Actros

Enig med Dag og Golf4 igrunn. Med noen tillegg: -Ikke lag flere tråder om samme spørsmål. -Ett spørsmålstegn holder i massevis. (Forøvrig nevnt av Dag også) -Prøv å formulere deg litt bedre, har faktisk litt problemer med å skjønne hva du mener innimellom. Eller, hele tiden faktisk.

Men folk som ellers ville fylt på Statoil, Hydro/Texaco, Esso eller en av de andre, hva de nå heter, kan bli lurt til å fylle Shell-diesel på denne måten. Når jeg vet hva Shell olje og bensin kan gjøre med en bilmotor, da holder jeg meg unna. Burger og pølse er vel det eneste jeg kjøper på Shell, og en eller annen lyspære da hvis jeg er i nød.

Stiller meg sterkt tvilende til dette. Sikkert bare enda et påfunn for å tjene penger.

Skulle mene det holdt.

Sprit på sprayboks er vel ganske dekkende. Men anbefales ikke å drikke det. Vasker du delene i kraftig avfetting så gjør det antagelig samme nytta, men da må du passe på å skylle og blåse tørt grundig etterpå.

Jeg gjør det, men stort sett bare på egne biler. For å si det sånn så kan alt fikses. Ved overhaling så bytter man de delene som er slitte eller ødelagte, og da blir jo startmotoren god som ny den.

Glem det skillereleet i to sekunder nå. Vet du tror du har gjort noe galt der, men utifra det jeg leser her så har du kobla det helt 100% riktig. Problemet ligger lenger bak. Enten er det batteriet i bagasjen som er dårlig, dårlig lada eller helt kaputt, eller så er det dårlig kobling i forbindelse med det. Det leverer 7 volt, men skal egentlig levere 12-12,7 volt. For å sjekke teorien min kan du jo sette på tenninga, uten å starte motoren. Da skal skillereleet slå inn og batteriet foran får levere strøm til anlegget. Da vil alt funke, men når du slår av tenninga igjen så slukker det. You see?

Hvis du bruker to helt like batterier så trenger du vel strengt tatt ikke skillerele. Kan være risikabelt pga at du kan få startvansker, men bortsett fra det er det ingen grunn til å skille dem. Husk også at dersom du bruker skillerele vil fremdeles tenning, lys, sig. tenner og kanskje hovedenhetet/cd-spilleren gå på startbatteriet. Du kan med andre ord fremdeles få startvansker hvis du står lenge med tenninga på og hører på musikk uten at motoren går. Kan selvsagt koble om hele forbanna bilen, men det er det litt abeid med.

Torshov bilrekvisita f.eks.

Vent til faren din sover, så kjører du en tur. :D

Tror ikke det er ledninger der hvis det ikke var anlegg originalt. Hvis du hadde vært 20 år tidligere ute så hadde du sikkert fått kjøpt originalt ledningsnett for å montere radio og høyttalere, men de hadde uansett vært for tynne hvis du skal ha litt størrelse på anlegget.

Er det båt altså? Da så. Lykke til da, pass på å ikke borre hull i kjølen når du skal trekke kabel. Kan fort bli vått. :)

Ser ikke bort fra at du har rett. Da har noen løyet for meg tidligere, men det får så være. Når jeg tenker over det du sier så høres det ihvertfall riktig ut. Om noen bryr seg hvis du tauer uten skilt, det får være en annen sak.

Hvis du bøyer pipenøkkelen så anbefaler jeg at du kjøper bedre verktøy neste gang. Koster litt mer i innkjøp, men varer desto lengre. Wisegriptang er nevnt tidligere. Pass på at "tennene" inni kjeften er skarpe, ellers risikerer du å ødelegge mutteren enda mer. Varme med gass er også nevnt. For å summere så varmer du først til mutteren gløder. Så bruker du wisegriptangen til å skru med. For meg ser det ut som det er pinneskruer som sitter der. Da er det mulig at du istedetfor å få løs mutteren skrur ut hele bolten. Hvis det skjer så bare skru den helt ut, og bruk en vanllig skru når du setter sammen. Hvis bolten knekker så borr ut restene og sett i gjennomgående bolt med mutter. Lykke til. Hva slags bil er det forresten?

Er det ikke bare å la sikaen få herde fra seg før man setter inn elementet da? Eller...?

Ikke blinklys eller ryggelys heller, for den saks skyld. =)

Vet ikke hva problemet ditt er, men høres ut som om noen har hatt det gøy inni dashbordet ditt. Jeg ville nok tatt ut dashbordet, eller ihvertfall store deler av det og sett etter uoriginale koblinger. Koble slik at alt blir originalt igjen, burde være relativt greit hvis du ser på fargene. Se også etter evt. spor av brann. Sjekk at det er god kontakt ved alle tilkoblinger, både + og jordingspunkter. Så monterer du spilleren. Lykke til, kan hende du trenger det.

Jeg mener du har lov til å taue en bil selv om den ikke har skilt. Men det er jeg da, og jeg er ikke advokat. Angående forsikring så vil jeg tro ansvarsforsikringa på "trekkvogna" også dekker bilen som taues.

Kall meg gjerne en krakk, men de aller aller fleste felger skal vel ha koning på mutterne/boltene? Om det er stål eller alu spiller egentlig ingen rolle i den forbindelse.

Er jo bare å stikke innom biltilsynet en tur det. Kjøretøyregisteret er åpent for alle. Selv om du ikke trenger noen "gyldig grunn" så kan du jo si at du vurderer å kjøpe en bil og vil vite hvor mange eiere den har hatt. Så ber du om å få utskrift av listen over eiere.

Kall det for hva du vil, syns bare tyskerne får så mye pepper uansett. Må gi litt til spanjolene også.

Til opplysning så er Vito produsert i Vitoria i Spania. Er ingen MB-fan selv, men rett skal være rett og det er langt ifra så mye problemer med dem som folk skal ha det til. Enkelte biler får imidlertid mange feil kort tid etterhverandre, da får eierne selvsagt inntrykk av at det er en jævla drittbil. Om verkstedet har en liten uke ventetid før de har tid til å se på det gjør situasjonen verre, og kundene blir ikke gladere av det. Mange av feilene som oppstår tør jeg påstå skyldes brukerfeil eller ombygging. Men ikke si det til kunden, da blir han jævlig sint, for å si det mildt.

OK, da er det bare å begynne da. Skal bare få satt inn motor og sveise litt rust først, så skal jeg montere anlegg. Takk skal du ha.

Prosjektet er bare i startfasen enda, så vet ikke helt hvilke komponenter jeg skal bruke enda. Har en Pioneer DVDspiller med innebygd skjerm i bruksbilen min nå, mulig jeg bruker denne spilleren. Så tenkte jeg å feste skjerm(er) i stengene på nakkestøttene ved behov, og så ha uttak for dem i bakkant av midtkonsollen. Da kan jeg fjerne skjermene når de ikke skal brukes, da reduseres sjansene for innbrudd og jeg kan bruke dem i en annen bil om det trengs. Høres dette greit ut, eller er jeg helt på jordet nå? Videre tenkte jeg å ha en liten PC i bagasjerommet, full av musikk, kanskje filmer også. Tenkte å kjøre signalet fra denne inn på A/V inngangen på spilleren, og styre PCen med trådløst tastatur og mus. Evt også ha X-box eller lignende. PCen tenker jeg å ha hurtigfester på sånn at jeg relativt enkelt kan ta den med inn og koble til internett. Mest sannsynlig tar jeg ting litt sånn etterhvert, men kablingen er jo enklest å gjøre ferdig mens alt interiøret er utmontert da. Monster er notert.

Hallois. Hva slags kabler brukes til videosignal i bilstereo? Tenker på signal fra ryggekamera/X-box/PC til DVD-spiller, og videre fra DVD-spiller til eksterne skjermer. Finnes det noen som er spesielt for bil, eller brukes samme sort som i hjemmeanlegg? Og så lurer jeg på hva en ekstern skjerm trenger av kabler, da jeg vil legge disse før gulvteppet kommer på. Er det +, - og videosignal, eller er det enda mer? Til slutt, hvis en DVD-spiller bare har én videoutgang, hvor mange skjermer kan jeg splitte dette signalet til?