icemanx

FoxFlyer : har sett bilen din rundt om i Trondheim.. Pen bil :)

nøyaktig hvor mye det er skal jeg ikke si deg, siden vi har brukt fjærer fra en golf2 for å teste med.. antar at det er 80mm :P

fikk senka bilen forran i dag.. ble bra :) fortsatt høydehus bak , men det skal vi gjøre noe med i morgen :P

takk takk.. gleder meg til å få senket den.. lurer på om jeg skal få laget meg noen nye senterkopper til felgene.. bak er det så teit siden senter i trommelen stikker ut igjennom senter i felgen så man må ha sånn senterkopp som bygger ut og over.. men det må da gå an å dreie seg noe slikt i aluminium..

par nye bilder ( litt bedre ) av den ( og felga )

har ofte hørt dem har nevnt på politiradioen at "hvit bil med regnr blahblah" osv.. sjekk på kjørtøy.. også kommer det tilbake at det skal være en blå bil f.eks.. men det skjer ikke noe mere.. trukke du trenger å endre fargen på bilen i vognkortet heller.. du skal være veldig veldig uheldig om dem starter å pirke på det i allefall..

er vel et annet spørsmål om du får demontert AC systemet uten å tømme det for gass , evt fylle opp det på nytt med gass ( kan bli dyrt ).. i tillegg så har jeg i ventoen min fått vekttilegg pga aircondition ( som ikke er der ) på 28kg ( så det kan hende at tvilstrangsynet vil ha en finger med i spillet )

sparebank1 (midtnorge)

4000,-/år på ventoen min ( 1,8CL , 92mod ) .. 22 år og 50% bonus ( delkasko og 16.000/år ).. ca det samme som jeg betalte for golf 2 1.8 GL'n min ( ombygget til GTI )..

skremmende god gjetting , dog det var 12.1 jeg så på ( med det er jo samme greia ).. ( var den jeg fant med størst forskjell på rms og peak der og da ) :P men peak effekt er det maksimale sub'en tåler før den tar kvelden ? og det er ikke så ofte man pusher elementer så langt ( ved vanlig musikk ) ? så mao er rms-watt den gyldene tråden her ?

lurer på en ting.. altså på elementer så tåler det en viss peak effekt og rms effekt.. så hvis et fiktivt element tåler 350w rms og 1400w peak og jeg har en fiktiv forsterker som leverer 500w rms og 1000w peak , vil denne forsterkeren være "kraftig" nok til å drive dette elementet selv om peakeffekten er mindre på forsterkeren en det elementet tåler ? MVH Morten Schjetne ( og hvis det er dumme spørsmål så prøver jeg bare å lære av dere som vet bedre :P )

trenger jeg å si mere..

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1146892 neeeeei.. skjønner godt at dette er den eneste i norge med denne fangeren....

hei.. jeg har er lite problem med ventoen min , og lurer på om noen av dere i golf3 forumet har vært borti noe lignende eller kanskje har løsningen på det.. det hele startet med at jeg holdt på å skulle trekke opp kabler til stereoen min , og hadde demontert all plastikken i gulvet vedsiden av førersetet og baksetet.. så måtte jeg flytte på bilen og i stresset så var jeg så uheldig å sette ene foten til stolen oppå de kablene som ligger originalt i bilen rett ved festet til sikkerhetsbeltet til føreren.. nå vil ikke bilen starte.. den bare står og filer på starteren.. så i dag dreiv jeg på å rørte litt på kablene nedi der og da starta den 1 gang.. men ikke noe mere.. videre har jeg kommet frem til at det ikke er noen gnist i plugghettene , men jeg har gnist fra coilen.. i fordeleren sitter det en induksjonsbryter som skal si i fra til coilen når den skal gi i fra seg gnist og det er her det hele stopper.. så det jeg lurer på er om det ligger noen kabler i gulvet inni kupeen som direkte påvirker denne induksjonsbryteren, og i såfall hvilken farge er det på den lederen ? jeg antar at det er et kabelbrudd eller dårlig kontakt en plass da den starta en gang for meg.. MVH Morten Schjetne

jeg var plaget med subbing på 2'er golfen min.. bytta til gule koni og ingen mere subbing :D .. dog den ble endel stivere , men det er jo bare artig

du får klipping når du skrur opp volumet ja hvis forsterkeren ikke klarer å levere varene.. :P

er ikke "setter" en hunderase da ? som i engelsk"setter".. sikker på at han ikke har flådd en sånn og laget skin"setter" av den ? :P

planen på felgfronten var ikke å bruke 215/40/17 så lenge.. trur heller vi snakker i rettning 225/30/18 på 8x18" felg.. stivhets og høydejusterbar senk er da et must.. men det ligger litt frem i tid..

saab'en kan jo bli bra den også... dog dette er et gammelt bilde ( og den bilen har fått andre fangere, sideskjørt osv nå .. :) ( den har forresten stylingkittet dem har på superstyling,no

den har en utgang som er merket med bridge ( sikkert for å koble sammen 2 stk ).. mener det var den som skulle brukes.. dette gjelder også for 1000.1 såvidt jeg har rett.. det funker i allefall på min der jeg ahr 2 suber med 1x4ohm spoler..

når forsterkeren tynes til max ( og gjerne litt lengere ) så får man det fenomenet som kalles klipping.. dvs at toppen av sinuskurven klippes av og resultatet er gjerne likestrøm ut på utgangene.. og likestrøm er bad for elementer.. derfor er det farligere for elementene å ha en svak forsterker på dem en en kraftig en.. en tidligere bekjent av meg fikk låne en Rockford Fosgate 501X av meg ( 4 kanaler ) og han prøvde å drive 2x 12" hx2 punch på den .. resultatet var/er defekt forsterker... dårlig forsøk på å tegne på laptop i paint...

hvis jeg har forstått bruksanvisningen på 1000.1 så kan du koble et 2ohms element på bridgeutgangen og forsterkeren "ser" det som 1ohm.. og dermed får du utnyttet den maks..

primer og hvit hobbylakk fra biltema av alle ting.. kompis av meg som har testa den på felgene sine, og den sitter som faen bare den får tørke godt.. tenkte å lakke calipere røde og pusse litt rust av tromlene bak og lakke dem røde også.. trur det passer bra sammen med hvite felger..

kjedet meg litt i dag så jeg tenkte å blåse nytt liv i sommerfelgene som jeg nå bruker på ventoen ( hadde dem på golfen ).. ble ikke så aller værst.. og ja.. den trenger senk.. jeg vet det