JChE

Kjøp gjerne en eller flere av disse: http://www.biltema.no/no/Bat/Kjemikalier/Batpleie/Fuktsluker/ Sett de inn i bilen, og tøm de med jevne mellomrom. I tillegg til alt som er nevnt selvfølgelig. Og ikke dekk til bilen med en billig europrispresenning som ikke puster, da risikerer du skader på lakken og lignende.

Det er reflektoren som styrer det, og ikke pæra. Så setter du xenon-kittet i fjernlysa, vil de lyse som fjernlysa. Det vil lyse lenger og skarpere enn originalt.

Da blir det noe annet :) Primera er bra biler det. Se etter rust, spesielt i kanalene og hjulbuene bak.

Dette er å lese på supportsiden:

Først må du fortelle oss hvor mye penger du skal bruke på dette. Sist men ikke minst må man huske at det er forskjell på drifting og sladding. Brekksladder på en parkeringsplass er ikke drifting, så en primera har neppe noe å gjøre i drifting.

X2 :thumb

Jeg er også elektriker, og deler samme oppfatning som mannen din :D Har flere ganger opplevd at diverse gule lamper lyser på de nyere bilene jeg har hatt. Stort sett så slokker de av seg selv. Plagsomt er det uansett, og det burde ikke være sånn.

Hvis lyden kommer fra området rundt hengslene, kan det være dørstopperen som er slitt. Dette lager en høy knekkelyd. Du ser det er en metallstang der som går inn i dørstolpen, se om den ser slitt ut eller er løs. Hvis lyden kommer fra selve døra, må du bare se om noe er løst. Hvis lyden er like høy på alle dørene, så er det bare slik. Da må du eventuelt kjøpe en dyrere og mer luksuriøs bil for å få bukt med problemet. :) Ellers må jeg si at du har en utrolig dårlig beskrivelse av problemet ditt her, derfor får du så mange useriøse svar. En lyd kan være så mangt...

Går bilen som den skal da? Det går sannsynligvis fint å kjøre 500km med det, ihvertfall så lenge du ikke merker noe på bilen ellers...

Var det GPS og/eller TV på den originale spilleren? Du må vel uansett ha en overgang til den antenna du har, det er en antenneforsterker som skal ha strøm, og pluggen er helt annerledes. Sjekk en bilstereoforhandler.

Sannsynligvis en liten elektronikkfeil i motorstyringa, det kan ha vært dårlig kontakt for eksempel. Hvis lampa slukker av seg selv er alt vel og bra.

Bryteren din sitter i låsekassa, det er en type mikrobryter som ikke tåler vann og derfor går istykker etter en tid. Skal finnes diverse guider på nettet for bytting av disse. Evt bytte hele låsekassa, vet ikke hva disse koster... Du kan likegodt fikse det på en ordentlig måte med en gang, da disse bryterne også kan skape problemer for el.vinduer og sentrallås.

...Med snøskutermotor, for eksempel en 3-sylindra 1000ccm. MED snorstart i dashbordet. Det er et prosjekt jeg har lyst til å se :)

Et eller annet sted i området ved hengslene til bakluka tipper jeg :)

Niks, jeg har hatt en AE82 med 4A-motor. De kom også med 2A(1,3 12v) og med en eller annen dieselmotor. Dette er også AE82, slik jeg hadde: I tillegg til denne: Som også kommer i gt, med 4A-GE. Kan godt hende jeg tar feil, isåfall må du rette på meg :) Er ikke ekspert på området, men ble da fortalt at det var AE82 jeg hadde, og det var det jeg kjøpte deler til osv...

Er nok lurt å nevne hvilken motor dette skal til? 2A, 4A eller 4A-GE?

Sjekk strømpa der ledningene går inn i bakluka. Blir ofte brudd her etter noen år :)

Haldex-systemet bruker vel også esp og abs til å bremse ned de hjulene med minst grep, slik at fremkommeligheten blir bedre. Ihvertfall på de nyere bilene. Jeg kjører en 2010 Transporter med nyeste haldex, og denne lar seg ikke stoppe av stort. Ihvertfall ikke så lenge man holder seg på veien, eller noe som ligner på en vei :)

Få tak i vinterdekk, så unngår du ulykker. Sommerdekk har ingenting med vinter å gjøre.

Må jo være noe galt med servoen din da, amerikanske biler er ikke akkurat kjent for å være tunge på styringa :) Ville kanskje gått over hele servo-systemet, og sett etter slitasjer og lekkasjer. Feil olje kan også ødelegge mye.

250TD er stasjonsvogn med 2,5 diesel uten turbo. 250DT er sedan med 2,5 turbodiesel, den er sjelden. Skal du ha stasjonsvogn med turbodiesel, må du se etter bokstavene TDT.

Man må alldeles ikke ha bur i varebiler med grønne skilter. Skillevegg derimot, det må man ha. Bur er noe helt annet.

Hvis de er e-merket, er de lovlige. Og selvfølgelig må de ikke ha høyere effekt(watt) enn de originale.

Luft, eller kanskje sliten hovedsylinder.

Jeg tviler på at bagasjerommet er høyt nok. De har jo denne "statskassa" som skal få plass i bagasjerommet.