JChE

Gå for Mondeo! Er knallfornøyd med min også, riktignok generasjonen før da. Men har ikke hørt noe galt om den nyere heller :)

På noen Vw er det bare snakk om å klippe en ledning inn på lysbryteren. Mulig dette kan fungere på polo også, hvis du ikke finner releet da.

Minus kan du ta rett til jord ja. Husk sikring på plussen på begge batteriene, og bruk kraftig tverrsnitt på pluss og minus.

Det er jo ikke annet enn naturlig at begge pærene ryker omtrent samtidig hvis de er like gamle. De har jo lyst like mye :)

Det eneste som hjelper når det gjelder pris på forsikring er å ringe rundt til selskapene selv. Det er mange faktorer som spiller inn på om du får billig forsikring eller ikke, og forskjellene er store mellom selskapene.

Jente da. Og nei, det funka ikke på meg heller :)

Det har blitt helt vilt de siste årene... nesten bedre å bruke opp biler i den prisklassen, enn å selge de til noen fremmede. Man må ihvertfall ha en solid kontrakt, og en god muntlig informasjon ved overtagelse. Fortsatt er man ikke helt sikker, men det hjelper.

Viftereima skal ikke strammes på dynamoen, den skal strammes med strammehjulet. Dette strammes med en bolt som stikker opp helt foran på blokka, rett over strammehjulet. Er vel en 13mm bolt hvis jeg ikke husker feil. Før du strammer på den lille bolten må du løsne litt på den store mutteren i senter av strammehjulet, og stramme denne igjen til slutt. Fungerer ikke dette må ofte strammehjulet byttes. Og hva er det som sviver, er det boltene på dynamoen som ikke får tak, eller er det problematisk å holde igjen dynamoen så du får skrudd til?

Haha, skjønner at du lurer. :D Jeg har autosøk på "gis bort i vest-agder, alle kategorier." Der har jeg blant annet fått en 23-fots båt, så det er gode greier. Selvfølgelig er det også en del annonser med dyr som gis bort, og det var altså der dette kvinnemennesket dukka opp :)

I dette tilfellet derimot, kan det hende bildene hjelper på litt: http://www.finn.no/finn/torget/gisbort/annonse?finnkode=30703752

Sjekk sikringen for høyre parklys (det står PARK eller TAIL på den), den sitter ofte i boksen foran i motorrommet. Ikke uvanlig at instrumentlyset går på samme krets som en av parklyskretsene heller :)

Lurt å nevne årsmodell sikkert...

Har også vært ute for at det er dårlig kontakt mellom tilkoblingsterminalene på kassa og inn til selve elementene. Forklarer ikke rumlelyden da...

Etter hva jeg har blitt fortalt, er det nærmest håpløst å godkjenne motorbytte (effektøkning) i Mercedes. Dette fordi B.O.S ikke gir ut papirer.

Hva slags luftfjæring er det snakk om? Er det fullt anlegg med kompressor og belger på alle fire hjul, eller er det hjelpefjærer bak som det må fylles luft på manuelt(hi-jackers)?

Har du fjernet alle dekslene på baksiden av der lyktene sitter da? Du må nok fjerne en del av de ihvertfall. Så pleier det å være plastmuttere lik den som er på bildet, og en fuge mellom lykt og karosseri. Fugen kan klebe ganske godt, slik at lykten ikke løsner selv om skruene er ute. Litt forsiktig press fra baksiden pleier å hjelpe. Snakker her om bil generelt, men kan tenke meg at a3 har lignende løsning.

1988 er 124. S124 siden det er stasjonsvogn(W er sedan). Få fikset ALLE vakuum-slanger før du gjør noe mer. Vakuum-lekkasjer gjør at bilen fusker og ikke går som den skal, så dette er viktig. Hvis det ikke hjelper med intakte slanger er det bare å fortsette feilsøkingen :)

Har det ikke vært noe krøll med dysene også på disse?

Eco-meteret går på vakuum ja. Og speedometeret går på wire ja, ganske sikker på det.

Du har ikke gjort noe ulovlig, og derfor kan ikke politiet gjøre noe heller. Slike ting er slitsomt og tungvint, men det ordner seg alltid til slutt. Så lenge bilen nå er registrert på ny eier, får de ta alt ansvar selv.

Det kommer vel også an på hvilken polo det er snakk om? Tenker da på årsmodell...

Er ikke dette samme som Suzuki Alto? Kanskje ikke? Uansett er det nok vanskelig å finne noe i Norge, da det neppe er den mest solgte bilen her.

Haha, erre mulig. Mente selvsagt differensialBREMS! Skal endre det nå...

Det er enkelt og greit fordi bilen din er for dau. Vent til snøen kommer, da blir det noe annet. Og du har neppe sperre, men du har nok differensialbrems.

Sjekk at du har nok bensin og nok olje, tut og kjør. Dette er i underkant av 30 mil, og ikke så langt at du trenger å bekymre deg.