JChE

Sjekk mikrobryterne i låsekassen på førerdøra.

mange biler har en kollisjonsbryter som skal koble ut bensinpumpa ved kollisjon. Det hender denne løser ut i tide og utide, sjekk det. Vet dessverre ikke hvor den er på din bil, les instruksjonsboka.:)

http://fordwiki.co.uk/index.php?title=Brake_Pads_-_Changing_Front http://fordwiki.co.uk/index.php?title=Brake_Pads_-_Changing_Rear Fant ikke guide på bytting av bremseskiver, men de henger bare i en enkelt skrue som du ser når du tar av hjulet. Sånn er det foran ihvertfall... Mekonomen sitt er i de fleste tilfeller like bra, og i mange tilfeller akkurat samme delene.

Ikke sett inn 6x9 i dashbordet, det blir jalla. Sett heller inn et komponentsett i passende størrelse, så slipper du å sage noe som helst.

Det er da bøttevis av passater som ikke har xenonlys... Selv hadde jeg en 2009-modell som leiebil, kun halogen der.

Du må også vurdere hvor mye plass du trenger. Klarer du deg med en bil i størrelse Focus/v50 eller lignende får du nyere bil for penga. Mondeoen har mye mer plass innvendig enn audi a4, focus, v50 og lignende biler.

Jeg er knallfornøyd med Mondeo ihvertfall, og du får en veldig fin en til den prisen. Kan absolutt anbefales! Ellers kan det lønne seg å ta en runde hos bilforhandlerne og prøve de bilene du vurderer som aktuelle, kan være lurt.

På en slik bil går denne lampa på to ting. Håndbrekket(en liten bryter sitter under håndbrekket), og en flottør i bremsevæskebeholderen. Har du for lite bremsevæske er det en lekkasje, og lampa lyser. Noen ganger henger denne flottøren seg opp, slik at den varsler for lite bremsevæske selv om det er nok.

Lurt å nevne hvilken bil også. Noen biler har viktig elektronikk plassert under teppet inni bilen.

En kollega mistet begge nøklene til sin Toyota Hiace, der måtte alle låser inkl tenningslås byttes. Kosta rundt 16000, får håpe dette ikke gjelder alle toyota.

Ville sett på de generelle tingene ved en billig bruktbil. Sjekk at registerreim er byttet, se etter lekkasjer og symptomer på dårlig toppakning. Se etter farlig rust. Og sjekk at bremseskivene bak er tålig jevnt slitt, spesielt på innsiden. Nye calipere er ofte dyrt til japanske biler... Sjekk at brekket funker ok, og alle slike ting.

sjekk også at polskoene på batteriet sitter godt fast, og at det ikke er dårlig kontakt noe sted.

Den røde klossen har vært tilkoblet en tidligere spiller ihvertfall. Typisk isoplugg for tilleggsutstyr på blaupunktspillere (evt vdo). Ikke noe du trenger. Lyspærene er ikke godt å si, mangler du lys noe sted?

Du trenger nok en overgang ja, den originale antenna har innebygd antenneforsterker som skal forsynes med strøm via antennekabelen.

Og da har du selvfølgelig også kikket på innsiden av skiva, og klossene der? Ofte de innerste som er mest slitt. hvis ikke kan det være skade eller brudd på en av ledningene til slitasjevarslerne.

Selv har jeg brukt skjøt, og da skjøtet på en kabelstubb med plugg som jeg klippa ut av en bil på høggern. Da tok jeg også "riktig" type plugg, slik at jeg ikke trengte adapter.

Følg skiftintervallene på automatkassene, ellers får du garantert problemer som quattro73 er inne på. Oljen i en automatgirkasse har en rekke viktige funksjoner inni girkassa, det er drøssevis av hydrauliske funksjoner inni kassa, og marginene er svært små. Et mikroskopisk metallspon i oljen kan være nok til at hele girkassa havarerer hvis sponet havner på feil sted. 60000 høres riktig og fornuftig ut, og pass på at dette skrives opp i serviceheftet.

har du prøvd å klemme sammen sidene på radiopluggen slik at den klemmer bedre? Ellers finnes det skjøter for coax-kabel å få kjøpt, de har det på elektrobutikker og slikt. Slik som denne: http://www.elektroimportoren.no/?View=compare&Action=add&Article=6500831 Så må du få tak i en ny plugg å klemme på den kabelen du har...

Man kan ikke lese ut slike feil med diagnoseutstyr... tipper toppen var skjev her, og det skal godt gjøres å lese ut slikt fra bilens elektronikk...

En jeep-forhandler kanskje?

stenges etter trådstarters ønske.

Prisklasse? Plassbehov? Antall seter?

Er det touch-dimmer som du må holde inne for å dimme, eller er det vanlig vri-dimmer? Av sistnevnte har jeg byttet endel av nortronic sine dimmere grunnet samme feil. Vet du hvilket merke det er?

Du kan kjøre med en gang, men ring forsikringsselskap og tegn forsikring i ditt navn på mandag.

Enig med siste taler. Hva handler egentlig denne tråden om? Kanskje det er på sin plass å legge ut noen bilder...