JChE

Tenkte automatisk t5 jeg nå... men t4 er absolutt kurante biler det!

Du må bruke en opplastingsside som f.eks photobucket.com, og lime inn img-taggen her inne. Da blir det bilder :) Og JA, vi vil se flere bilder :D

Skulle akkurat til å foreslå det faktisk :) Denne røyk på golfen jeg hadde(også 1,6), og bilen oppførte seg akkurat som trådstarter beskriver i første post:)

Ja da tror jeg nok du må finne på noe annet lurt. Speedometeret er ihvertfall mekanisk, så der får du en utfordring. :)

Niks, ingen canbus her...i hvilken forbindelse lurte du på dette? Diagnose eller modifikasjoner?

Skal du ha transporter, så bør du ihvertfall gå for 2,5TDi. Den er femsylindra, og ganske seig. 1,9TDi er ubrukelig i denne store bilen, ihvertfall når man drar tungt. Hiacen er på en måte seigere, men det merkes best ved krypekjøring og igangtagning. Hiacen er bedre på driftssikkerhet, men det er en gammeldags bil som bruker mye drivstoff og føles gammel. Du bør også se på hyundai H-1.

Stemmer fargene overens da? Isåfall er det bare å klippe av kontaktene, lodde ledningene sammen og ha på krympestrømpe. Dette er ihvertfall den mest holdbare løsningen. Og feilkoden må uansett slettes med diagnoseverktøy til slutt, du får ikke lampa til å slukke før det er gjort.

Legg en forbindelse mellom plussklemma og remoteklemma på forsterkeren. Slår den seg på da, er det remoten det er noe galt med. Sjekk også om forsterkeren funker hvis du har på radio, og ikke cd. Noen spillere har nemlig to remote-utganger, en til elektrisk antenne(funker bare på radio) og en til forsterker.

Jepp. Amp-lampa får + fra tenning når tenning er på, og videre fra amp-lampa skal ledning gå til dynamo.

B for Biltema? (haha, tvilsomt kanskje. De hadde vel ikke så mange butikker på den tida.)

Nei, den ligger i serie med magnetiseringskretsen i dynamo. Uten lampa blir det brudd, og rotor i dynamo blir ikke magnetisert, ergo ingen lading.

ja.

Hvis dynamo er tatt fra en annen bil, sjekk at den går riktig vei...skal være en pil på dynamo.

Det kan ta litt mer enn et døgn før du får svar, så tålmodig bør man være. Det er en helt klar størrelsesforskjell på 3 og 5-serie. 5-serien har ofte større motor som følge av dette, bedre komfort, ofte mer utstyr. 3-serien er en relativt liten bil, så det kommer an på hva du trenger egentlig. Tror ikke det skal være noen kvalitetsforskjell mellom disse to, ikke noe særlig ihvertfall.

D+ er til ladelampa, B+ er til den tykke som går til + på batteri.

lurt å oppgi hvilken årsmodell vi snakker om da... Men hvis du snakker om 123 eller 124 er det bare å glemme.

Jeg vet om en 406 2,0HDi som har gått over 600000 ihvertfall...funker fortsatt helt fint.:) Så vedlikehold og mye langkjøring gjør underverker. Du bør ikke grisekjøre når du har dieselmotor, ihvertfall ikke ligge på rødmerkinga i lang tid. Men litt skikkelig aksellerasjon med god motstand(oppoverbakke f.eks), er bare bra for motoren en gang i blant. Lønner seg å få ut litt sot.

Sikker på at ledningen du klipte ikke ligger til jord? Jeg trodde bare slitasjevarsleren var en ledning inn i klossen, og når klossen ble slitt ble denne jorda, og lampa lyser. Mulig det er noe annet opplegg på opel...

Skal du lage potatogun? :D Du må jorde minus på coilen også, i tillegg til å jorde pluggen. Begge skal til minus :) Dessuten lager coilen bare en gnist for hver puls den får inn på svakstrømssida, så du trenger en impulsbryter eller noe for å få dette til. Setter du konstant spenning inn på coilen, blir det fortsatt bare en gnist(idet du setter på strømmen) og coilen kan brenne opp hvis du er uheldig.

Så lenge feilkoden lar seg slette, virker airbaggen. Når lampa lyser kobles hele systemet ut.

Hvis du har nok bremsevæske, er det nok flottøren i bremsevæskebeholderen som er defekt. Lampa går kun på den og håndbrekket.

Den så jo fin ut den da. Regner med dere uansett sjekker de vanlige tingene som rust og lekkasjer og slike ting så... Jeg syns ikke det der så ut som et dårlig kjøp i det hele tatt, selv med den prisen som var satt. Slike biler som dette er billigere fordi det er lavstatus-merke, og det kommer deg som kjøper til gode hvis du ikke bryr deg om sånt. Så jeg syns det så ut som et bra kjøp sammenlignet med mye annet i denne prisklassen. :)

Jeg kjøpte en visker på biltema idag, og da fulgte det med en 2-3 forskjellige festedingser, slik det pleier å gjøre på biltema. En av de så ut til å kunne passe på den tappen du har der... Hvis du ikke har prøvd det da.

Sant det ja, det lønner seg ofte å diskutere litt med selgeren på andre enden av linja :) Men gjensidige er vanskelige på dette med bonus, det er ihvertfall min erfaring. Nå har jeg som sagt If, pga nevnte flåteforsikring. Men igjen, man hører jo mye rart om if også, spesielt dette med at de skal være så vanskelige ved skadeoppgjør...

...Og selv om man gjør det, er det stor sjanse for at lampa lyser etterpå. Ihvertfall på VW(uansett hvor lenge før man har koblet av batteri, ikke spør hvorfor) Så feilkoden må slettes for at lampa skal slukke :)