JChE

Vet ikke hvor den ligger på audi, men den er ihvertfall en av de minste radiatorene der framme. Slå av AC (evt slå på ECON) og se om den stopper da.

Dette er et stadig tilbakevendende tema, blant annet i denne tråden: http://www.bilforumet.no/bilmerker/volvo/200-serien/260174-240-med-305-v8-motor-godkjenne.html

Hvis du får den, er det en annen sak. Ta imot bobla og kjøp en billig bil som hovedbil(for eksempel colten). Og nordnorge er langt unna, men det er en fin tur! Få med deg en eller flere kompiser og ta det som en tur.

Ok, da vet jeg det. Da er det ihvertfall ikke noe problem. Ring brødrene london eller stokstad, så henter de bilen for 5-6-700, så får du resten.

Må nesten bare plukke ut en og en dørbryter og teste de da. Sitter de i dørkarmen, eller sitter de i låsen? Enkelt å sjekke hvis de sitter i dørkarmen, ikke fullt så enkelt hvis den er innebygd i låsen. Jeg ville nok begynt å sjekka bakdører og evt skyvedør hvis du har det, disse får gjerne hard medfart på slike biler.

Og det er ikke vifta til airconditionradiator(kondenser) du hører tilfeldigvis?

Først bør du omregistrere den så den står i ditt navn. Dette koster ikke penger så lenge du ikke har skilt på bilen, det er da kun en ren eierskifte-melding. Så kan du ringe et av oslos bilopphuggerier, de henter bilen din mot å ta en del av vrakpanten selv. Jeg er ikke sikker, men jeg TROR bilen må stå i ditt navn for at du skal få pengene.

Er du glad i å mekke og sveise rust, kjøp bobla. Bil med sjarm og artige kjøreopplevelser er det ihvertfall. Vil du ha en sjarmløs bil, men som bare går og går, kjøper du colten. Alt kommer an på bruken din. Men er du avhengig av bil hver dag, og bare har planer om 1 bil, kan det være dumt å ha så gammel bil. Mye som kan skje med så mange år på baken.

Kommer an på om de har fått oljeskiftene sine det... generelt er de ikke noe bra nei, men kan holde en stund hvis oljen er byttet jevnlig. Ny kasse er grisedyrt, og brukt er vanskelig å få tak i også. Ville kjøpt manuell hvis du skal ha passat.

Klasse B er det ikke, da den har nyttelast på 3600kg. Er nok C1 dette her.

Da er det på sin plass med denne:

Da ville jeg sjekka bremselysbryteren. Sitter som oftest rett over bremsepedalen.

Jøss... er det sving på de hjula bak på den røde bilen? Type handlevognhjul? Det gir sikkert en "interessant" kjøreopplevelse :D

Har du sjekka alle sikringer? Vifta skal bare være styrt av et rele som slår inn når ac er på, og det er nok gass. Siden røra blir kalde, har du jo nok gass, så da må det være noe annet galt. Ville gått over alle releer og sikringer en ekstra gang ihvertfall. På alle biler jeg har vært borti går kondenservifta hele tida når ac er på...

Ville tatt en service på klimaanlegget da, og byttet pollenfilteret i tillegg for å være sikker. Men snodig at vifta ikke går.

Du trenger ikke de dyreste spillerne heller, du trenger bare en adapter som passer til din bil og en kompatibel spiller. Adapteren koster gjerne en tusenlapp pluss minus. Men kjørekomputeren forsvinner ikke, kun den linja som forteller om radiokanal og lignende. Samme som hvis du slår av originalspilleren, da kan du se hvordan det ser ut.

Hvis vifta ikke går, kan det være fordi ac-anlegget ikke går. Hører du at det kommer et klikk fra kompressoren når du slår av ECON/slår på ac? Hører du ikke det, så starter ikke ac-kompressoren. Mest sannsynlig fordi det er tomt for kjølemedie(gass). Helt normalt på en så gammel bil, og lar seg fikse for en tusenlapp eller to hvis det ikke er noen lekkasjer noe sted.

Når det gjelder spilleren, bytt om rød og gul ledning. Dette er motsatt på vw, så det må du nok koble om etter å ha byttet iso-pluggen. Og sjekk jordinga til baklyktene dine. Sjekk også at det er god kontakt i alle plugger og forbindelser til baklyktene, og sjekk evt plugg til hengerfeste hvis du har det. Nesten garantert noe feil med jordinga, da får man tivolilys når man blinker.

Flyttet til kjøp og salg.

Kjedelig liste for min del. Privat: 84 Toyota Corolla 1,6dx 88 Mitsu Galant 2,0 glsi 94 Skropel Corsa 1,4 møkkaedition 97 VW Golf (3) 1,6 joker 92 VW Polo cl coupe (med hele 54 ponnier!!!) 91 MB 230TE 04 Ford Mondeo 1,8 stv Og på jobb: 94 Toyota Hiace, lang med bakhjulstrekk 03 Peugeot expert 1,9D 04 Peugeot expert 2,0 Hdi 04 Peugeot expert 2,0 Hdi(ja, enda en) 03 Peugeot expert 1,9D(en annen en) 00 VW Caddy SDI 01 VW Caddy TDI 05 VW Caddy SDI 10 VW Caddy TDI 10 VW Transporter 2,0 Tdi 4-motion Puhh, det har blitt noen firmabiler! Har vært så uheldig å overta endel firmabiler med kort tid igjen på leasinga, og det er bare de to siste jeg har fått nye. Og dette er i 4 forskjellige firmaer...

Det er en ledning bak spilleren som gir strøm fra instrumentlysdimmeren, dette for å dimme lyset i spilleren på de som støtter det. Enten har du koblet remoten inn på denne, ellers har du brukt denne ledningen som styrestrøm til spilleren. Ingen av delene er spesielt lurt, så du bør koble om så det blir riktig.

Enten slitt clutch, oljesøl på clutch eller andre clutchrelaterte problemer er mitt tips. Oljesøl på clutch skyldes som regel defekt simring på motor eller girkasse.

Toyota Auris. Ser bra ut, god å kjøre og god kvalitet. D4D-motoren med 90hk er også veldig grei.

Mercedesen er nok det mest fornuftige her, ville gått for den. Men tidligere eiere har mest å si, hvordan de har passet på bilen.

Har du sett under dekselet ved vindusviskerne, på passasjersiden? Altså på utsida av bilen...