JChE

Jeg hadde også en corolla 1984 modell som førstebil! Disse bilene er jo noe av det mest driftssikre man får, og de går ikke så verst heller... Slenger med et bilde(men kan ikke garantere at det ikke er photoshoppa... :rolleyes:

Jeg kjørte en manta med calibra motor(180hk), senka og med stive dempere. Sinnsykt morsom bil , og den hang på veien som fjortisjenter på bmw-eiere!

Hvis sikringen ryker er det jo et tegn på at noe er galt et sted... Hvis det ikke er sikringen, kan du jo låne med deg ei vifte fra en bil av samme type hvis du har tilgang på det. Vifta pleier å sitte bakom hanskerommet... Hvis den nye vifta heller ikke virker, er det releet eller bryteren som er defekt.

Er det ikke dette som kalles shortshift? :D :D :D

Likestrømsmotorer brukes ikke bare ved små effekter, men alle steder det er likestrøm... Det høres for meg ut som den motoren du beskriver er en trefase asynkron kortslutningsmotor, som har lite med likestrøm å gjøre... Og en STARTkondensator som det heter, brukes for å forskyve feltet 90grader så motoren begynner å dreie. på en VEKSELSTRØMSMOTOR... (Jeg jobber som elektriker, og har aldri til dags dato sett en startkondensator på en likestrømsmotor) Men tilbake til topic... sett strøm på vifta du, som noen sa her... det er nok det letteste... :rolleyes:

Nå er vel ikke dette tilfellet i en bil, siden det her er likestrøm og ikke vekselstrøm. Likestrømsmotorer fungerer på en annen måte...

En jeg kjenner bytta om polene på sin Toyota carina (tidlig 80mod) ved et uhell... da han kobla siste polen på, kom det en relativt stor gnist og et smell...minte fælt om full kortslutning...etter det tok ihvertfall laderegulatoren kvelden. Sikkert verre på nyere biler med masse elektronikk

hva med den første olsenbanden-filmen? mye artig kjøring i fort-film... :) holder på å le meg ihjel av den filmen...operasjon egon tror jeg den heter...

Eeh, joda! selvfølgelig er den ombygd til rwd! Vi LEKER ikke photoshop...

er dette kjørecomputeren? på mange biler er det bare å holde inne to knapper samtidig, så kommer det en meny, men vet ikke hvordan det er på disse... Har du spurt en volvo-forhandler?

Fant ut at 1,6 var altfor lite, så det ble en liten oppgradering! Jeg er amatør på photoshop, derfor er det masse småfeil som f.eks at panseret ikke går igjen :rolleyes: Men det var jo bare for moro skyld!

Helmaks, Egon!!!

Hva med lyktecapser på golfen din? :D :D :D Hadde kanskje ikke sett så bra ut nei... Men det var tøft på den amazonen!!!

mange galanter fra 88-92 har det ihvertfall, men det er visst ikke så ofte de virker... doh

Unnskyld meg, men her er det faktisk jeg som bør gå av med seieren!!! Denne sto i bilen da jeg overtok den: :rolleyes:

ok, får sjekke der da...

Jeg har en bosch bloctronic i 'lanten... problemet er at fjernkontrollen er delvis knekt, og ganske utslitt, så det er ikke alltid den virker. Dette er jo ikke alltid så greit... Noen som har en sånn i god stand liggende, eller vet om det går å få kjøpt? Alarmen er ganske gammel...

Nydelig bil!!! Dette er en av få biler som nesten ikke trenger styling, bare litt "flikking" Er det HDi du har? 90/110 hk?

aha! nu ble alt så meget bedre :skaal:

Tøff bil!!!Disse er det vel ikke mange igjen av? Flere bilder av bilen!!!

Lurte bare på forskjellen mellom camber og caster vinkel? noen som kan forklare meg dette på en enkel og grei måte? Vet at det har noe med vinkelen på hjulet å gjøre men...

Ok...fikk et akutt dysleksi-anfall der et lite øyeblikk... :rolleyes:

320 er vel og seks-sylindra?

Statisk elektrisitet. Kommer ofte hvis du har setetrekk av et eller annet syntetisk materiale(f.eks polyester), eller hvis det er tørt i været. Tror det fins en spray som skal hjelpe...

siden vi først er inne på dette, hvordan er det å stå i "D" imens man venter på grønt(automat)? sliter dette på noe i girkassa?