SierraTyphoon

Kommer vel litt an på hva som skjer med årsavgiften fremover, men uten om det hadde jeg uten tvil valgt TDI'en! Og jo større jo bedre, er jo nydelig lyd i 2,5'en da ;)

Men du fikk ham ikke til å forklare hvor den var/evt vite hva den heter?

hehe, ja da vet vi i all fall noe av hva det ikke er... Det skal jeg sjekke, men det er bare 1 lampe som blinker, og det er (!) Tenker jeg skal ta å sjekke kontaktene på bremseklossene litt senere når jeg må bytte om til sommerdekk.

Hehe, de to prosentene var jammen det sterke gitt... Det er visst (!) som blinker ja... Nå startet det å blinke akkurat i det jeg kjørte over en liten hump i veien, kan vel tyde på dårlig kontakt en plass det ja? Hvis det skal være feil i bremsesystemet, noen som vet hva det kan være i så fall? Bremsene virker jo som normalt... Edit: Ja jeg Vet at det er nok bremsevæske, og nivået synker ikke heller så det er i hvert fall ikke lekasje...

jeg kan med 98% sikkerhet si at det er (P) som blinker, men jeg har ikke tenkt over det noe mer enn at park.bremselyset har startet å lyse... Det er godt mulig det kan være noe slikt, kan jo på en måte tyde på det i og med at det bare kommer av og til, takker og bukker for tipset :)

Lurer på en liten ting her... En dag jeg var ute å kjørte litt, så kommer det plutselig 3 pipelyder fra bilen, samtidig som parkerings-bremselyset i dashbordet starter å blinke. Hva kan være galt? I følge instrunsjonsmanualen så står jo det at det kan være pga for lite bremsevæske, slitte klosser eller feil med bremsesystemet. Jeg vet at det ikke er noen av de 2 første forslagene, så det må i så fall være noe galt med bremsesystemet, men hva? Bremsene fungerer helt som normalt, og abs'en virker også som den skal. Dette har pågått i ca en måneds tid nå, av og til kommer denne feilen, av og til kan jeg kjøre i flere dager uten at den skal komme... Tips? Edit: Det er forresten snakk om en '97 A6 2,5tdi, 177000km

Hva da med nypris på en '97 A6 2,5tdi med en del utstyr (som klima, skinn/alcantara ++), noen som har peiling?

Min 2,5tdi 180hk bruker brukte 0,56 fra Stranda, Møre og Romsdal - Hamar. Det var på snøføre/drittføre og egentlig en del blandet kjøring ;) Edit: 0,53 Spydeberg - Stranda (ca 630km), da med inspirert kjøring siste timen ;)

Da var xenon H1 motatt, 5000K, monteres vel i morgen tenker jeg meg :) Får håpe monteringen går så lett som den tilsynelatende skal gjøre

Latterlig! For ca 1 år siden hadde jeg en skade på Sierraen jeg hadde, vart taksert til 38000 (som selvsagt var mer enn bilen var verdt), han jeg snakket med sa at det var jo en meget pen sierra, men like vel en sierra, alt i alt, jeg fikk 22 000 og fikk beholde bilen :) Skulle dermed virkelig tru at du burde ha fått mer!

Spør du meg, er den garantert verdt pengene, det er jo bare litt over en 200'lapp det er snakk om :blunk:

kjedelig med disse 2,5 tdi'ene på vinteren... I dag var her -15, og bilen nektet å starte, så nå må jeg lade batteriet.. :P Men etter hvert som temperaturen synker litt så skal jeg teste en del av det som har blitt sagt her, for det virker på en måte som om ikke gledepluggene virker ja... Glødepluggene blir forøvrig styrt (tiden de er på, varigheten) av styreenheten som overvåker motorens temperatur via kjølevannets temperaturgiver. De skal også virke dersom du har starta bilen og kjørt et stykke, men dog ikke nådd arbeidstemperatur (og når utetemp e under 8 grader). Dersom glødepluggene ikke får strøm så skal det være enten pga glødepluggreleet eller at matningskretsen er defekt. En del av dette er tatt i fra Haynes ;) Men noe jeg lurer litt på, hvordan finner man ut om man har ABP, AAT eller AEL motor?

Stemmer dette, det står i Haynes boka om c4...

Takk, da blir det nok bestilling av et slikt sett i nærmeste fremtid :D Hvor kjøpte du/dere andre som har slike sett, det i fra? Jeg har sett litt på http://www.xenon-lys.no/ og tipper jeg bestiller derfra hvis ikke noen har et merke å anbefale...

Er det "bolt-on" med xenon pærer, eller må det noe tilpassing til, tenker da spesielt på nærlyset, og om pæra kanskje stikk for langt inn? Vurderer å kjøpe til nærlyset... Jeg for min del kjøpte også ei plate på biltema med plass til 4 lykter, og slengte på 4 små ekstralys, og for en forskjell!!! ;)

Solgt!

Lurer bare på en ting jeg... I dag var første gang det var snø på bilen for min del ('97 a6 2,5 tdi). Jeg kom ut, trykkte som vanlig på nøkkelen for at dørene skulle låses opp. Lyset slo seg på som vanlig og jeg skulle til å åpne opp døren min, men det gikk ikke. Først tenkte jeg jo at den sikkert bare hadde fryst litt, så jeg gikk inn døren bak (som gikk forholdsvis lett opp, dog litt fryst fast den og) og latet opp døren fremme fra innsiden. Da tenkte jeg det var over, men neida. Da jeg kom frem til jobb, og skulle åpne døren for å teste, gikk det heller ikke. Det gjaldt begge dørene fremme, men når jeg hadde komt på jobb så funket døren fremme på passasjersiden etter hvert. Noen som har vært bort i noe lignende? Edit: skrivefeil...

Det må jeg eventuelt tenke litt på, men om det skal være aktuelt så er jo det bare å komme med et bud på pm ;)

Ja, og det er ikke all verdens med tanke på at dagens verdi på anlegget er ca 19000, bare bilen er verdt mye mer enn 11000 for å si det sånn.

Ny pris...

Selger bilen grunnet jeg har kjøpt meg A6 stasjonsvogn. Meget pen sierra. Viser til annonse på autodb og fastford: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1325624 http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=23962

Det tviler jeg på, jeg har i hvert fall sett Gt'en i Norge, Danmark, Tyskland, og Spania... Og min bil er ny i Norge

Blir sikkert bra dette! Du vet vel ikke noe om det har blitt byttet ratt i bilen din? I alle de GT'ene jeg har sett, inkludert min egen, så er det tre-eket og ikke fire som på din... Gt er vel den siste modellen som Ford laget av sierra, og ble dermed ofte putta i mye ekstrautstyr osv, på min har jeg blant annet alarm/fjernstyrt sentrallås, varme i frontrute, el-vindu, varme i seter, orginalt senka, ++ Gt'en skal være nokså lik Xr4i egentlig

Hvis du leser på fastford forumet, så er der mange som ikke har lagt ut så alt for mye på sine is turbo motorer. Hvor holdbart det er, er en annen sak.

var ute for et uhell eg og for en stund siden, begge skjermene fremme, døren, panser og fanger vart mer eller mindre skadet/ødelagt, samt en del av forstillingen. Taksten kom på ca 40 000, og det var jo for mye... Så fikk eg valget, 20 000 i cash + bil, eller 25 000 uten bil... Etter en liten samtale endte det med 22 000 i cash + bil. Fikset så bilen selv for litt over 8 000 :)