JChE

Enig der. Dette er pengesluk til tusen, automat og 2,5tdi fra den tida er oppskriften på dyrt bilhold. Edit: Et google søk på A6 2,5 TDi tiptronic vil gi deg mange skremmende treff, du kan jo begynne med å lese her: http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=99869 Edit 2: Det er selvfølgelig ikke alle som har hatt trøbbel med kammene. De som har hatt dobbelt så tette servicer som v.a.g anbefaler(altså ikke longlife), har klart å få kammene til å holde ei lita stund. Men så er det girkassa da, disse havarerer også jevnlig pga dårlige servicerutiner. Nå er riktignok girkassa på den bilen du ser på overhalt, men jeg ville ikke tatt det for god fisk. Hvorfor ta sjansen?

Hvis man følger reglene, blir ikke trådene slettet heller. For å unngå at du skulle få sletta tråden din enda en gang, endret jeg trådtittelen til noe mer beskrivende. Dette står også i reglene, i tillegg er det ikke tillatt med dobbelposting og div. andre ting. Anbefaler deg en tur inn på Bilforumet - Regler

Jeg endret trådtittelen din til noe bedre, da "hei" sier fint lite om hva tråden handler om. Alt dette står i reglene, link til reglene finner du øverst på siden. Velkommen til bilforumet.no :thumb

Flott! Ja sleperingen på rattet fusker også av og til, men det kan ha vært en forbigående feil :)

Veldig vanlig problem på mange biler er som sagt kontaktene under førersete eller passasjersete. Disse kontaktene er ofte knallgule eller annen fluoriserende farge, så de skal være lette å kjenne igjen. Skal man ha dette til å holde i mange år, klipper man av disse kontaktene og lodder sammen ledningene istedet. Med krympestrømpe over loddingene. Da blir det aldri dårlig kontakt igjen, ihvertfall ikke hvis man kan lodde. Så kan feilkoden slettes hos verksted.

Hvis du legger ut bilder av problemet så blir det sikkert lettere for folk å hjelpe deg. Last opp bildet på f.eks photobucket.com og legg img-linken inn her.

Kjenner ikke til det på Audi dessverre, men regner med det skal gå an å gjøre selv. Sikkert trangt men :)

Enten pærer eller ballaster pleier å være synderen. Prøv å flytt over pære fra ene sida til andre, flytter feilen seg da er det pæra. Er feilen fortsatt på samme lykt, så er det ballasten.

Mondeoen er mye større og bedre å kjøre ja, helt riktig :) Kvaliteten er ikke så verst heller, men du bør selvfølgelig velge en som har gått lite, og har hatt få eiere. Når det gjelder rust er det 12 års rustgaranti, men du må sjekke at bilen har hatt årlig lakkontroll på Ford-verksted. Jeg kjøpte nylig en '04 Mondeo 1,8 stasjonsvogn, den hadde da gått 89000 km, 1 eier før meg, HELT rustfri og strøken. Den kosta 128 tusen inkl omreg. Har nå hatt bilen i 3mnd og kjørt litt over 3000km, og er storfornøyd. Har ikke vært et feilslag så langt. Bilen bruker 0,75 på blanda kjøring. Jeg valgte å styre unna diesel og automat da jeg har hørt om diverse problemer med disse. Det skal visst også være problemer med oljeforbruk på noen av bensinmotorene, men min har ikke brukt en dråpe olje på disse 3000 kilometerne. Jeg tipper 1 eier og fin bruk hjelper godt her :) For å ha det sagt, jeg har ikke hørt mye negativt om Skodaene heller. Men det er en trangere bil. Og 1.6 er noe dau, men det går da framover.

Da ER det noe galt med bakstykket du har nå. Hvis ikke er det noe annet som er helt galt. Hverken sigarettenner eller vifta skal være tilkobla noen dimmer. Lyset i varmereg og lyset i sigarettenner skal være tilkoblet dimmer, men det er separate ledninger. Slik du har det nå vil jo ikke varmevifta eller sigarettenner fungere som det skal.

Og hvilken motor er dette? Bensin eller diesel?

Er det muligheter for å hente fra sigarettenner tro? Eller er det konstantstrøm på den også?

På Grønland i Oslo er det endel butikker som selger tekstiler og slikt, mulig de har noe.

Jeg har hatt skylda i kollisjon EN gang i mitt liv, og da kjørte jeg automat. Så jeg støtter den :D

http://www.bilforumet.no/teknisk/147851-noen-peiling-pa-hallgiver.html

Jeg ville sjekka hos Bilxtra eller Mekonomen.

Høytmontert bremselys gir rabatt, gjorde ihvertfall det før. Klimaanlegg gir også rabatt i noen selskaper har jeg hørt.

Av og til hadde det vært en fordel at nordmenn var mer som franskmenn, som lager heftig opprør hver gang de er uenige i noe. Nordmenn er litt for slappe sånn, jeg er ikke noe unntak. Både engangsavgiften og ikke minst OMREGISTRERINGSavgiften er fryktelig unødvendig og irriterende. Alt disse avgiftene fører til er at folk tvinges til kjøre gamle, usikre og forurensende biler. Spesielt gjelder dette familier med flere barn. Har noen av dere sjekka pris på en ny Caravelle med 5 eller 7 seter? Farlig nærme millionen, og det er fortsatt bare en kassebil... Og varebilreglene er ikke lette å bli kloke på heller. Min far har en 2005 Hyundai Terracan, som han kjøpte brukt fra forhandler. Veggen var flyttet, og dette visste han ikke. Når det ble mye oppstyr rundt dette i media, sjekket han dette og fant ut at veggen var flyttet. I frykt for å bli stoppet med dette og risikere en regning i 300000kroners-klassen, flyttet han veggen fram igjen. For å kjøre bilen nå må man sitte dønn rett i ryggen, med knea i dashbordet. Norge har altså bestemt at varebiler skal ha en viss størrelse på varerommet, så da får det heller være med sikkerheten... Den bilen må nå selges, hvis noen vil ha den med veggen i lovlig stilling da...

Veldig vanlig desverre... spesielt ved mye småkjøring og hyppig start/stopp. Dieselvarmeren liker visst ikke dette.

Skal være det ja. Er nok pæra som har gått...

Ganske enkelt: Fjern dekselet over pedalene, så vil du nok se sentralen. En av kontaktene på defa-sentralen har tre(eller fire) tykke ledninger. To av disse går opp mot tenningslåsen, der vil du enkelt se at den originale ledningen til innslaget er klipt, og alarm-ledningene er koblet innpå. Fjern alarm-ledningene, og koble sammen de to ledningene med lik farge ved tenningslåsen. Håper du skjønte det :)

Det fins instrumenter for slikt. Stendersøker kalles det vel tror jeg :)

Vi kan legge ut en mens vi venter: QRbNvIg4Avg

Kan ikke RDL legge ut noen sykkelvideoer her, så vi får se noe ordentlig action?

Bakker= står på tomgang? Det høres ut som toppakninga di kan ha gått...