JChE

Noe som funker veldig bra til å få vann ut av tepper er våtstøvsuger. Disse får du billig på f.eks biltema. Parker bilen i en bakke, så setter du støvsugerstussen på det som blir laveste punkt inni bilen. Da får du ut litervis med vann. Resten tar du med aviser under mattene. Og gjerne en avfukter i noen døgn

Hvis det er egen reim til ac trenger du ikke å bekymre deg.

Skal du kjøre med gåen kompressor, ville jeg skaffet kortere reim (til bil uten ac), slik at denne ikke blir dratt rundt lenger. Ellers risikerer du at reima ryker pga intens sluring, eller i verste fall at noe tar fyr.

Beste stedet å kjøpe brukte deler er en bilopphogger, helst en der du kan demontere selv. Da blir det billigst. Har du sjekka Hof i Vestfold?

Sjekk dreneringen i vannkassa under frontruta, på utsida. Du finner den under det/de store plastdekslene ved viskerne. Nedi her sitter pollenfilteret og en drenering i bunnen, her samles det løv og dritt som må renskes ut.

Sjekk om hjulene er balansert aller først ja. Billig å fikse hos et dekkverksted. Og du får ikke mer driftssikker bil til den prisen enn den du har nå, ihvertfall ikke uten å ofre alt som heter komfort og sikkerhet. Vil du det, kan du kjøpe en japansk bil fra 90-tallet. Men bruktbil i den prisklassen er uansett gambling, og hvis bilen ikke har andre problemer enn litt vibrasjon vil jeg si du har vært heldig :)

Skulle nok kjøpt Mondeo istedet... :thumb

Såvidt jeg husker vipper man bare av høytalergrillen med en liten flat skrutrekker.

Pantera- cowboys from hell.

Ladelampa skal kobles med en ledning til tenningspluss og den andre ledningen til dynamo

Dynamoer pleier ikke å lade uten ladelampe nei... Men en resistor med riktig verdi vil også fungere.

Akkurat ja, det er nok en enda verre jobb på en diesel. Ihvertfall hvis dieselpumpa er full av dritt i tillegg. Vanskelig å sette riktig pris på en delebil. Finner du rette kjøperen kan du ihvertfall få noen lapper for girkassa skulle man tro :)

Og med systemet mener du da bensinsystemet antar jeg ? Dette er mye jobb ja, du må gjerne bytte tanken hvis den er full av rust innvendig, og i verste fall også bytte bensinrør, filter, pumpe m.m. Jeg ville sett etter en annen bil, gjerne noe mer driftssikkert enn en gammel Sportage.

Ikke mål til hjulbuen ihvertfall, det blir feil. Hjulbuen bak ligger lavere enn den foran...

Jeg tolka det bare ut fra de andre innleggene, men det er jo egentlig umulig å vite. Denne tråden er farlig nær sletting...

Nå viser det seg at det var golf du var ute etter, men det er et greit tips å nevne hvilken bil du ønsker å kjøpe. Det finnes MK1 av absolutt alle bilmodeller som er laget...

Det var jo flaks :) På mange biler er dette tilleggsutstyr av en eller annen grunn. Er vel for å spare noen skarve meter kabel tenker jeg...

Står masse om dette på caravan.talk-forums.com De bruker en "booster" for å få spenninga opp et par hakk og begrense ladestrømmen så ikke sikringen i bilen ryker. Og vær klar over at de færreste biler har lagt fram ladestrøm til 13-pins kontakten, men det kan man stort sett få til selv.

Sjekk opphengene til mellomaksel hvis du ikke har gjort det.

Ringstad tar vel på seg dette vil jeg tro. http://www.rats.no Regn med 20 tusen eller der omkring...

Måle kompresjon? Kan det være registeret som har hoppa over et par hakk? Høres det ut som den feiltenner?

S står for standard, ikke for sport. Vanlig misforståelse...

Coiler kan overopphete etter en tid og feile av den grunn. Det er uansett billig å prøve med ny coil.

Det har ingenting å si om du bytter om 85 og 86. Og du bør jorde ekstralysene med en skrue inn i karosseriet(evt en som er der fra før, skrap av lakk så det blir god kontakt).

Blinklysreleet får for lav belastning, og tror en pære er gåen. Derfor blinker det fort. Biltema har blinklysrele beregnet for led, men vet ikke om det er plug and play i din bil, eller om det må kobles litt. Men det skal ihvertfall være mulig å få til :)