JChE

Selve ballongen er jo ikke masseløs, og vil nok flytte litt på seg. Heliumet gjør at den holder seg i lufta, men ballongen fungerer jo som en beholder, og har en liten masse i seg selv. I tillegg vil jo motvekten du henger i ballongen ha en masse, og dermed dra ballongen med seg.

Uendelig flott :) Slike biler skal holdes originale ja, ikke så mange igjen nå. Flotte piggdekk forresten, de er sikkert myke og fine i gummien :D

Selvfølgelig kan det være det også :) Nå kjenner ikke jeg til hvordan dette er på disse bmwene, men på noen biler ligger påfyllingsrøret veldig utsatt til for salt- og steinsprut fra bakhjulet, derfor ryker ofte dette først. Men her må nok trådstarter legge seg på ryggen og bli skitten på fingra for å finne ut hva som egentlig er galt her:tannløs:

Man får somregel det man betaler for. En ting til, du trenger ikke opprette en ny tråd hver gang du har et nytt spørsmål om dette, det begynner å bli mange nå. Ved å redigere første innlegg (edit) kan du bytte overskrift på tråden o.l. Da blir det mer oversiktlig for alle.

Hvis det er hull i påfyllingsrøret lekker det ofte bare ved full tank når bilen står skjevt. Skjedde på en av mine ex-biler, sjekk der først du :)

Tråden er 1 år gammel. Og dette har blitt diskutert uendelig mange ganger før, bare søk.

Årsavgiften blir vanlig veteran uansett (et par hundre i året), dette skjer automatisk når bilen blir 30 år uavhengig av om den er original eller ikke.Forsikringen er en annen sak, du kan for eksempel forsikre den med vanlig ansvarsforsikring selv om den er klassifisert som veteran.

Det du trenger heter impulsrele eller skrittrele.Så ikke ut som de hadde det på elfa, ihvertfall ikke til 12volt.

For noen år siden kjørte en pug 306 i 50 i rassen på bilen min, jeg dro til legen selv om jeg ikke kjente noe. Kan være lurt i tilfelle senskader...

Og hvilken bil skal dette i?

SMS-språk er ikke ønsket på bilforumet heller...

Fordi remotekabelen også fører strøm, og dermed magnetfelt. Det eneste remotekabelen gjør er å sende +12v inn på egen inngang på forsterkeren når spilleren er på, den fungerer altså som styrestrøm.

På første bilen min (corolla) gikk dynamoen til skogen. Jeg hadde voltmeter i bilen, og det var der jeg så det først. Det gikk gradvis nedover fra 14V under kjøring, og først når det var nede i 8(!) volt, begynte lampa å lyse. 2 sekunder etter dette stoppa bilen. Så ladelampa er ikke alltid til å stole på...

Jeg tipper det opprinnelig var 110km/t, så har tallet i historien økt med årene, slik at han nå er oppe i 240km/t. Om 3 år forteller han sikkert at det var 380 km/t...

Ååh, kjipt! Får håpe dette går på naboens forsikring da, så du ikke taper noe.

Det var det jeg mente. Du kobler høytalerledningene inn på adapteren, og får phono ut.

Så hyggelig at du liker bilforumet da! Jeg var medlem i vacn i fjor, men fant ut at det ikke var noe for meg da jeg ikke er merkefreak. Men fordelene med et medlemsskap er jo rabattene, og bladet. I tillegg er det relativt lett å få hjelp med vagcom og valsing, for eksempel.

Jepp, og du kan ta den fra nesten hvilken som helst bil, så lenge diameteren på slangen er lik. Husk å sette den riktig vei da selvfølgelig :)

Kanskje en kode som må tastes inn... tyverisikring. Har du koblet av batteriet eller tatt ut spilleren før dette skjedde?

Hvis du ikke har gjort det allerede, kan det gjøre underverker med stivere dempere og fjærer, evt senkesett hvis det fins til denne bilen

http://www.darklight.no/boltesirkel/

Så lenge de er beregnet for alu-felg så skal vel det gå bra. Problemene oppstår først hvis du går fra stål til alu eller motsatt, pga lengden på boltene, og koninga.

Hvis du skal gjøre dette må du hente signal fra alle høytalerne og enten kjøre de gjennom en høy- til lavnivåadapter eller bruke forsterker med innebygd høynivåinngang.

Haha, foregår nok mye rart på disse møtene gitt :D

Fra nå av skal slike nyheter som dette inn i denne tråden, og ikke andre steder. Dette for å få det mer ryddig på stripa.