JChE

Jeg la fra meg Audi, VW, Volvo og alle de andre, og kjøpte Ford Mondeo Mk3. Man får ikke bedre bil til den prisen syns jeg. Stor stasjonsvogn, nok utstyr, 6 år gammel, bra kjørekomfort, lite feil, bra utseende. Alt dette for 121000, og da hadde den bare gått 89000 km. Jeg gikk for bensin og manuelt gir for å luke ut flest mulig feilkilder. Rust har også vært et problem på disse, men min er HELT rustfri. Gå isåfall for en som er nyere enn 2003 for å få facelift-utgaven, det lønner seg.

Hehe, se der ja! Da hadde du ikke mye gløding gitt... fint det ordna seg da :thumb

Jeg tipper du trenger en slik: http://transmedia.mystore.no/ds_product_info.php/products_id/2972 Ihvertfall ifølge alle de andre trådene om akkurat det samme... :)

Du må nok bare betale. Har du ikke råd til fartsbøter, er det ikke verre enn å holde fartsgrensene. Du har vel cruisekontroll på bmwen din? Bruk den.

Da retter jeg på meg selv, og sier: Det er mye bedre å ha for stor forsterker enn for liten, HVIS man har vett til å skru ned når/hvis man hører forvrengning, og spiller med vett. Man kjører selvfølgelig ikke 1500W forsterker på en 1,5W høyttaler, alt med måte. Jeg har hørt mange teorier begge veier, så dette er nok ikke noe man blir enig om. Og man må ikke glemme lydkvaliteten oppi all teorien, og den blir utvilsomt langt bedre når forsterkeren er stor nok, evt litt for stor. Men jeg er ikke noen elektronikkekspert, bare en vanlig elektriker. Snakker bare av egen erfaring med egne stereoanlegg...

de greiene du lurte på hva var, det er noe kullfiltergreier til utlufting fra bensintanken. Det skal visst bare være noe miljøgreier, men det er sikkert greiest å la det stå.

Høres ut som dårlige plugger ja, sannsynligvis er en eller flere helt defekt. En hiace jeg hadde, startet med 1 fungerende glødeplugg, men da like tregt som baguettemobilen din :D. Motstanden øker mot uendelig når pluggene er gåene, er det uendelig så er det brudd. Du får bruke de ekstra små hendene ja, hehe :) Det skal visst også lønne seg å kjøre motoren varm før man skrur ut pluggene, da løsner de lettere.

Man betaler mye for stjerna på panseret, ingen tvil om det. Men det er kvalitet, og kvalitet koster. Hvilken bil som er mest komfortabel av MB og Audi, kan vanskelig diskuteres da det er en smakssak. Mercedes har ikke spesielt sportslige automatkasser, de har de vel aldri hatt. Det er komfort som prioriteres her. DSG-kassa er rykkete og hard i forhold, men mer sportslig selvfølgelig. Mercedes har også mye sikkerhetsutstyr originalt, spesielt de nyeste utgavene. Men absolutt enig i at trekvart million er altfor mye for en slik bil.

Du må slette feilkoder ja, de forsvinner ikke av seg selv. Dette koster ikke allverden å gjøre på verksted heller. Forresten fungerer ingen av airbaggene så lenge lampa lyser.

Det er takstmannen som avgjør om bilen skal kondemneres eller ikke, og hvis den bare er 4 år gammel skal det endel til før det skjer. Dette går på reparasjonskostnad kontra bilens verdi, husker ikke hvor mange prosent men. Hvis han gjør jobben sin som han skal, så skal det ikke være mulig å påvirke han heller...

http://www.bilforumet.no/lakk-karosseri/87684-lakkering-vinyl-dashbord-dorsider-etc.html

De er jo kjent for å være ganske dyre disse lyktene. Men det mange gjør er å kjøpe vanlige halogen-ekstralys og bygger de om til xenon. Ombyggingssett fås for et par hundrelapper på http://www.vvme.com Vet ikke med lovligheten, men dette er jo fjernlys så det er jo ikke like farlig.

Bra du fikk ordna det da. Selvjusteringsmekanismen på mondeo mk2 og tidlige mk3 er kjent for å være dårlige, så etter 2003 som nevnt gikk de tilbake til manuell justering og problemet forsvant. Så det er en mer permanent løsning, og det skal ikke være veldig mye jobb å bytte etter det jeg har skjønt :)

eller bilxtra. Kan lønne seg å sjekke alle stedene, da prisene kan variere ganske mye :)

Det er mye bedre å ha for stor forsterker, enn å ha for liten forsterker.

Sjekk alle vakuum-slanger rundt på motoren. Mye morkent her ofte...

Jeg tror biltema har mye til disse, men ikke sikker...

Sett på brekk fra en mondeo mk3, og da en som er nyere enn 2003. Framgangsmåte her: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/54662-how-to-fikse-handbrekk-pa-sin-mondeo/

Står hovedlysbryteren på park når du prøver å slå på tåkelysene? Prøv det... Og jeg regner med at du har sjekka begge pærene, og tilkoblingene bak lyktene?

Du legger bare forbindelse mellom releene, fra klemme 30 til klemme 30, og så videre. Kobler releene likt altså.

Så lenge tverrsnittet på ledningen er stort nok, så går det helt fint. Bruk 4 kvadrat ledning, så er du sikker. Releet tåler jo 30 ampere, så det går bra. Du kan selvfølgelig bruke to releer hvis du heller vil det, da bare parallellkobler du releene. Holder med en sikringsholder og en ledning fra pluss på batteri, så forgreiner du ut til neste rele. Hvis du har planer om å bruke 100W pærer etterhvert, bør du ha to releer. Det er ikke lovlig med 100w, men det er få som bryr seg så lenge det er fjernlys.

Og bak de rillene kan det være vinduet går ned, så jeg ville ikke kuttet de vekk.

Går fint med 3 stk på ett rele.

Hvordan i alle dager kan du ha gjort det? Du ser jo selv hvor lett vi finner disse bildene, så da bør du klare det også. Jeg ser ikke problemet...

På de a-vectraene jeg har kjørt, så har det ihvertfall vært lys her. 99,99% sikker på at du også skal ha det, og at pærene er gåene. Edit: Vet ikke med hovedlysbryteren da, men ihvertfall i varmejusteringene.