Bilmann

Bare det å kjøre fort forbi barn er sykt galt i seg selv. Er bare noen år siden ei jente ble overkjørt her i Tromsø. Sjåføren kjørte ikke fort i femtisonen, men litt for fort forbi en gjeng skolebarn. Det som da skjedde er ugjenkallelig. Ei jente tenkte seg ikke om, og løp over veien. Hun ble påkjørt. Min samboer jobbet da ved barneavdelingen på sykehuset. Jenta får aldri oppleve en "normal" dag i resten av sitt liv. Lenket til rullestolen med en hjerne som en treåring. Ikke mindst har sjåføren av bilen fått sitt liv ødelagt. Folk må gjerne kjøre fort, men under sikre forhold. Å kjøre femti i en femtisone kan være for fort noen ganger. Håper at hverken jeg eller noen andre vil oppleve noe slikt, men vi vet det vil skje. Jeg er ingen engel, men har iallfall lært meg å bremse GODT ned hvis jeg ser barn ved vegen. Håper at andre kan tenke slik også.

Er den så dårlig at de må kjøre 3 mil for å få den bra da? Synes det høres litt muffens ut med det verkstedet. Har aldri vært borti at de har kjørt mer enn maks fem km under service.

Har ikke hørt om kompressor til den motoren dessverre. Hvis du skaffer en 2.0i 16V motor får du kompressorsett. Det er ganske dyrt, så turbo er å anbefale økonomisk sett. 16V motor får du for rundt 7000 +/-

Det første du bør gjøre er å sjekke att alle foringer er i orden. De har litt kort levetid på Vectra. Hvis du vil koste på bilen, bør du bynne med å oppgradere bremsene til 2.0i standard. Da er bremsene godkjent til 150 hk(2.0 16V). Etter det kan du putte så mye styling du vil på. Motortuning er også ett godt poeng. Bare kassabeholdningen begrenser hva du kan gjøre. Er fullt mulig å sette turbomotor i den hvis du gjør alt riktig ellers. Hvis du vil ha bra effektøkning, bør du skaffe en 2.0i(ca 2000 kr), men husk bremsene først! Styling finnes det godt av til denne modellen, så da må du nesten bare undersøke litt selv hva du vil ha. Lykke til.

Er det mange her som har Galant Gti 16V eller som vet om den er sjelden? Jeg hadde en slik, men solgte den for fem år siden. Har savnet den mange ganger siden da. Min bil var med firehjulstrekk og firehjulsstyring. Den var rimelig tung med tanke på motoren. 1380 kg egenvekt. Motoren på 144hk var grei nok, men ikke noe mer. Grunnen til at jeg solgte den var at jeg måtte overhale girkassen på noen og 120'km, + at det var litt lite bagasjerom. En jeg jobbet med hadde en bror som jobbet på mitsubishiverkstedet her i byen. Han sa at det fantes ett trimanlegg med turbo. Noen som vet noe om det? Her oppe i Tromsø er bilen rimelig sjelden. Har ikke sett noen slike til salgs på gudvethvorlenge. Har fosåvidt bare sett en slik til på syv år. Skulle gjerne hatt en slik igjen. Savner den som sagt...

280hk er en grense japan har satt. Hvis man vil ha mer hk. koster det mer enn det smaker.

AutoSpeed, ja... Hadde en liten feil på en Escort for mange(6) år siden. De fleste verkstedene hadde mye å gjøre, men på AutoSpeed var det veldig rolig. Hadde skiftet demperne på bilen, men hadde ikke strammet ene mutteren godt nok. Selve arbeidet var å løsne toppmutteren på (ene) frontdemperen, og stramme mutteren under den. Arbeidet gikk selvsagt til dem siden de kunne gjøre det der og da. Arbeidet tok nesten ett minutt (skru løs toppmutteren, stramme mutteren under, og sette på toppmutteren igjen). Tok karen nesten ett helt minutt med luftskralla!!! For å si det slik, hadde det vært mitt verksted, hadde jeg ikke tatt en krone for det, men de tok 100kr!! Blir bra timesbetaling av det. Spesielt siden det var en lærling som gjorde jobben.

Tresekundersregelen fravikes hvis farten er under 50, eller var det 40? Da var det vel to sekund som gjaldt. Lenge siden jeg leste teoriboka nå. ;)

Var akkurat det som skjedde med kompisen min. Han som stoppet i krysset hadde kræsjet tidligere den morgenen, så han var allerede oppkavet og stresset. Sikkert derfor han plutselig stoppet på gult, midt i lyskrysset nedenfor Ishavskirken.

Bare å vente på neste tilbud da. Bra du ikke kjøpte den. Bør nok ha en del sveisekunnskap for å få den på veien igjen. Er bare å holde øynene oppe, så finner du nok ett bra prosjekt etterhvert. :)

Har selv sett de ta brekksladd på vintern. Det værste jeg har sett de gjøre, er å kjøre mot envegskjøring med sivilbil. Hadde bussen kommet imot, hadde det ikke vært plass til å møtes.

Politiet trenger ikke rykke ut så lenge det ikke er snakk om personskader, eller skader på tredjeparts eiendom. En kompis fikk ikke fikk skylden etter å ha kjørt i ræva på en annen bil. Var grønt lys i deg de to kjørte inn i ett lyskryss, men første bil båstoppet da det ble gult. Var første bil som fikk skylden da.

Glemte 9.9 på båten, og 54 på snøscootern...

Bytt bil. Ikke mye å gjøre med en slik liten motor. Vil være billigere å bytte bil, enn å bytte motor/bremser/understell osv...

Er det en dieselmotor? Opel hadde ikke noen bensinmotorer på 1,5 liter.

Du burde absolutt senke den litt. :)

Selger du den i deler, eller hel?

!,8E/I er den største motor som ble levert original til Kadett D. Det var Kadett 1,8 GTE Hvis du skal ha større motor, bør du høre med bilsvaksynte først.

Hvis du går inn på: http://www.opelmotorsport.com så kan du få mye gode tips der. Bremsene på original Gsi 16V holder ikke til turbomotor.(calibra/vectra-turbo) Skal du ha en turbomotor i Kadetten, kan det lønne seg å høre med bilsvaksynte først. Ikke alle som er like gode å ha med å gjøre der... Ønsker deg lykke til... :)

Hva mener du er rimelig for den? Hva er det slags karosseri? Sedan, kombi el. stv? Det har mye med prisen å gjøre. Hvis bilen er OK uten for mye rust, bør vel 10K ikke være for mye? Motoren er ikke noen racer iallfall... Kommer også ann på hvor i landet du selger den.

Absolutt en bil å satse på. Får du den billig, så er det ikke noe å tenke på engang. Du sier ikke noe om årsmodell/motor. Hvis du er heldig, 157hk motor. (De andre er 150hk, og går godt nok) Isåfall har du gjort ett kupp hvis den er i ok stand, og "rustfri". Har selv hatt en 1.6S. Den gikk greit nok til bruksbil å være. Du har en 16V på handen. Må bare si jeg misunner deg der. Skulle gjerne hatt en slik en. Det er vel noe av det råeste du får i den størrelsen. Går iallfall mye bedre enn Golf GTI. Rust er Opels verste fiende, så se godt etter den.

Hvilket karosseri er det? Hadde en todørs Kadett d. Var faktisk bra den. Veldig lite rust, men bare 1.3-60hk motor på den. Kunne godt tenkt meg å ha den nå, men solgte den i 99 :mad: Hadde vært fin bil å putte toliter i...

Jeg hadde de første bilene mine forsikret på min mor. Sparte mye(!) på det. Var så heldig at jeg rakk å få overført bonus fra henne på meg, før den ordningen gikk ut. Har nå 75% bonus fjerde året. Er 27 år. Har boikottet Vesta etter ett innbrudd i bilen. Var bare så vidt jeg fikk dekket det jeg hadde av stereo i bilen(siden bilen var reg. på min mor). Hadde i tillegg lånt noen høytalere, men de ble ikke dekket, siden de tilhørte noen andre enn eier av bilen. Gikk en del i tap på det innbruddet, ja. Forsikringen gjelder ikke alt du har i bilen... :(

Har ca 115 gamper på bilen, og 5-6 på scootern. :op

Er kjipern når de stikker av. Mamma hadde en gang klint bildøra inn i siden på en annen bil. Det ble seff merke på den andre bilen, men hun hadde ventet til eieren kom ut. Han ble så gla for at hun ventet og sa ifra, at han dreit i merket på bilen sin. Tror jeg også ville reagert på samme måte med den bilen jeg har nå. Hvis det var bilen jeg kjøpte 2 år "gammel", ville jeg nok reagert på en annen måte. Problemet var bare at ingen ventet for å innrømme at de hadde smelt døra inn i min to år gamle bil. Da ble jeg sittende med bulk i døra, to uker etter jeg kjøpte den. Har alltid parkert med god avstand til andre biler i ettertid, uansett hvilken bil jeg kjører. Er så forbanna surt med "kjøpesenterbulker" på siden av bilen.