MazGTR

Har en komplett E30 318I kollisjonsskadet venstre foran, som selges i deler

Angående Eksosanlegg er det billigste (Tror det er det eneste alternativet og) å bygge selv, kommer på en tusing tenker jeg. Deler får du kjøpt hos forhandlere av Simons(Mekonomen, cdcardic osv) . Folk i England som har erfaring med disse bilene påstår at 2,5 " er beste alternativ på GTX, mens GTRen foretrekker 3". På min bil sto det 2,5" som svendsen hadde montert, har aldri kjørt bilen original, så vet ikke hvor mye det hjalp.. Nå hadde riktignok Svendsen gjort en drittjobb på akkurat min bil. (Den filialen gikk konk etter tre,fire måneder). De hadde bare brukt originalpotta og gått ned i dim før og etter!

Noen som har prøvd datasprut på GTX\R?

Ja fikk visst tirrea på meg noen sykkelfantaster, jaja. Superchips og JET leverer\leverte Fuel Chip til GTX\R- Steg 1 tror jeg det var. Tror det er Superchips i min, men tidligere eier sier det er GRP. N Hjerne i den. Husker ikke helt hvem som leverer Superchips, men tror du må til Sverige, kan finne ut av det. Er det noen som har erfaring med trimming av GTX\R?

haha. Volvoen holdt følge med Ninja og CBR 650, Gutta som kjørte er rimelig gode til å kjøre, de satsa godt. men det gjorde jeg og.

Bilder kommer må bare få orden på pcen hjemme

Nå snakker vi ikke om 0-200 på rett asfalt vei, vi snakker om ordentlig moro svingete veier og da skal det ikke så vanvittig mye hk til for å holde følge og til og med kjøre fra . Har gjort det mange ganger. Gøyeste var med 245en med 2,5 l - 180 gamper, doble gassere, rallyunderstell og sperre. Har aldri sett en så forbanna Ninja sjåjør siden. Litt kjedelig å være ute å teste R- sykkelen og bli forbikjørt av en hisinge-traktor;)

Tenkte jeg skulle legge ut litt om mitt pågående prosjekt. Bilen er en GTX - ombygd til GTR i begynnelsen av 90 tallet, tidligere eiere har visstnok vært en av kolbergs mekanikere. chippet og effektanlegg - Bremset 220hk i maskinen visstnok. Mods som skal gjøres\ blir vurdert: Maskin: Bores til 1,9- Skreddersydde smidde JE stempler, Full porting av topp, hjemme snekra grenrør, Cosworth Turbo(Innovative). Iveco 35-12 intercooler. 3" Eksos fra Turbo og ut. Tilleggssprut. HKS Luftfilter. Kasse: Hehe i første omgang blir det vel å rase den, Lurte på å montere oljekjøler: Er det noen som har gjort det før? Prata med noen engelske entusiaster som mente på at å overfylle kassa med 1/2 l olje var tingen: Noen som har prøvd dette? Clutch : Enten Helix organisk eller Sinter. Karrosseri: INTE, GTRen er fet som den er, sidekjoler og annet plasttjafs gjør bare at en ikke kan bruke bilen til det den er ment for: Jage F.Eks Cosworther og annet møkk på grus, samt jage R-sykler på asfalt.. PS. Noen som har ei Veiv til salgs?

Personlig foretrekker jeg Bilsport har lest det siden jeg var 12 vel og har nesten komplette årganger fra 97 til det nyeste

jada, det er det gikk i klasse med han i forfjor, meg som hadde en haug med volvoer.

Nei men da vet jeg hvem du er. En kamerat ev Erik antagelig

hadde du en hvit cosworth sedan før? Som ble stjålet?

kommer ifra Grepstad

Ja det hadde vært gøy, men vi må vente til snøen har lagt seg, skal nok få med meg en del biler fra de øvre bygder i tilfelle

Har tatt GK mekaniske, vk1 kjøretøy, jobber om dagen i en bilrekvisita forretning og får snart fagbrev som reservedels operatør. om kvelden jobber jeg på et verksted som jeg leier og driver med div prosjekter og er rallymekaniker i helgene så bilrelatert hele tiden stort sett ja

Er det hvitlakkerte OZ Racing F1 som står på bilen

Selv skal jeg ha det Gamle Mazda Speed merke, Svart Bakgrunn og Hvit skrift med fire skrå striper imellom Mazda og Speed, Vet hva slags mods. du har på bilen, jeg går for HKS og Cusco i bakruta tror jeg.

Rekorden med at gasser er gode 2 bar i 15-20 sek. Kjørte forbi en bil opp en bakke så hoppa Wastegate slangen av, Jeg lå i tredje gir plutselig, hørte jeg en ubeskrivelig hvinelyd, omtrent som en støvsuger på speed eller noe, så slapp bilen på begge bakhjulen og begynte å logre litt med halen, kikka på r-sport turbotrykksmåleren og nåla sto og hoppa på sperra. kikka på han jeg kjørte forbi, han så vettskremt ut. :D At klarer å levere til maks ca 0,9 over tid på 2,1

Synes absolutt du skulle trykke opp flere, men hold oppe standarden ja- Ikke Turbo=Ikke plate. Der går tre GT-R på sørlandet og disse vil garantert ha.

Ja har hatt div. Volvoer med AT maskin i. Aldri hatt noe problem med forgasseren, men hvis du kjører på veldig høyt trykk, kan du blåse ei pakning på siden av forgasseren. Hvis det er snakk om trimming ville jeg gått for sprut, eller Dellorto 48mm trykkforgassere pga. at At forgasseren ikke leverer veldig mye bensin

Noen som vet hvem som selger skiltplatene som det står Mazda la vista... baby! på

Ønsker å Kjøpe Gammel Starlet, Corolla O,l Med bakhjulstrekk, He He gutta skal ha det litt moro ja

Kjøp siste motorbørsen, der står det en original Corolla AE86 1600 GT til salgs tror det var rett over 20 lapper for den vanvittig morro bil

Skal dere ha billige Koni Dempere gi meg et ring davel. Wolf motor 38024621, Spør etter Kristian. Tror vi skal ligge lavt i pris iforhold til andre. OBS se opp for enkelte østlands firmaer som selger Spax som gule koni.......

Importøren for Eibach senkesett i Norge er Hellanor a\s, selv har jeg H&R på bilen men har prøvd Eibach på en annen GT-R og det fungere omtrent likt, eneste er at Eibach oppfører seg bedre i ordentlige høye hastigheter