JChE

Sett på tenninga og ha bilen i revers. Så går du bak bilen og lytter på sensorene. Hvis de er i orden skal du høre en svak klikkelyd fra hver av de. Hvis en lager annerledes lyd eller ingen lyd, er denne mest sannsynlig defekt.

Noen av disse subaruene har problem med motorhavari pga en produksjonsfeil. Sjekk om dette er utbedret før kjøp. Og en annen ting, de blir ikke varme om vinteren. Motoren klarer ikke å oppnå driftstemperatur, og da blir det dårlig med varme. Tilleggsvarmer har de heller ikke...

Sist jeg tok diagnose på møller, kosta det bare noen hundrelapper...

Er det frontruta jeg ser på det nederste bildet? Kan være rust rundt denne, ikke altid man ser det før ruta blir tatt ut. Ruta er limt fast, så det skal ikke være noen pakning her.

Dette er altfor dårlig. Bilens ladeanlegg og batteri skal være dimensjonert utifra bilens utstyr. Varmetråder og gløding skal ikke ha noe å si så lenge bilen for det meste kjøres langt. Jeg ville klaget til forhandler, hjelper ikke det ville jeg gått videre til importør, naf eller andre instanser. Mitt inntrykk er at VW og Skoda jevnt over har underdimensjonert batteri, muligens også lading. Før jeg kjøpte egen servicebil, hadde jeg flere forskjellige VW Transporter og Caddy. Disse gikk ofte tom for strøm på vinteren, gjerne pga en bagatell som en mobillader eller lignende. Jeg har nå en Transit Custom, med parkeringsvarmer som brukes hver dag om vinteren, i tillegg til varmetråder i front- og bakrute, speil og seter. I tillegg hender det at jeg bruker p-varmeren i lunsjpausen hvis jeg sitter i bilen. Lading av telefon og nettbrett er også dagligdags. Denne går aldri tom for strøm, sikkert fordi den har to kraftige batterier istedet for ett pinglete batteri. Slik mener jeg det skal være når man kjøper NY bil, da skal man ikke trenge å dille med ladere og startkabler. Ikke gi deg på dette, klag mer! :)

Kommer jo alt an på hvor gammel bilen er da. Men sjekk finn, det gir en god indikasjon

Var det noen ledninger til den gamle luftfilterboksen? Sitter ofte en sensor her som du ikke må ta vekk. LMM...

Enig, men ta den negative polen istedet, så slipper du å risikere kortslutning mellom fastnøkkel og gods. Det gnistrer godt. Evt bruk et tangamperemeter, men da må du ha et som kan måle likestrøm. Det er ikke alle som kan det...

Det er ikke H4 på denne nei. Hvis jeg ikke husker feil er det vel h7, men sjekk dette selv før du kjøper.

Dumpventil på diesel har absolutt null hensikt, da en diesel ikke har gasspjeld. Kan få lyden med litt triks og miks, men det er kun det...

Akkurat :) spesiell løsning, men det er jo typisk fransk :D. Renault 4 ble forøvrig omtalt i denne Top Gear-episoden: http://tv.nrk.no/serie/top-gear-spesial-folkelige-biler/KOID23009114/sesong-1/episode-2

På japanske biler sitter ofte releet inni nødblinkbryteren. Prøv å bytt denne, gjerne prøv å kryssbytte fra en annen bil så du slipper å kjøpe ny før du vet.

Noen av disse hadde vel tåkelys integrert i frontlyktene, eller husker jeg feil nå? Isåfall kan det jo være pærene eller no.

Har skjedd mye her i det siste ja Hva er de langsgående stagene som går fra midten og framover på begge sider? Under bilen altså...

Det er forskjell på kombi og personbil. En kombi har et annet baksete med kraftig skillevegg, og baksetet mye lengre fram. Og kombi finnes jo ikke lenger, så mulig det er derfor de ikke vil godkjenne det.Vil tro det burde gå med bakseter fra en personbil/minibuss.

Med mine nåværende biler er Codan billigst for min del. De var ikke det med Mondeoen jeg hadde.. Men det er verdt en kikk, de er ofte blant de billigste.

Jekk opp bilen på begge sider foran, ta av hjulene og se etter slark. Viktig at bilen er jekket opp på begge sider, hvis ikke vil stabilisatorstaget gjøre at ting står i spenn, og da er det ikke sikkert du klarer å lokalisere lyden like enkelt.

Står ingenting om bakrutevisker der, men det kan jo selvfølgelig tolkes under 6.4m som EaglePilot sier. Men så lenge det ikke er obligatorisk utstyr, kan det ikke være noe problem å fjerne det. Er jo masse biler som ikke har bakrutevisker, min Transit har ikke dette originalt for eksempel.

Fine biler, begge to! Og ja, vi trenger videoer :D

er det stasjonsvogn, sedan eller kombi? Finnes ihvertfall endel stylinglykter der ute, kanskje ikke så mange til stv men...

Fjern viskeren og sett en blindskive i hullet(selges på mekonomen o.l.). De kan ikke nekte deg å godkjenne dette, og gjør de det, ville jeg gått til et annet verksted.

Syns fortsatt dette er fine biler, selv om de begynner å bli noen år gamle :) Og jeg savner min gamle merker jeg :)

Glasset skal være likt i storbritannia, da all optikken sitter i reflektoren. Glasset er plant/uten riller.

Lurer på om denne har slike laaaange plugghetter som går ned til pluggene som sitter dypt nede i motoren. Dra opp plugghettene og se om det er vann nedi her.

Tror disse bare har klart glass(plast seff) på begge lyktetyper. Lykta er ihvertfall enkel å ta ut, løsne tommelskruene på grillen, ta ut denne. Dra de to splintene på lykta rett opp, napp ut ledning og lykta er løs. En løsning for å løsne glasset fra en lykt er å slenge hele greia inn i stekeovn på lav varme, da blir limet medgjørlig og du får dratt det fra hverandre.