JChE

Jeg vet nok til å holde meg langt unna en slik bil. Broren min har hatt en, kompiser har hatt flere, kollegaer har hatt flere og jeg har kjørt endel av de. Når man i tillegg ser alle trådene som blir opprettet om disse bilene på div fora, skjønner man at det ikke akkurat er en feilfri bil. Broren min måtte selge sin Passat 01 med stort tap, siden automatkassa gikk til dundas, og ingen ville overhale den eller selge ferdig overhalt kasse. Han fikk beskjed om at disse girkassene var så dårlige at ingen ville gi garanti på de. Lakk som løsner, forstilling lagd av kjeks, tvilsom elektronikk, idiotiske løsninger, automatkasser fra helvete, og en HAUG med andre feil gjør at en Passat aldri kommer i mitt eie. Man hører innimellom om folk som er fornøyd, og det er jo vel og bra. Med så mange solgte biler, er det nødt til å være noen eksemplarer som er bedre enn andre. Men hvordan skal man vite dette når man kjøper en bruktbil? Derfor sliter jeg veldig med å anbefale en slik bil til andre, og velger å si min mening. Nå liker ikke jeg designet heller, men smak er vanskelig å diskutere. Folk må gjerne kjøre Passat så mye de vil, men jeg nøler ikke med å si hva jeg mener om disse bilene. Så får folk velge selv.

Er det noen som har erfaringer med firmaer som monterer solfilm i kristiansandsområdet? Skulle hatt solfilm på alle ruter unntatt sideruter og frontrute på min Mondeo stv mk3. Dette har jeg gjort selv på et par biler, men det blir mye banning og kasting av film og verktøy. Jeg er ikke tålmodig nok til å drive med dette, det blir bare krøll. Så er interessert i positive og negative erfaringer om firmaene her nede, og gjerne hva det koster sånn cirka.

Angående siste spørsmålet ditt, må du bytte om rød og gul ledning i iso-klossen. Vanlig på VAG og mange andre biler.

Har du vurdert nyeste Ford Mondeo? Fine biler det...

Ja jeg så det var noe fjon i lufta :) Kan tenke meg at det var vilt på langenesveien da ja! Her i huset har vinterdekka vært på bilen ei uke allerede, så vinterføre ønsker vi velkommen :D

Jaja, posten kom ikke fram i Lyngdal idag...:D Når skal folk lære at sommerdekk funker dårlig på snøføre?

Du bør bytte begge pærene samtidig for at de skal slites mest mulig likt. Det er sikkert ikke lenge før den andre pæra begynner å lyse rosa uansett...

http://www.bilforumet.no/teknisk/161660-elektronisk-turbo-kronerulling-dyno-the-end.html

Det er endel slike spørsmål på bilpleieforumet, og du kan begynne med å lese her: http://www.bilforumet.no/bilpleie/174396-bilpleie-dummies.html :)

Haha, jeg tipper noe rundt der ja! Men det snør ikke i Søgne enda ihvertfall, noen som vet om det snør i Kristiansand? Det blir GARANTERT kaos :D

Før du setter inn de nye klossene må du presse bremsestempelet inn igjen. Jeg pleier å bruke en tvinge og en trekloss til dette. Ikke koble av bremseslangen, da må du lufte etterpå. Bak må man ofte skru stempelet inn igjen, hvis det er skiver bak da.

Det øverste bildet, nærmeste bil først: Mercedes /8 (?) Volvo duett Volvo PV VW Type 1 "boble" Usikker på den lyseblå, men bak den en Volvo Amazon Boble på høyresiden Jeg sliter litt med å se resten, men det ser ut som en rød Ford transit baki der, og kanskje en blå opel stasjonsvogn bak den igjen...

Du burde nok hatt 1 volt til for at det skal bli bra...

Du må ihvertfall ikke starte motoren, det er oppskriften på katastrofe. Hvis du har muligheten til å taue bilen til et sted innendørs, er det det beste. Så er det bare å se etter skader. Har frostpluggene gått ut? Er du heldig er det bare frostpluggene som har gått ut, så du bare kan banke i nye. Så må du jo fylle korrekt blanding av frostvæske og vann. Starter du bilen, kan litt av hvert ryke...

Jeg ville kalt det "en gammal golf som mangler støtfanger"

Forsikring: Vanlig ansvarsforsikring eller delkasko med den kjørelengden du vil ha. Du trenger ikke veteranforsikring, det blir billig uansett, og årsavgifta slipper du.(med unntak av et par hundrelapper) Vinterdekk: jeg tipper på 155/80-13 eller der omkring. Se vognkort. Ikke gå for brede dekk på vinterhjula, kjør originaldimensjon. Da kommer du best fram. Deler: Det skal være kurant å få tak i slitedeler på mekonomen og slike steder, men karosserideler og slikt kan være vanskeligere. Sikkert mye i utlandet.

Bare si at du må ha ut skiltene for å kjøre bilen til eu-kontroll. Det kan funke...

Såvidt jeg forstår vil du da ikke få nye oblater på skiltene(pga eu), og dermed også avskiltingsbegjær. Dvs at politiet/tollvesenet/hvem det nå er når som helst kan klippe skiltene hvis de ser bilen din stå parkert et sted. Det kan ta mange mnd før de oppdager at bilen din har avskiltingsbegjær, men det kan også ta en time. Så den risikoen bør du ihvertfall være klar over... Forsikring og sånt blir som normalt mener jeg.

Utifra tråder her på forumet, og utifra erfaringer fra søsken og bekjente, vil jeg si at det er samme dritten. Mange av de samme feilene går igjen... ser du skal ha manuell kasse da, da luker du jo bort endel feilkilder der. Du kan selvfølgelig være heldig med den neste bilen, men det er ingen selvfølge at du får mindre problemer med den enn du hadde med den forrige. Selv overså jeg glatt disse bilene, og kjøpte Mondeo. Angrer ikke enda, og kommer neppe til å gjøre det.

Se om du finner noe her: http://www.bilforumet.no/cfmgoogle.php?cx=partner-pub-6411872509083291:n91v1u-jlz3&cof=FORID:11&ie=ISO-8859-1&q=tomgang+golf+2&siteurl=www.bilforumet.no/golf-2/261046-problemer-tomgang.html

Sjekk at det er jording(minus) i iso-pluggen til spilleren. Noen eldre spillere funker når de får jord gjennom antennepluggen, men dette gjelder ikke alltid nyere spillere. Det er heller ikke bra for spilleren eller lyden.

Sjekk for dårlig kontakt der ledningene går fra a-stolpen og inn i dørene foran. Og setevarmen: sjekk for dårlig kontakt i pluggene under setet. Det kan også være brudd i varmeelementene i setet.

Skal snart kjøpe nytt barnesete, da minsten ikke er fullt så liten som han var lenger... Begynte da å se etter Isofix i baksetet, noe jeg ikke kunne finne. Men etter et kjapt søk på google fant jeg ut at dette var ekstrautstyr. MEN, festene er der, det er hullene i setetrekket som er ekstrautstyr! Jeg lånte dette bildet fra et engelsk forum: Og her ser man tydelig festene. Jeg må si jeg var skeptisk til å kutte i mine dønn strøkne seter med stanley-kniven, men det var ikke så ille. Alt som trengtes var to snitt i sømmen under seteryggen, så det er ikke synlig i det hele tatt, og isofix-festene eksponeres når man presser stoffet i seteryggen litt oppover. Jeg burde kanskje gjort noe med kantene slik at setet ikke revner mer, men jeg tror ikke dette stoffet revner SÅ lett at det skal bli noe problem. Får følge litt ekstra med bare.

Du bør gå for minst 3 uker, 2 blir for snaut. Husk at det går et døgn omtrent i reise hver vei. Og jeg anbefaler Route 66 hvis du syns det er artig med gamle biler, bilmuseer, nedlagte bensinstasjoner og slikt. Mange av bensinstasjonene er sikkert satt opp for turistene, men det er artig å se slikt på nært hold syns jeg da. Vi kjørte fra Las Vegas til Chicago, og tok buss derfra til New york. Det siste anbefales IKKE, da det var en jævlig tur. Vi skulle egentlig ta tog, men det var fullt overalt, så det ble buss. Dette gjorde vi for å få litt kjørepause siden jeg var den eneste med førerkort, men det angret vi fort på... Jeg anbefaler deg å ta med en kameratgjeng, slik at dere kan dele litt på utgiftene og kanskje leie en stor og fet bil som suburban e.l. Når jeg dro ned var det bare meg og kona(vi gifta oss i Las Vegas :)), så vi hadde bare en 2010 Corolla, men det la liten demper på stemningen. For vår del var det ikke bilen som var det viktigste, men opplevelsen. Fascinerende å se landskapet forandre seg fra stat til stat, og mange rare folk :D

På eldre mercedes går sirkulasjonspumpa så lenge tenninga er på, og så lenge vifta i varmeapparatet står på 1 eller mer. Vet ikke om det er likt på Opel, men det kan jo tenkes?