JChE

har sett på den, men endte opp på en annen: Creative zen stone +,med display og høyttaler. 550 på siba...

reversen forsvinner først ved feil på automatkasser somregel... prøv å bytte automatolje, rengjør magneter i bunnpanna og bytte filter i kassa. gjør som regel underverker :)

tror dette skal være en enkel kobling på vento/golf3, da noen av disse har H7 originalt... evt kan du koble releer, og hente styrestrøm fra fjernlys, som du bruker til å sende strøm til nærlys..

Heisann! Skal kjøpe meg en mp3-spiller som jeg kan bruke når jeg sykler,og på fest og slikt. Kravene er: +2-4gb minne +god lyd(kan evt bytte ut de originale pluggene) +grei batteritid +display +helst innebygd usb-plugg, så jeg slipper kabel +helst en som ikke trenger driverinstallering +flashspiller +liten og lett har søkt meg grønn på nettet, og funnet bla Creative MuVo T200, som ser grei ut.Noen erfaringer her? Og apple sine produkter er igrunnen uaktuelle, da jeg ikke gidder å betale masse for design, og ikke gidder å bruke itunes...

galanten fra 88 til 92 er faktisk mye bedre å kjøre, og mye finere(syns jeg) men hvis du liker denne modellen, så bør du ihverfall finne en GLSi, og ikke GLi eller GLXi... de billigste er ganske kjipe med tanke på lydisolering og utstyr. Ellers er det SVINdyre deler til mitsubishi, omtrent på nivå med mercedes.

Så bra! godt å kunne hjelpe, og ikke bare sitte på forumet og skrive svada:bok:

hvis dette er samme system som eldre volkswagen, går all strømmen til hovedlysa gjennom tenningslås og lysbryter. dette er altfor mye strøm, og bryterne ryker. Prøv med en annen lysbryter...

men sjekk calibraen meget nøye for rust før du kjøper den. toppen av dempertårn bak, kanaler og slikt. disse bilene ruster så mye at man skulle tro de var japanske...

vet ikke helt om monopoint kan kalles innsprøytning men...

på corollaen satt den i motorrommet, rett under frontruta. Beveg på hendelen inni bilen(varmt-kaldt), og se om noe beveger seg der framme. Men kan og være den sitter inni bilen...

har du sjekket ventilen til regulering av vann i varmeapparatet? kan være tett...

på golfen står det på et klistremerke rett under bakluka,inni bagasjerommet. Men du har kanskje sett der?

flott stylet jetta fra romania:

har du sjekka om pæra i ladelampa er hel? Denne ligger i serie med magnetiseringskretsen, hvis pæra er gåen,lader ikke bilen.

bumper denne selv om den er gammel...var litt morsom :)

Nappa loffen.han

en skikkelig nøtt: hvorfor kjøper og monterer folk alu-vinger på originale biler?

tror du skjønte poenget mitt... de bør jo i det minste kreve vognkort og legitimasjon? Hvis det er en seriøs butikk? Selv om man kan reg.nr på en bil, betyr det ikke at man eier den, og heller ikke at man nødvendigvis har ærlige hensikter.. Sier ikke at du skriver BS...

så hvis man ser en fin bil man har lyst på,på gata, så kan man bare skrive ned regnr og skaffe seg en nøkkel? Høres litt rart ut.

når det gjelder clutchen din...regner med den er hydraulisk? isåfall er det nesten garantert lekkasje i slavesylinderen på girkassa. Du får kjøpt overhalingssett til disse fra toyota(svakhet). Der følger det med nytt stempel og noen pakninger og slikt. For å se om du har lekkasje, klemmer du på den gummiforingen som er på akslingen på slavesylinderen. hvis det tyter ut bremsevæske, har du feilen der. Så må du bare lufte clutchen etterpå.smal sak :)

satt på med.

"Rollo" er vel forkortelse for "rollover"... knips meg på pungen hvis jeg tar feil.

jepp, tørk godt opp.Så legger du deg inn i bagasjerommet og lokker igjen luka. Så får du en kamerat til å spyle med hageslange fra utsida.Husk å ta med deg lommelykt eller lampe inn da,det blir mørkt... da vil du enkelt se hvor det kommer inn. Så ber du kameraten din om å slippe deg ut igjen etterpå :)

men merker du noe til det når du kjører? Jeg har hatt en corsa B, som jo er samme bilen som din(nesten),og mitt intrykk av opel fra denne tida er at alt er slarkete...hehe... Men hvis du merker noe til det under kjøring bør du kanskje gjøre noe med det. Merker du ingenting, trenger du ikke å bekymre deg heller...

hva slags slark er det snakk om? opp/ned eller inn/ut? det skal jo være "slark" inn og ut,for å ta opp bevegelsene fra fjæringa...