JChE

kan være tett/gammelt luftfilter... hadde det problemet på corollaen....

Pytt, bare ei flaske med Autoglym, en pose polergarn, og godt humør, så er bilen strøken igjen.... hellothere

Husk at begge batteriene må være identiske(like gamle,samme type) ellers må du bruke skillediode/skillerele... Hvis ikke vil det beste batteriet lade seg ut over det dårligste....

Automatgir er jo helt fantastisk, bare man har ei god kasse! Hvorfor gire når man kan slippe?

Vanligvis er det vel skala fra rødt til grønt på disse... Men tall burde jo også funke... det instrumentet viser er jo som navnet tilsier, vaakum... Jo mer gass du gir, jo mindre vaakum blir det, og motsatt. Så for å bruke minst mulig bensin, må du holde deg lengst ned på skalaen, altså så nærme -1 som mulig...

var det ikke en her på forumet som skulle selge en russebil da? Den med den uvanlig ærlige annonsen? Kanskje litt mye feil men...hehe...

"klistre" denne posten???

Så ut som grønnsåpe i fast form. Dette tror jeg man får kjøpt i de fleste butikker. Er en slags gele-konsistens på det...

Dette er dama mi, og ho skifter alltid mine lyspærer! Nei nå er det på tide å begynne å drikke! cheers

Som det blir sagt her, kan du jo overvåke strømmen pumpene trekker. For eksempel ved å bruke to 52mm analoge amperemeter(50kr på biltema) Da vil du se om pumpa stopper(går ned på 0) og om pumpa kiler seg/skjærer seg.(instrumentet går høyere opp enn vanlig... Det er jo en mulighet...

:drive2 hehehe... Nei det er vel ikke så enkelt...

OK... ja når du sier det, så virker det jo egentlig litt kjekt... Der hørtes bare ut som noe merkelig ford-jordfeil-merkelige greier... Alltid gøy å studere baklyktene på en gammel ford som skal blinke eller bremse... Sirkuslys... :cocain:

Ifølge autodata så blir motoren mest sannsynlig skadet hvis regreima ryker. Da sjekka jeg Prairie med motor CA 20 S, fant bare med 77kw, men det er nok samme ulla... ikke ta sjansen på at det går greit ihvertfall...mitt råd.

Hvorfor er det aldri russisk eller polsk dag på vålerbanen? :hammer

Hvis reverse mode (5) er på, skifter den farge både når spilleren er på, og i demomodus. Demomodus blir jo aktivert når spilleren er av, men kan kobles ut med (6). Grunnen til at jeg tok med demomodus, var fordi jeg ikke var 100% sikker på at 5 var til reverse mode og motsatt, men dette finner du jo fort ut. Grunnen til at displayet inverterer fargene, er vel en slags fancy effekt fra pioneer, men det er utrolig plagsomt i mørket, derfor pleier jeg å slå det av...

Slå av spilleren. Trykk på "5" Da holder displayet seg blått/svart... "6" slår av demomodus. Eventuelt er det motsatt, men det ser du jo.

Hva slags nissan? Jeg har autodata, og kan sjekke der...

Dette høres ut som noe som bare kan skje med det elektriske på en gammel ford...hehe... Sette bilen i revers for å få på bakrutevisker... artig...

Hvis du skal ha av nåla for å bytte skiver e.l. så kan du f.eks bruke en gaffel som "brekkjern" og bende av nåla.Legg gjerne ei cd-plate eller noe imellom gaffelen og skiva, for å unngå hakk... u c? Dette PLEIER ihvertfall å funke...

prøv å lokaliser sirena ved å høre etter, rett og slett! står vel sikkert i eller ved sikringsboksen inne i kupeen... når du finner den, river du den ut og kaster den så langt du makter! :hammer

Utrolig mye tøft altså! Skulle hatt noe styling, men det blir lett fryktelig dyrt...

Så vidt jeg vet, må man enten bruke tett gelebatteri eller ha et vanlig syrebatteri i en dertil egnet tett kasse med ventilasjon, pga faren for utvikling av knallgass... Og selvfølgelig må det sitte godt fast!

Bilen må leveres til vraking innen 15 mars (fristen for årsavg) for at du skal slippe å betale ny årsavgift. Skal du bare avskilte bilen. må det gjøres før 31.12 året før, for at du skal slippe årsavg. Visste ikke om at det var en forskjell der, derfor jeg måtte vrake corollaen...

hehe, ja det ble ganske kult! Spaken ble 5cm kortere, og jeg trykker ned hele kula istedet for den knappen som var oppå den gamle spaken... hellothere

Jeg bytta nylig ALT interiør i bilen til grått... da kom jeg i skade for å ødelegge dekselet og O/D off knappen på automat-spaken.... Da bestemte jeg meg for en åtterball-girkule(ekte biljardkule).Men til poenget: Siden bilen ikke ville gire lenger opp enn tredje, måtte jeg finne på noe lurt! Siden jeg er elektriker, fant jeg løsningen i firmabilen. Det ble en Elko 16/6 trappevender...funker så fint atte! (bare midlertidig løsning da...)