Gå til innhold

Fridjow

Bruker
  • Innholdsteller

    818
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Fridjow

  1. Originally posted by TWJ

    Noen som vet hva jeg bør se spesielt etter når jeg skal se på disse bilene?

    Tips, forslag og meninger tas imot med takk :)

     

    Sjekk når regreima ble byttet sist. (hver 60 000km eller etter 4år)

    Dyr å ta oss opel;)

    Dynamoen er også en svakhet, sjekk når den sist ble byttet.

    Min røyk når den hadde gått 58 000km!!!!:mad:

    Foringene er også en svakhet.

    Finn helst enn med klima og kanskje nivå reg.

    Automat er mer lett solgt, men utrolig kjedelig for noen:)

     

    Min er til salgs forøvrig:D

  2. Originally posted by mazdafun

     

    Hei.

     

    Bakhjulstrekker !

     

    240, 360, BMW 3 serie, 5-serie, etc...

     

    Mer info? Bruk "search"-knappen.

     

    mvh

     

    Bakhjulstrekker?:D

     

     

    Tenkte mer om noen hadde refaringer ifra d ene eller andre.

    Går det med en 525 eller blir det litt for lite effekt osv

    Er 170hk i opeln, d føles litt lite, klart den er jo ingen små bil.

  3. Søndag var klart den beste dagen, klart det er jo mye morsom kjøring i regnet og da:) Kenneth Moens kjøring f.eks går jo uten på det meste :eek:

    Og extreme racing serien var jo helt rått, har vel "aldri" vært en sånn samling med biler på en bane samtidig!!

     

    Vi kjørte bak Kenneth Moen når Pudding`s out board kamera tok kvelden:D

  4. Utviklingen går jo kun i retning av det publikum vil ha,

    de som ikke er opptatt av fyll og fest klarer fint og unngå det hvis det er det man vil.

    Man prøver og lage treff som kan appelere til fler enn bare de som lever for bil. Så er det opp til hver enkelt hva man vil ta del i.

    sist treff var det kun party nede på party campen, var du der så ikke kom og klag etterpå. Den campen var et stykke ifra banen for en grunn. På rolig kampen ble en hver antydning til støy slått ned på

    De andre treffene er selfølgelig toppers de også, men dette kan virkelig ikke sammenlignes.

     

    Men uansett hva man sier i denne konstruktive debatten tror jeg det går inn det ene osv

     

    Vedder på at fleste av dere som har noe og utsette på GB er der om en og halv uke og har helt glemt denne tråden.

  5. Originally posted by BMW-328

    Ja, 4er i bmw er helt feil som du sa..Så hvorfor lagde de E30 M3 med 4er lurte jeg på da ;)

     

    Tror de brukte firer da den var lettere og egnet seg bedre til løp enn de sekserene de hadde på den tiden, tror jeg. Ikke sikker på om det var noen regler for d.

     

    Men du skjønner vel litt hva jeg mener, med tanke på meritt listen din;)

  6. Originally posted by BMW-328

    hvilke regler var det?

    Første e30 M hadde jo 2.3liter med 195 hk.. 325 hadde 2.5 og 170hk.. Kunne jo godt vært en trimma 325 motor hadde brukt..

     

    Du som bare nevnte "BMW med 4eerrr..hvem er det som vil ha det.."

     

     

    Ble den ikke laget med firer grunnet løpene den skulle delta i?

     

    e30 m3 hadde firer og 325 hadde sekser så ikke helt sikker på hva du mener?

  7. Originally posted by BMW-328

     

    Mesteparten av bmwccn folket som møter opp på BMWCCN treff kjører jo 4sylindra bmw så hvorfor kan man ikke være entusiast hvis man har 4syl bmw? BMW har veldig bra 4syl biler og har lang tradisjon med det. M3 er jo 4sylindra og denne ble brukt i masse forskjellige racingserier.

     

    E30 M3 er noe helt annet annet E36 318iS,E30 M3ble jo laget med firer fordi reglene ikke tillot noe annet.

    E30 M3 blir jo en helt annen greie, det er jo en klassiker som har såpass mange andre verdier at den er kul uansett.

    Ser ikke helt hva som er kult med en 318iS, annet enn at den ligner på kulere versjoner.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår