JChE

Privatbilen er en 2004 Mondeo MK3 stasjonsvogn med 1,8 bensin og 110 spinnville hester :D Firmabilen er en 2010 VW Transporter 4-motion med 2,0TDi og 140 hester. Selv med en gjennomsnittlig totalvekt på 2,7 tonn, virker det som Transporteren går bedre... men fart og spenning blir det ikke mye av i noen av bilene. Er nok ferdig med slikt...

Det er vel knapt noe vits med mer hk enn du har nå, så lenge det er bilcross. Blir vel bare spinning da...

14 dagers angrerett gjelder vel ikke uten videre ved kjøp av privatperson? Uansett må du bevise/sannsynliggjøre at tidligere eier visste om defekten før salg, noe han neppe gjorde. Da ville jeg kanskje heller tatt en prat med verkstedet som tok eu-kontrollen, og hørt om de så noe.

Tror man kan få dette på alle touran, det var vel ekstrautstyr sammen med xenon og diverse.

Hvilken årsmodell?

Og hvis det ikke kommer flere svar fra trådstarter her, så kan vi vel regne med at det er nettopp det som har skjedd :D

Jeg tviler egentlig på at noen har det, ikke den vanligste bilen. Vanligere bil i sverige, sjekk blocket.se Du kan også sjekke pris på bilxtra hvis du ikke har gjort det, de var billigst på mitsubishideler før ihvertfall...

Hvis det er lavt verditap du er ute etter, gå for firehjulstrekk og diesel. Og da tysk eller japansk, fransk og koreansk har gjerne et stygt verditap. Toyota rav 4 bør du få greit i den prisklassen...

Sveising eller nytt er det eneste som holder mer enn 2 dager. Selv har jeg prøvd alle slags jallafiks de første årene med lappen, og det funker aldri. Evt får du bare kjøre med det, det er jo bare en vinterbil.

Bil i Kroatia må vel være grisebillig uansett, så da ville jeg heller kjøpt en der, som "svolp" sier.

Sånn er det vel på stort sett alle Opel, det viser bare at de er beslektet med Chevrolet(GM). Der finner man stort sett samme løsning...

Hvis det er hvite felter både i bakluka og i baklyktene, kan du regne med at ryggelysa bare er i baklyktene. Og er det hvitt felt på begge sider, skal det være ryggelys på begge sider. Sjekk også sikring og ryggelysbryter....

Knallgode biler dette, blir nok bra den her :)

Jeg tror det skal fungere rett på, men lurer på om det finnes 2-3 forskjellige varianter som ikke passer overens. Så sørg for at pluggen er lik på original og ny bryter. Og styrestrøm til tåkelysa finner du da i en rund kontakt foran i motorrommet et sted, husker ikke hvor. Skal være flere tråder om emnet her inne hvis du søker litt. Edit: her var den http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-3/62527-d-i-y-do-it-yourself-trad-3.html#post1428093 Første del omhandler ombygging av original bryter, men se bort i fra det hvis du bytter hele bryteren. Det står også hvor du finner styrestrøm til tåkelysene foran i motorrom.

Kan ikke si noe annet en knallfin bil, og at jeg anbefaler kjøp. Synd denne ikke var til salgs for et år siden når jeg var på mondeo-jakt :)

Er det alarm også? Isåfall kan du likegodt koble den ut med en gang, disse er ikke mye å spare på. Startsperra kobler du lett ut, finn 2 tykke ledninger som går fra sentralen (vanligvis oppunder pedalene et sted), og opp i tenningslåsen. Koble sammen de to ledningene ved tenningslåsen som opprinnelig var koblet sammen, dette pleier å være lett å se. Bare se etter to tykke ledninger med samme farge, disse skal kobles sammen. Da blir det slik det var originalt. Gammel defa-alarm er noe søppel som bare skaper bryderi.

Kommer jo litt an på hvordan den ser ut da. Men en rusten 87-modell er ikke verdt mye lenger, spesielt ikke med høy km og hvis det mangler ting som klimaanlegg og annet utstyr.

Uling betyr at akslingen (differensialen) begynner å bli slitt. Det kan holde en stund allikevel altså, ihvertfall så lenge du ikke herjer. Og dette er gamle biler, så deler er jo lett å få tak i brukt. Hvis prisen er nærmere 10 enn 20 tusen, kan dette være et greit kjøp. 20 tusen vil jeg si er altfor mye for en slik bil mtp. årsmodell og km.stand.

Alt kan være galt på en slik bil, selv om det er en Mercedes. Selv kjøpte jeg et vrak av en Mercedes, den hadde bare gått halvparten. Men gode eksemplarer finnes absolutt. Sjekk at det elektriske fungerer, sjekk at gulvet og bagasjerommet er tørt. Gulvet sjekker du best ved å ta ut mattene, og åpne teppet under(er festet med knapper, så du ødelegger ingenting.) Hør etter uling i bakaksel, og sjekk at automaten girer jevnt hvis det er det. Sjekk at fotbrekk fungerer, og at bilen ikke drar til siden eller pulserer ved bremsing. Og se etter rust overalt.

Har inntrykk av at dette er gode biler, spesielt hvis du finner en med lite rust. Og noen har hatt problemer med instrumentpanel som ikke er helt i orden, men det behøver ikke å være dyrt å fikse på en gammel bil.

Men har du skiftet kupefilteret? Det sitter under dekselet under vindusviskerne, på passasjersiden. Du har kupefilter enten du har ac eller ikke, slik er det ihvertfall på '97-modellene.

Sjekk om det er preget inn en kode på tenningslåsen. Ta med denne koden til Bertel O.Steen, og bestill ny nøkkel. Jeg tror dette skal fungere hvis man kan bevise at man er eier av bilen, det funker ihvertfall på noen biler. Det er ganske styrete å bytte tenningslås uten å ha nøkkelen, da man må vri om nøkkelen for å få ut låsen, i tillegg til å ha et spesialverktøy som skal inn i de to små hullene rundt tenningslåsen. Ellers kunne det kanskje funke å bytte rattstammen fra en donorbil med nøkkel.

Jeg kommer kanskje med et dumt spørsmål her, men du er sikker på at det ikke bare er sentrallåsen du ser? Hvis du har det da...

Rett på batteriet går også an, men det blir dobbelt så mye kabel da, og helt unødvendig så lenge man finner et godt jordingspunkt bak.

Såvidt jeg kan tolke denne skiltinga, er hele gata "parkering forbudt" på den siden skiltene står. Ihvertfall fra skiltet lengst vekk på bildet ditt, og fram til krysset bak deg når du tok bildet. Huff, dette ble vanskelig å forklare med litt for mye godt drikke innabords :)