JChE

eller du kan laste ned et freeware-brenneprogram,som cdburnerxppro...har ikke prøvd det i vista,men tror det skal funke

coilen er innebygd i fordeleren, og den har de ikke på biltema... og den ledningen din er egentlig en kondensator og skal festes til jord:)

meld deg inn i http://www.vwaudi-club.no hvis du ikke allerede har gjort det... koster 400 i året men du får rabatter mange steder, og det er et ganske bra forum der, som sikkert kan hjelpe deg...

og nei, jeg tenkte ikke på fordelerlokket, men tenningsmodulen og coilen som sitter inni selve fordeleren, under rotoren. Men den choke-greia høres mer aktuelt ut. Jeg har ikke vært borti disse motorene så mye, jeghadde 4a-motor i min...

hvis sikringene er gåene får du 0 på alle målingene, så det er nok ikke feilen. Det er egne sikringer til ampere og andre målinger,men det høres ut som det bare er gammelt og dårlig. Kjøp et nytt på biltema til en hundrelapp,mye bedre.

honda har jo bygd motorer på den måten siden 80-tallet, og de er faktisk godt kjent for god driftssikkerhet på disse motorene også. Se bare på integra,crx og div civicer som har rundt 100hk per liter originalt...

hvis det er en 2e motor du har og ikke en 2a, så har du tenningsmodul,fordeler og coil i samme boksen.alt sitter under det firkanta fordelerlokket. For meg høres det ut som at det har kommet fuktighet inni denne boksen, og at du kanskje bør prøve å bytte den... ellers er jo pluggkabler også et tips.

ikke hvis du kobler ut de originale. Forskriftene sier bare at det skal være 2 parklys i fronten, og de skal være hvite eller gule

via eget uttak på dynamo, tror det er merket W

og all klaring er god klaring,som kjent,så da går det nok bra! Blir moro å se denne bilen ferdig :)

s2000, skjønner ikke at du lurer engang...hehe

Continental sine piggfrie dekk er meget bra på alle måter! Har kjørt med det i et par år selv, b.l.a mye over haukelifjell og andre fjelloverganger. Opplever så godt som aldri problem med feste...

vet ikke om du har forgasser på din, men på corolla med forgasser, så skal gasspedalen trykkes helt i bunnen en gang, og slippes opp, før du starter bilen når den er kald. Slik aktiveres automatchoken. Men tror egentlig du har en form for innsprøytning siden det er en 91 mod. da kan det være så mye rart...

og hvis du har to sånne bøyler bakpå så skal de stå mellom L pre out - L main in , og R pre out og R main in... sånn er det ihvertfall på naden min,som er tilrettelagt for ekstern effektforsterker b.l.a...

bare så det er nevnt: mitsubishi galant har IKKE billige deler. Koster ca like mye som mercedesdeler... Og at man ikke må bytte deler på mercedes er ihvertfall bullshit :-) ingen biler er så gode.

sjekk om det har blitt byttet olje på girkassa. dette MÅ gjøres selv om VAG sier at det ikke er nødvendig...andre svakheter er mange,som: dårlige luftmassemålere,magnetventiler,vindusviskermekanismen, noe elektronikk m.m ikke noen problemfrie biler akkurat, men det varierer veldig med hvilket eksemplar man får.

veldig veldig offtopic, men den datsunen din var porno!!! Kan ikke selge sånne smykker :-)

hadde samme problem når jeg skulle kjøpe bremser til golfen,det endte med at jeg måtte se på selve caliperen. Der pleier det å være stempla inn ATE eller girling :)

jepp, stemmer bra. Bytt cdrom du,garantert den som er slitt. Jeg måtte bytte på min stasjonære etter 2 år, da var den ferdig. Og den var ikke mye brukt heller... Og er det en bærbar, så kan det hende du får tak i samme type... hvis ikke går du for ekstern.

når jeg ble påkjørt bakfra med førstebilen(84 corolla) ble den kondemnert. Jeg fikk to valg: få 15000 og miste bilen få 12000 og bilen. Jeg valgte det siste og tjente 10500 på denne dealen. Jeg hadde gjensidige,motparten hadde IF. Så det er tydeligvis mulig,men man skal ikke ta alt saksbehandlerne sier for god fisk. Er ikke sikkert de har full innsikt i reglene. I mitt tilfelle var det takstmannen som opplyste meg om mine muligheter.

Du må lage nytt gulv med mellomakseltunnel og bytte alt drivverk. 10 ganger så lett hvis du tar en golf med syncro som utgangspunkt.

du får sikkert ikke mer enn 5hk ved å chippe en bensinmotor uten turbo...kan godt være motoren tåler 170hk,men det får du ikke uten masse trimming, f.eks en turbo. mye jobb.

daihatsu er jo det eldste japanske bilmerket, så trenger ikke å være så ille det... de nyere ser kanskje ikke så fine ut men...

må fremdeles koble forbi startsperra... ligger en NO-kontakt der,som må ha spenning for at starteren skal virke.se i rattstamma du, så vil du nok se to tykke ledninger som ser uoriginale ut.

hvis du ser for deg hvor mange matbutikker det er i norge, og hvor mange kunder som kaster kvitteringa med en gang, evt ikke tar den imot, så skal man ikke være veldig smart før man skjønner at dette blir MANGE tonn papir på et år.