icemanx

Hei. Jeg lurer på hvilke av audis motorer ( sent 80-tall ) som ble levert med mekanisk innsprøytning ? Er på jakt etter en bensinpumpe til motoren jeg har i golfen min ( som er hentet fra audi ) , men jeg vet ikke hvordan årsmodell denne er.. Er i allefall k-jetronic innsprøytning på min. Er det sånn at 1.8E , 2.0E og 2.3E (E) er mekanisk innsprøytning , eller er jeg på jordet ? MVH Morten Schjetne

Kan ikke alle poste bilder av de "peneste" politibilene dere har sett/finner bilder av ? og legg merke til "" rundt peneste :P need 2 say more?

Hei. Ser du har bygget om til vr6 turbo.. vet du ( og orker du å skrive ) hva som er gjort for å få godkjent dette ? Liker forresten hvordan bilden din ser ut :D MVH Morten Schjetne

for å slenge meg med her ( og sikkert få masse kritikk ) .. hva er i bunn og grunn vitsen med så utrolig mye HK til gatekjøring ? altså maksimalt tillate fartsgrense i Norge er uansett 100, og selv polo'n til muttern med 1.4l på 60 ville ponnier klarer 100.. min prioritering er i allefall å ha en bil som ser bra ut, og en stereo som låter bra fremfor å ha 1000hk som jeg alikavel ikke klarer å utnytte lovlig på veien i Norge.. Bremser og understell osv kan jeg forstå at folk vil oppgradere for å forbedre kjøreegenskaper, men her er det også måtehold.. Og ja.. noen liker å ha vinger og masse glassfiber på bilene sine mens andre liker å ha plenty effekt under panseret.. folk kommer altid til å være forskjellige på det området..

hvordan klarer dere å få fin lyd i de derre elementene ? har en helix dark blue 1000.1 på et sånt og det blir ikke trøkk i det heletatt..

da har jeg testet litt her.. helix'n og de 2x12" rockford fosgate p2 i kasse med bassrefleksrør ( ikke optimal kasse ) og i helvete hvor det spiller.. klarte ikke å svelge samt kjente jeg ble nummen i natkken :D videre må jeg få si at jeg er meget godt fornøyd med infinity reference 6510CS ( frontsettet ).. spiller høyt og i mine ører ( kanskje ikke de beste ørene men ) rent.. ble annen forsterker til frontsetta siden dem ikke hadde igjen helix dark blue 4, så det ble jbl gto 75.4 ( 104w rms pr kanal i 4ohm og 284w rms pr kanal i 2ohm ) blir å bygge ny kasse til p2'ene i kveld og da dropper jeg hx2'n til så lenge.. får pønske på no tull med den til neste bilen ( og sikkert enda flere forsterkere ) :P

tenkte å bruke en slik helix dark blue 1000.1 til å dra 1x10" rockford fosgate hx2 punch ( 2x2ohm ) og 2x12" rockford fosgate p2 ( 4ohm ) ... dette blir da ca 1.5ohm når alt paralellkobles (?).. hx2'n tenkte jeg å ha i en lukket kasse mens p2'ene skal jeg ha i en bassreflekskasse. noen som har noen innspill og komme med ( evt om forsterkeren er uegnet til denne bruken ) Tenkte også å kjøpe en helix dark blue 4 til å dra to Infinity Reference 6500CS komponentsett.. Tips, synspunkter og råd mottas med takk MVH Morten Schjetne

http://www.bilradiospesialisten.no http://www.megabillig.com

http://iceman.homeunix.net/gallery/album51 <- sånn så det ut når sierran nevnt tidligere her krasja på samme veien på ( tirsdag )

andre bilen på under 1 uke som krasjer på den veien nå.. veldig artig for folk å kjøre skrens og miste kontrollen oppover der tydeligvis :P

bare for å gi min mening i "saken".. Fartsgrenseskiltene langs veiene er maksimalt tillate fartsgrense, og det betyr ikke at du -må- holde den farten såfremt du ikke er et stort hinder for andre medtraffikanter. Hadde jeg blitt stoppa og fått bot for å kjøre for sakte ( og ja jeg forstår at det er skrivefeil på den bota der ) så hadde jeg sagt til snuten at jeg anså situasjonen dit hen at det ikke var forsvarlig å kjøre fartsgrensen og reduserte dermed farten til en hastighet der jeg var sikker på at jeg kunne stoppe for eventuelle farer/hindre.. hadde dem fortsatt gitt meg bota hadde det blitt rettsak utav det..

noen som vet hvorfor RFX9220 spilleren min ikke vil åpne seg ? har koblet på alt av kabler , spilleren slår seg på men det er hverken lyd i den og displayet vil ikke åpne seg så jeg får satt inn CD MVH Morten Schjetne

blodet kommer fra han som satt i "baksetet" ( uten rygg ).. han måtte sy 4 sting i bakhodet.. det som skjedde var at dem drev å kjørte skrens/sladd på grusveien der og mista kontrollen på bilen.. alle overlevde.. fører hadde på seg belte og kom fra det uten en skramme, passasjeren forran ( kompisen min ) slo hånd og skulder samt svimte av ( uten belte ) og han baki slo hodet , blødde og svmte vist av..

http://iceman.homeunix.net/gallery/album51 kompis av meg som satt på.. gått med fronten i høyballene og snurra

http://www.superstyling.no/shop/product_info.php?cPath=21_110_28_47_58&products_id=312 noen som har noen erfaringer/kommentarer å komme med ang dette ?

Da har jeg startet prosjektet med å bygge kasse til sub-ene mine.. fant ut etter dette at jeg ikke er noen snekker ( se kanten på kassa ) Det værste jeg vet er å holde på med tre, da jeg absolutt ikke har noen kontroll over det jeg gjør :P

hvordan fikk du plass til de 7.5x17" og 80mm senk ? må da ha skurret overalt ?

for å fiske frem en gammel tråd.. noen som har noe info/bilder på hva som har skjedd med denne golfen det siste året ? ser det er snart 1 år siden siste post, og man rekker vel å gjøre mye på 1 år :P

har polk noen norsk forhandler/hjemmeside ?

jeg prøvde å få godkjent glassfiberfangerene på golfen min i vognkortet ( med TUV-papirer ) men svaret jeg fikk fra trangsynet var at dem ikke skrev inn slikt i vognkortet.. regner i grunn med at ting som har TUV-godkjenning er lov å bruke.

jeg får også lignende på gti'n min.. 7bar trykk når den er kald som faller ned til 3 når den blir varm.. ved gasspådrag ligger den på 7 bar uansett tempratur på motoren.

Nope.. Charlottenlund ( dog fattern jobber på lade ) :P ( for å være offtopic )

Kjørt selv. I Norge : 190 I Sverige : 160 ( lovlig med politieskorte på vei til sykehus ) ( Dette gjort i min golf2 gti ) Sittet på 220+ i volvo 240 ( metere slutta på 220 men den dro godt etterpå ) ( skremt opp til 220hk ) 165 i en 1975 MB 230.4. Faen så redd jeg var da.. kjentes ut som om hele "bilen" skulle falle fra hverandre. Alt dette er speedometermålinger så trekk i fra litt da. Nå har jeg sluttet å kjøre fort , så bilen går ikke mere en hva fartsgrensa er på det aktuelle stedet.

så kommer neste spørsmål.. kan man på noen måte finne ut hvor mye effekt man vil få på dyp bass ved å se på karakteristikk på forsterker/element, eller er det helt å holdent opp til hvordan kassen er bygget ?