JChE

hehehe,se der ja!

Det kan høres ut som at det har vært 16a på denne kursen før, på 1,5kv.mm, som er ulovlig. Så har elektriker sett dette, og sikret ned til 10a... bare en teori.

Nå skulle vi hatt et bilde av et eldre citroenratt her...de er fæle.

Er du seriøs? De vet sikkert mer om dette på mopedportalen... skal du ha tøffere lyd,så kjøper du effektanlegg.

Akkurat som med vanlig fjæring fins det flere typer her og. Det fins stive typer, og det fins citroen-typen som er litt mer danskebåt.

Det er bare Vag-biler som har så mye feil som det der etter 80.000km...makan til dritt. Gode å kjøre, fine å se på, men driftssikkerhet er ikke-eksisterende.

Stemmer det ja, skal være dimensjonert etter bruk. Har de trekt om til nye kabler og eller? Er jo helt på trynet å bruke 10a, og ikke 16a da. Vi legger stort sett aldri mindre enn 16a på noen jobber lenger...

begynn med ettermonterte ting, som for eksempel bak en evt uoriginal cdspiller. Her ligger det masse ubrukte ledninger, og det er ikke alle som er like nøye på å isolere disse.

Hvorfor står skiltet bak nede på fangeren? Var ikke spesielt fint å ha det der, ble liksom så tomt på bakenden av bilen. Ellers, fin 142 :)

Sant det. Evt kan du skaffe deg et sett med originale lykter som du kan bruke på eu-kontroll...

Godt forklart. Har du også en grei metode for å bytte all bremsevæske på enklest mulig måte? Jeg har lufta bremser før, men bare lurte på om det fantes en bra teknikk for akkurat dette?

"Akon ft snoop dogg - i wanna fuck you" har veldig mye bass(ikke misforstå,jeg er ikke akon-fan) Og ellers det meste av gorillaz

Eneste du mangler nå er sånn halvhjelm som "skræmmern" til trond kirkvaag har, sånn med et langt rør frampå. Da har du rette imagen :) Tøff moppe :)

står det ikke modellnummer på fronten? Pleier å gjøre det.

på profilen hans står desember 89 som fødselsdato... så ikke gamle karen da :)

det kan du prøve da ja. Og når du først har forgasseren ute, ta en rens på den...like greit.

er nok det ja. De kompisene kan ikke ha hatt mye peiling nei. Bytta også bremser på min golf 3, og det var standard vare hele veien. Kan ikke tenke meg at polo er noe annerledes:)

Det er, funksjonsmessig og økonomisk sett, bedre å montere en enhet med navigasjon fra f.eks pioneer. Det fins rammer og overganger som ivaretar alle originale funksjoner, og du får en spiller med mye mer funksjoner og innstillinger.

neppe. Det eneste jeg kan tenke meg, er at man muligens må skru inn stempelet, og at det sikkert fins et spesialverktøy til dette. Men en vanlig nebbtang gjør samme nytten.

du har jo fått en HAUG med forslag her da. blant annet som jeg sa,corolla gt...det er MANGE biler som har dette.

og trådstarter: folk blir sarkastiske og sure fordi dette spørsmålet kommer opp ca en gang hver 14.dag, men nå har du jo funnet ut av det,så da er det jo greit.

jaja...så har denne tråden også spora av. 90% av alle tråder her ender opp i fwd vs rwd-diskusjoner, virker det som. Det blir litt som å diskutere hva som er finest av blondiner, brunetter og redheads. Man blir ikke enige uansett, alle har sin mening...

Ok... da bør du bruke skrujern og bryte opp det gamle, og kjøpe et nytt tanklokk på mekonomen f.eks. Skal ikke komme noe dritt i tanken så lenge du ikke går amokk med drill... skrujern funker bra.

Og vær snill med interiøret, da det er praktisk talt umulig å få tak i strøkent originalinteriør til disse...

Alt annet inni bilen står jo på engelsk da, så litt rart hvis akkurat det skulle stå på tysk. Ellers kommer man langt med å lese bruksanvisninger.