JChE

Ettermontert xenon? Isåfall får du ikke justert det korrekt, da lyset sprer seg i hytt og pine.

Tror du må av med hele plastikkramma rundt spiller/varmeapparat og div, så er originalspilleren festet med 4 skruer bak dekselet. Slik er det ihvertfall på andre toyotaer fra samme "design-era" (rundt 1995 ble vel dette dashbordet tegna).

Utstyrsnivået varierer etter hvem som har kjøpt bilen ny, da dette kan tilpasses i veldig stor grad. De fleste Touran jeg har vært borti har cruisekontroll, uten at det har vært highline. Og vw kjører også kampanjer på div. utstyr flere ganger i året, så det varierer litt hvilket utstyr bilene har...

Det hjelper ikke å ha tenningslås. Du må ha lesespolen(ring rundt tenningslåsen), og den originale nøkkelen. Har du dette er det bare å teipe opp nøkkelen i nærheten av lesespolen, og "tjuvkoble" på vanlig måte. Har du ikke disse delene må du gjøre noe mer drastisk, som å bygge om til datasprut eller lignende.

Jeg ville prøvd å legge opp egen ledning fra pluss på batteriet og til spiller. Husk sikring på denne, maks 30cm fra batteriet. Er forresten spilleren koblet med adapter, eller har du klippet originalkontakten? Sjekk at jording(sort) er tilkoblet, hvis ikke kan spilleren hente jord fra antennekabelen. Da blir det dårlig med strøm og gjerne mye støy...

Da foreslår jeg at du forteller hvilken bil du har, slik at vi kan hjelpe deg. Skjønner at det er mondeo, men det fins jo noen av de så...

Og ta av plastdekselet under frontruta(under vindusviskerne). Under her finner du en vannbrønn, og i bunnen av denne er det drenering. Blir ofte tett av løv og dritt her. Obs: ikke spyl når plastdekselet er av da, da blir det iallefall vått :D

Tipper det er en lufteslange til batteriet, og den trenger du ikke så lenge batteriet er montert i motorrommet. Angående lekkasjen, test med hageslange istedet for høytrykkspyler. Høytrykkspylere har høyt trykk, men lav vannmengde. En hageslange med normalt trykk vil nok være bedre til en slik test.

Startsperra er avansert elektronikk ja, men dieselpumpa er god gammeldags mekanikk i mange tilfeller. Derfor er ofte magnetventil eneste mulighet for å stoppe dieseltilførselen. Jeg vet ikke nøyaktig hvordan det er på mitsubishi, men sjekk det ut ihvertfall...

Hvis det er lignende system som toyota hiace, er det bare en magnetventil på dieselpumpa som skal ha +12v med tenninga på.

Har også hørt om endel tilfeller av defekt svinghjul og defekt styreenhet for dsg-kassa. Ingen av delene er billige...

Har du lufta systemet da? Fremgangsmåte har jeg lest her inne et sted, men husker ikke hvor.

Rart at disse aldri har slått an som ungdomsbiler, de er jo skamtøffe :) Og FOR noen seter, der snakker vi myk polstring ihvertfall :thumb Tror det må være flere år siden jeg så en slik på veien sist...

Tror det er normalt. Det er kanskje et ekstra gir på denne kassa i forhold til den du hadde før, siden bilen er nyere?

bruk akkurat den girolja ford anbefaler, ikke noe annet. dette er ihvertfall ekstremt viktig på mondeo med manuell kasse...

Focusen er bra med overraskende stort bagasjerom. Mondeoen har bra bakseteplass i tillegg. Du får en fin mondeo mk3 til rundt 100 tusen, og alle har registerkjede så du slipper litt utgifter der. Er det minst mulig skruing som gjelder, anbefaler jeg billigste utgave med bensin og manuelt gir, som jeg har. Fortsatt helt ok med utstyr, og mindre som kan gå istykker. Men kjøp 04 eller nyere, de skal visst ha mindre feil. Men hvis en focus er stor nok for dere, gå for den. Da får du nok en litt nyere bil for penga :)

Mercedes 230 har eksistert i over 30 år, hvilken årsmodell har du?

Er du sikker på at det er gass på anlegget da? Hvis det er for lite gass, vil ikke clutchen på ac slå inn.

Du kan ihvertfall glemme å få dette til å fungere sammen med katalysator, og få det godkjent på en golf 3. Biler etter 89 må ha katalysator, og derfor også en eller annen form for innsprøytning. Hvis ikke dette er vesentlig for deg, vil jeg tro det kan gi en effektøkning ja :)

Hvis det er gulaktig lys i de du har nå, er det nok bare å bytte fra vanlig pære til led-pære. Mener disse angel-eyesene på bmw bare er opplyst av en pære i hver lykt...

Har ikke koblet opp den varianten der, men har kobla opp alarm et par ganger, og da kobla jeg meg inn på blinklyset ved nødblinkbryteren, her finner du alle ledningene du trenger. Den ene ledningen fra sentrallåsstyringen din er til høyre blink og den andre er til venstre blink. Det må deles opp slik nemlig, ellers blinker alle blinklysa dine uansett hvilken side du blinker til, noe som kan skape forvirring :)

Null problem å bytte til annet brukt instrumentpanel, bare å oppgi dette til forsikringsselskap med gammel og ny km.stand. Fullt lovlig. Selvfølgelig må du også opplyse om det ved salg da.

Tror ikke det er skruer, men propper/klips. Da må du ødelegge de, og kjøpe nye etterpå. Evt finne en alternativ festemetode.

Blaupunkt var veldig vanlig på de tidlige modellene ihvertfall. Når jeg tenker meg om var det fortsatt vanlig på 90-talls vw også :)

Sjekk at nivåreguleringen bak fungerer som den skal (er såvidt jeg vet standard på alle stasjonsvognene), og sjekk at låsene fungerer som de skal.