Stunt

helpme MÅ ha kr til nytt prosjekt...

Ikke direkte skader. Men små handle bulker og noen lakk skader. Du kan se på høyreframskjerm at lakken er flasset.

det er 115hk i golf 2 gti. Den har større Innsugspjeld og luftmengde fordeler, samt. styretryks regulator. Golf mk1 GTI har 112. Du drar lett ut 5-15 hk på lette modifikasjoner så den får rikelig med luft og komplett eksos og grenrør. (jeg har ikke grenrør) Det er sinnsykt merkbart.

DO IT! :thumb Jeg har hvertfall ikke noe rust p skjule. Den er sinnsykt bra stand. det er jo en 20 år gammel bil. så kosmetisk er det jo, Men du snakker om hellakkering. da skulle den bli strøken. Det er ikke noe overflate rust eller skjult her, Jeg kjører rundt uten baksete og tepper.. Har ikke sett noe selv. Jeg kjøpte bilen for å bygge den opp.. Så det eneste som var viktig for meg var å få fatt i en orginal GTI og rustfri.

Det er 115hk i golf 2 gti. Bare eksos og filter. Åpnet hele bunnen på boksen så den får masse luft.

NICE!!! :w00t

Bærum er ikke lange veien!!! Jeg har kjørt til oslo på 5 timer med en golf 2 gti. kan møte deg på halve veien da!

Kjøp min du! NULL rust på den!! Har felger og understell som koster mer en bilen! http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=886467

Vil helst beholde felgene...Er vanskelig å skaffe slike felger..

Er bare en GTI med litt små trim.

Stemmer det ja. Jeg kom på 3dje plass :) jeg hadde kommet på 2dre om jeg hadde satt en raskere tid. Jeg ble disket da jeg kjørte fortere en tiden jeg satt og flekket en Audi TT Quattro :) den kom på 2dre.

tjahh.. felgene er fete da! hva byr dere`? lar ikke felgene gå lett... :afro

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=886467

Ble nice med 9x16 Borbet A. Digg KANT!! Bilen er forresten til salgs nå. Har nytt Gti prosjekt på gang.

MIn skal selges grunnet nytt gti prosjekt. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=886467

Passer ikke. Du får ikke skrudd på motorfeste til golf 2 på En mk1 kasse. Dette har jeg prøvd.

FEEET!!! DO IT! DO IT!! jeg kjører selv gamle fangere nå med 80mm drop og 9x16 borbet A. syntes det er kult!

Visst det er 1000hk i den så er det greit med vingen :hammer

Burnekonkurranse?! :wonder Da må jeg såffal fikse håndbrekket! tannløs

Faen så jævlig!!! Så ut som den har vert med i Star Wars eller no. wtf?

PL har meksniske dyser og luftmengde fordeler boks.. så det er ikke mye elektronisk der.

PL og KR har samme innsprut. Kl har større innsug enn Pl og kvassere kammer ja. Det er bare det som er forkjellen. Om du har en Pl motor bør du prøve å skaffe deg et KR innsug og montere det. Du vil Merke en sinnsyk forkjell på draget. Pl motor har mer nm på lavere register. Så du vil tjene mer på å beholde Pl kammene og fyre på KR innsug. Vil anbefale deg Grenrør og "Powerhor" som det heter på tysk.. (er ikke sikker på om jeg stavet det rett) da bytter du ut belgene ifra luftmengde fordeler til gasspjeldet og du får 2" rør imellom. Ikke glem KN filter som er et must på golf gti :D Og husk å ta knekken på katten! (katalysatoren om du har) Da vil du ha en effekt på 150 hk. Dette gjorde jeg med en 90mod golf mk2 gti 16v med PL motor som veide 960kilo. Den funket SINNSYKT bra! Jeg kjørte ifra trimma g60 corradoer og div. andre biler. :partyon

Du kan prøve deg med en tenningsforskyver fra Superchips. Det funker sinnsykt bra med trimkammer og grenrør. da får du garantert 170hk. du må og ellers passe på at motoren får rikelig med luft og bensin. Min første Bil var en Golf mk1 gti med 16v som var benket til 163 hk på hjulene. den hadde denne trimmen. Den var forresten trimma på et Ruf verksted i Oslo en plass..

Var ikke så mye subbing. Bilen er sinnsykt stiv. Har Formel K gewinde på den. har valset hjulbuene. så det gikk fint. det var verre på Slalom kjøring. da subbet det!!! Det subber faktisk mindre nå med 9x16.

Alright! Takker for hjelpen der Housey. Så jeg prøver på nytt! 215.40.17 fremme og 245.40.17 bak yummy Slenger med et bilde med kvite 7.5x 17 etter jeg senket den 80mm... ble ganske lav da! kommer bilder med 9x16...