Fridjow

Tror det burde gå:) Tror det var Bilprodukter eller noe sånt det firma som hadde agenturet het.

De får du ikke kjøpt lenger desverre, husker ikke firma som hadde agenturet. Men det er det sikkert noen andre som vet:)

Sugekopp funker også fint sammen med magic arm for innvendig opptak på de bilene som ikke har bur:) Et annet godt tips for fremtidige filmskapere er plexi glass :) Etter div uhell med steinsprut på linsa har jeg begynt å bruke plexi glass foran linsa, skaffer rett og slett en plate som jeg kutter opp i rett størelse og taper foran. Den bytter jeg flere ganger igjennom dagen. Lykke til:)

Nå er du negativ :)

Hei du. Jeg bruker sugekopp av type Manfrotto stort sett, med eller uten forlenger. Det kamera som jeg bruker mest er et kamera med vidvinkel linse ifra viosport. Har også noen andre kameraer uten vidvinkel for å få bedre fartsfølelse, men disse er kun leid inn. Selve opptaket gjøres på en recorder ifra sony som jeg fester innvendig i bilen. Har også en ekstern mikrofon til dette. For opptak ifra innsiden av bilen bruker jeg et vanlig dv cam med vidvinkel linse som jeg plasserer på noe som heter "magic arm", den får du også ifra manfrotto. Linker: kamera sugekopp + div Recorder boksen er forøvrig ganske kostbar, et godt og mye billigere alternativ er å skaffe seg et dv cam med mulighet for å koble til et eksternt cam så selve dv camen funker som en recorder.

Det går. Pris er jeg usikker på, men det blir nok det hvite i øyet hvis ikke du har en bekjent som kan gi deg en ok pris :)

Måtte bytte motor da den jeg hadde døde helt etter at toppen sprakk. Kompresjonen var heller dårlig etter det hele også :rolleyes: Men, fikk tak i en eldre motor med nesten samme km. Trodde dette skulle være planke kjøring men det var det da altså ikke. Har nå satt i den ny ervervede med tilhørende lednings nett og ecu. Da alt var klart og vi prøvde og få fyr på den var det ikke tegn til liv. Snurret fint men ingen gnist eller bensin. Fikk da tips om at jeg måtte sjekke kontakten imellom sikrings boksen og lednings nette da dette ikke var helt kompatibelt. Da jeg ikke hadde det nødvendige for å få ut pinnene klippet jeg av alle ledningen og skjøtet med sko og strømpe. Skjøtet alle som jeg så passet sammen, fikk høre at dette skulle holde for å få fyr på den ihvertfall. Prøvde igjen med akkurat det samme resultatet som tidligere. Det jeg har merket meg er at den tykke jordings kabelen som jeg hadde på det ledning nettet som satt der tidligere ikke finns her. Den er kun jordet i underkant av den diagnose kontakten. Holder det? Noen forslag generelt tas også imot med takk. Bil el er ikke mi sterkeste side desverre....

Byttet girkasse til den gamle med følere i går natt. Satte over lednings nett osv. Men ingen gnist eller bensin :( Motoren snurrer, men det er det hele. Jeg som øynet et håp om å prøve bilen på våler også :rolleyes: Gode råd mottas med evig takknemlighet.

127km/t i 80 sonen. 8000kr i bot og 8mnd uten lappen. Grensen for ubetinget i 80 er 130.......... :( (siden du ble tatt i 164 altså) Håper det ordner seg.

Hva gjør disse to følerne?? Kjøpt motor med og har kasse uten :rolleyes:

Feil Feil. Tråd om samme sak.

Send som mms til en e-post adr.

Skal ha grei motor for at det der skal se bra ut :)

Helge Vik's M3 Er også et Motorbørsen Gatebil spesial bilag ute i hyllene nå hvor du kan finne reportasjen av denne bilen. Mvh Christian Helleberg

Bladet som kom nå er jo veldig bra i seg selv, og vekker gode minner ifra fjorårets sesong :) Det er to dedikerte Gatebil ansatte som har brukt flerfoldige timer for å få gitt ut det bladet som er i salg nå. Div skriveleifer :) osv har desverre skjedd etter at det ferdige produktet forlot Gatebil`s hender :rolleyes: Men sånt skjer når det kun skal lages i et eksemplar (sammlerverdi? :) ), ser man bort ifra disse bagatellene har jo dette bladet blitt veldig bra. Syns personlig det er kult å ha noen av de beste Gatebil reportasjene sammlet i et blad med relativt mye bedre farger og skarpere bilder enn hva det vanlighvis er.

Bladet du har kjøpt er kun en sammling av litt forskjellig Gatebil stoff som er satt sammen av Gatebil på vegne av Hjemmet Mortensen. Dette er det samme forlaget som har Motorbørsen hvor Gatebil har spalten "Ukens gatebil." Første utgave av det nye bladet er ikke utgitt ennå, når utgivelsen av det blir er foreløpig ukjent. Legg også merke til at forlaget som står bak Gatebil bladet er Se & Hør forlaget, ikke Hjemmet Mortensen. Gatebil bladet vil bli mye mer omfattende og med et mye rikere innhold. Så linken du henviser til er ikke for det bladet som er i salg nå. Mvh Christian Helleberg :)

Uno Turbo er jo et bra alternativ, vanskelig å finne en som er godt holdt da.....og fri for rust :)

325 e30 :)

Hjemme i garasjen eller hva mener du? Eide en slik før...på gt3:D

Vel talt :) Skal svi litt gummi for deg ;)

Går nok dårlig det, veldig dårlig faktisk :)

Du ser at dette blir vill tipping alla grande? Seff kan man spekulere på det, men gjøre seg opp en mening om det basert på denne "sofistikerte" utregningen blir vel litt vagt eller? Husker noen sammenlignet gatebil med vag treffet, det illustrerer hvor på viddene denne diskusjonen o.l. kan bli.

Hvem regnet på kostnader å inntekter? to stk som diskuterte på forumet? :) Sikkert full oversikt... blah

Hehehe, jungel telegrafen når langt :) var litt uheldig der ja,igjen... :rolleyes: Hisser meg ikke opp jeg da :) Fatter bare ikke logikken bak noen av disse utspillene. sombrero menmen....vil vel alltid være noen.

Du er muligens kun der for å kjøre selv? all cred for det...men folk er forskjellig vet du. Gatebil har jo noe for alle, og jeg mener personlig at det er jo det som er så bra med gatebil. Og en annen ting er at på mantorp står du i kø leeenge for å få kjøre i 10 min, + at antydning til burning, drifte, ligge bredt osv resulterer i utvisning fra banen. Og det er jo det som kult å se på, v.s. opp sletta, moen i full fart sidelengs forbi depoet....men men det er meg da.