JChE

Går motsatt vei når du svinger da, så det går ikke...

det hadde vært gøy å sett igjen! Husker jeg så dette på begynnelsen av 90-tallet, b.l.a en volvo 240 rallybil som hopper skikkelig langt og lander på fronten :D

Ser ut som propellfestet på en båt syns jeg :)

Du må vel egentlig være på vakt for det meste, men har hørt at bensinmotoren er noe bedre enn dieselen. Automatkassene tåler lite, så vær nøye med oljeskift og slikt. Masse elektriske feil, og andre småting. Når det gjelder baksetet, er det vel egentlig ikke lov å flytte dette, men hvem bryr seg :)

Det høres ut som dysene ikke åpner, dette skyldes nok en omdreiningsføler som noen skriver over her...

Jeg vet ikke om fjærbeina er like, men det kan du sikkert sjekke på mekonomen.no eller lignende. Hvis delenr er like så er fjærbeina like... Når det gjelder foringer, må man nesten gå over understellet for å se hvilke som evt er slitt, og bytte disse. Slitte foringer kan føre til banking og raklelyder når man kjører i små humper, og det kan være slitsomt...

Det kan slå ut begge veier, demperne kan ha frosset nå om vintern, det skjer av og til når de er utslitt...Jeg ville definitivt gått for gassdempere, kjenner ikke til biltema på dette, men bilxtra/cdcardic selger "gabriel"dempere, som er helt ok til vanlig bruk.

Jeg ville ikke starta bilen nei, det kan være frossent vann i vannpumpa f.eks, og da går den dukken... Kjør varmt vann gjennom systemet e.l

Se der ja, du har hatt endel :) Ja det er meget gode biler, starter alltid og har bra kjørekomfort egentlig. Skjønner at hengerfeste høres tvilsomt ut på denne bilen, men jeg skal hovedsakelig bruke det til sykkelstativ om sommeren, og en liten henger hvis det skulle knipe. De du hadde der så jo vesentlig finere ut enn min, men det er bare en studentbil, og jeg skal kjøpe noe finere når jeg er ferdig med studiene. Bilen kosta ca like mye som en liten service på en ny audi :)

Sjekk fjærer og dempere,sannsynligvis utslitt. Deretter kan du sjekke foringer. Disse bilene er ikke kjent for å være ultrakomfortable, men den skal ihvertfall ikke være verre enn den du hadde før...

Dette skal ikke være noe problem så lenge du ikke har kjørt med den slik. Frostpluggene sitter på rekke og rad på en av sidene på motoren, de er runde og 3-4cm i diameter. Hvis disse har poppa ut, har det fryst inni motoren, men det er jo derfor disse pluggene er der, for å hindre at motoren skades når vannet fryser. Jeg ville uansett bytta ut vannet som er der nå med skikkelig frostvæske.

Sannsynligvis motorfeil av et eller annet slag...

Da er framskjerm kjøpt fra veng og montert. Trenger fremdeles hengerfeste til denne, så hvis noen har dette så skrik ut!

Det viktigste for utseendet på disse er i første rekke nye felger og senk. I tillegg burde du skaffe deg hvite blinklys hvis du ikke har det :)

Det finnes vannkjølte turboer til bil, og noen har dette som standard(husker ikke hvilke) Grunnen til at det ikke er vanligere er vel fordi det i de fleste tilfeller ikke er behov for det, og i tillegg står det i bruksanvisninga til bilen at den skal stå på tomgang noen minutter etter hard kjøring. Riktignok er det slik at de fleste aldri leser instruksjonsboka til bilen, men da har ihvertfall produsenten sitt på det tørre, og man kan takke seg selv.

Kanskje en diffbrems som blir varm?

Det jo fordi de bilene du posta først har ekstremt skrånende frontrute, mens de siste bilene der har mer klassisk form med panser, hvis du skjønner. Problemet er jo at nyere biler ofte har ekstremt skrånende frontrute, og får denne kileformen når man ser de fra sida. Det er det som er stygt. Speilet blir flyttet lenger bak pga dette...

Det er klart, kjøper du golf 1 så er det forumet optimalt, da 90% av prosjektforumet der består av golf 1 og 2 :D

Utrolig dårlig med 1 time demo da, rakk jo ikke å prøve spillet en gang før det ble avslutta...

En i klassen min har en 944 turbo, og har rimelig peiling på disse. Han heter Thomas Bordvik, og du finner han på porscheklubben.

Nok en grunn til å slutte å lese gatebilmagasinet. Alle biler reg. etter 31.12 .89 må ha katalysator :D

Det tar en evighet å få bilen varm om vinteren ja, spesielt hvis det er veldig kaldt. Når ekstravarmern klikka på forrige firmabilen min, tok det en halvtime med kjøring for å få litt lunk i kupeen, så jeg ville ha styrt unna dette, ettermontering av webasto/ebersprächer er svindyrt også...

to år siden siste innlegg da, så tviler på at han har den enda...

Lag bedre overskrift så folk kan se hva du er ute etter...

Dette betyr motorfeil, altså en eller annen feilkode i systemet.