icemanx

kast i coilen, punktert svinghjul , feil justert ventilkakkfordeler osv osv

noen som orker å sjekke i sikringsboksen sin hvor en tynn grønn ledning ( sitter i et kontaktstykke med plass til 2 ledninger , men det er bare en som er brukt... MVH Morten Schjetne

du kan jo justere koniene så du får dem så harde som du vil ha dem.. jeg kjenner at bilen hopper når jeg rygger over trykkluftlangene på jobben til fattern ( 1cm diameter ) , så til meg er det ikke mye som gir etter :P

har selv kjørt med gule koni og jamex fjærer på golfen min i 3 år nå, og dem er fortsatt like stive i dag ( har dratt dem til på max stivhet ) .. og på 215/40/17 så er det bare gummien som gir etter når jeg prøver å røre på karroseriet.. altså er det meget stivt.. prøvde en liten test her om dagen i 80 km/t og rykke i rattet for å se om den slapp , men den svingte bare og jeg og passasjeren ble "kastet" rundt inni kupeen.. nå har ikke jeg testa noen annen golf med stivhetsjusterbare dempere , men jeg er i allefall meget fornøyd med de gule koni'ene.. max stivhet = null fjæring = artig :)

kan legge ut et par bilder til av noen fete ventoer jeg har bilde av..

skjermer, panser , lykter og grill.. det meste av det får man tak på på skroten, så ja det blir nok å bygge om.. synes vento med g3 front er fint :)

takk for det.. joda lakken ser bra ut , men det er endel steinsprut forran på panser og sideskjermer.. lurer på å bytte til 96-> skjermer når det blir hellakkering til våren..

testa dette i natt.. var syk forskjell i morrest når jeg kom ut.. eneste som kjentes var en svak eim av eddik.. så dette var et nyttig tips.. takk :)

munkorama : tøm innboksen din :) ( prøver å sende deg PM ) :P

Tenkte jeg skulle få meningene deres på kjøpet mitt.. Gått 212.000 pr nå , alle servicer holdt hos merkeverksted, EU-ok i vår hos NAF uten feil , intereiøret er strøkent ( ser ikke brukt ut ) bortsett fra posen over girspaken og et knøttlite hull i pasasjer-setet forran.. Minuset med den er at det er røyket i den , men det skal jeg bli kvitt.. Betalte 19.000 for den ( ikke med felgene på bildet ( de har jeg henta fra 2'er golfen min )) og det synes jeg var en veldig fin pris.. Motoren er fin og tørr ( dvs ingen lekkasjer ) og den 01.06.06 var den på service ( før jeg kjøpte den ) og det ble brukt 7500 på den ( nye dempere , rotor, fordelerlokk , plugger, pluggledninger, oljefilter , olje +++ ). Planer for nå er i allefall 60/60 eller 80/80 senk ( hvis det går med 215/40/17 ) , vr6 leppe forran , montere momo-rattet jeg hadde i golfen og flytte over stereoen, kanskje mekke hvite instrumentskiver og blått lys i instrumentet. MVH Morten Schjetne

har 195/55/15 på vinterdekka og med 40mm senk så måtte jeg må med gule koni for at det ikke skulle subbe når jeg hadde folk baki..det var 7x15 et40 hvis jeg husker rett

var faktisk til bruktbilforhandler.. mye koster en sånn vask da ? tenkte helst å få vaska den selv da jeg gjerne kan gjenta prosessen.. :P

lurer på om noen har noen anbefalinger når det gjelder vaskemiddler for bruk innvendig i bil.. når muttern handlet sin vw polo så hadde forrige eier røyket i den , men møller vasket den før de leverte den og da fjernet de all røyklukten , samt at bilen fikk den typiske "nybil lukten" innvendig.. nå har jeg handlet meg ny bil , og desverre så var det røyka i den.. og da lurer jeg på om noen har noen tips, merker osv å komme med MVH Morten Schjetne

du har nok svidd spolen i det.. altså "sprengt"..

hylelyden kan være et rele som har fått det.. men hva som forårsaker at det hyler er en annen sak.. hører du at starteren slår inn eller er den bare helt dau ?

har selv de dekka der på golfen min ( og med gule koni ) så sitter de godt på veien synes jeg i allefall.. fornøyd selv om dem begynner å bli slitt ( på 3 sesongen nå )

noen som vet om det skal ligge en spenning i kontaktene på disse når tenninga er på ( motoren går ) ? ( golf2 gti 8v ).. måler med diodetest funksjonen på mulitmeteret på begge lederene i kontaktstykkene ( 2x2 ledere ) og på samtlige får jeg gjennomslag til jord.. det rare er at sikringen ( nr 17 ) som er til nettopp disse to har ikke røket , så jeg mistenker kabelbrudd hvis det skal ligge en spenning på de kontaktene.. MVH Morten Schjetne

hmm.. og i hvilke sammenhenger er det en fordel å bruke denne da ?

noen som kan forklare meg hva den -3dB utgangen på delefilteret er godt for ? er det for å senke volumet på tweeteren med -3dB? MVH Morten Schjetne

helix'en jeg har 1000.1 støtter i allefall at hvis man kobler på subene 4+4ohm på bridge utgangene så ser forsterkeren 1ohm og dermed gir i fra seg enda mere effekt :p trur 1000.2 er slik også

fra og med 1.5.2005 ( eller rundt der ) så leveres det ikke ut små skilt hos biltisynet på biler som originalt er levert med plass til store skilt ( og da spiller det ingen rolle om du bytter fanger eller ei på den ).. dvs om bilen er typegodkjent i norge med stort skilt så får du ikke lite skilt uansett..

jeg klipte skiltet mitt forran i høyden ( men ikke så mye at det var helt opplagt at det var klippet ) .. da jeg var å leverte skiltene for vinteren så kommenterte dem ikke det , og jeg fikk heller ikke noe krav om å få tak på nye.. det forran er ca 1 cm lavere en det bak ( ikke klippet noe i lengden )

enda mere NSB-styling også noen vakre eksemplarer :P

folk som har sett litt for mye på pimp my ride..

mulig å spørre hva fargekoden på lakken din er ? er på jakt etter en fresh blåfarge selv..