Tuningpower

Hei!! jeg har en omega a 90mod delebil, som en jævla dritunge på 15år har spraya full med sprayboks og gjort hærverk!! og mange av delene var i god stand og kunne absolutt ha blitt solgt! så jeg lurer på hva følgene er verd: -frontfanger med grøftelys -bakfanger -grill vil vite hva jeg kunne fått for det om noen var intr i å kjøpe delene, sånn at han skal få betale meg tilsvarende!

ja så det!!;) takk for hjelpen!!;) får bare kjøpe 2.2i bremseskiver og prøve!!:P om det ikke passer så må jeg skaffe meg 2.2i calipere uansett!

Hei!! har en kadett c jeg skal bygge om til 2.4 og så lurte jeg på om noen vet om det er samme bremse calipere på 2.0 og 2.4? fordi jeg har sett en fyr som har 2.2i skiver og 2.0i bremse calipere fra omega A på kadetten sin.. så da lurer jeg på om jeg kan bruke mine 2.4 calipere med 2.2i skiver på Kadetten!? trenger svar kjapt!!:)

Om du har 1.2N så står det det på blokka!! gjør det på mi hvertfal!! regner nesten med det står 1.2S på S motorene også!;)

for en bil!!!:D du må ta godt vare på den!!! så ut som ett pent ekemplar!! få på senkesett og breie 13 eller 15" og ikke gjør mer!!

Om du ikke har så mye peiling på å skru så tror jeg du bare kan glemme å begi deg utpå ett prosjekt som nesten ingen har gjort før deg!!! hold deg til ett vanlig bytte med en enkel oppskrift for både ombygging og godkjenning!!;) CIH motor er billig,lett å bygge om og lett å få tak i deler!! 100 + hester sparker godt i lille bilen det!:P

Nei er vel ikke hver dag du studerer raketten Johan;) neste gang så blir det bare blårøyken av kadetten du ser;) Disse turtellerne dere har, er det sånne store stygge dere har montert midt oppå dasjbordet som ser skikkelig wannabe dragster ut eller?? jeg skal hvertfall ikkje skjemme ut bilen min med noe sånt.. skal heller få i meg en 2" turteller som passer pent midt inni instrumentbordet hvor det står hvor girene er!

får da sperre i 240 akslingene også!!

personlig er jeg i mot cossie!!:P i opel skal det være opel:P volvo 240 aksel passer den også! men du må ha 4link oppheng som koster 3-5000kr og det kan by på problemer med godkjenning pga all svesinga som må gjøres!

tror du bør søke og lese litt;) 2.6 dualram og 3.0 24V motorene er rekkeseksere!! og er derfor mye lengre!!! du KAN bygge om 3.0 toppen til å passe CIH motorene... men det innebærer kapping og sveising og mye arbeid som bare de mest erfarne burde prøve seg på;)

jeg kjenner en som kjenner en som kjenner en som har deler.. osv:P må være på jakt for å finne slike deler:P men om du har fulgt med litt så hadde du fått med deg at du må ha motorfester og bunnpanne fra kadett 1.6 eller ascona/manta B med CIH motor for å kunne bruke hvilken som helst CIH motor( dvs 1.6,1.9,2.0,2.2,2.4 ) bunnpannen på omega og rekord har oljesumpen plassert foran på motoren, og på kadett så må du ha sumpen i bakkant for å ikke kræsje med travers!;) motorfestene er også annerledes. vet ikke hvordan men tipper at det er forskjellig lengder mellom motorfestene!!

1600 akslinga nei?? kommer fra Kadett c med 1.6s Cih motor den!!;) likens som motorfestene og bunnpanna jeg har kjøpt!! du kan bruke ascona A bakaksling.. men den er 1 cm breiere.. men den tror jeg også passer rett på.. hvertfall uten stor modifikasjoner:)

ikke for å være frekk.. men har du vurdert å lage deg en egen tråd der du kan diskutere bilen din?:P halvparten på tråden her er om kjærra di:P

passer rett på den ja!! men er anna innfestning på mellomakselen.. men den må klippes og limes uansett med ett større motor;)

blir vel orginal motor ei stund tenker jeg!! skal begynne på Teknisk fagskole for maskinister til høsten nå så blir opptatt med 2 år skole.. så da blir vel helst pengene prioritert der! men har jo selvfølgelig lyst på kvasskam,grenrør,porting og planing da!!;) men inntill videre så tenker jeg att nesten 100 hester mer enn kadetten har nå gjør meg fornøyd!! Skal heldigvis hjem fra sjøen på fredag nå!! så da blir det intens skruing!! må fikse 1600 bakakselen min litt også:/ skålene er litt rustne.. så får se om jeg skal sveise de..eller bytte de ut!! alt skal selvfølgelig lakkeres opp og få en fin finnish!! skal også ta av tromlene og sjekke hvor mye bremser som er igjen!! kjekt å ha alt på stell når man først begynner!! Er det noen som kunne tenkt seg Omega Bremser på Kadetten sin forresten?? calipperne skal visst passe på den.. må enten få noen til å borre om skivene eller finne noen 4X100 skiver som er like! har hørt at man får godkjent opp til 125hk med omega bremser fram og 1600 bakaksel!!;) jeg har allerede fått tak i 2.2i bremser så jeg trenger ikke omega bremsene!

4er ja;) har vel vært satt i 6er i kadett før;)men ombygging blir det nok;)

nei har nok ikke det!! de senkesettene gikk unna som varmt vetebrød!! gla jeg fikk snappet til meg ett sett hvertfall!

Helt røde baklykter syns jeg er finest!!! skal ha det på min hvertfall!! er orginale intill videre.. soting er ikke noe for meg!!:P er for harry syns jeg!! har ei uke igjen på sjøen nå så da begynner jeg å plukke omegaen i filler og flytte over kadett 1600 CIH motorfester og bunnpanne!! eneste jeg lurer litt på nå er kobling av ledningsnett egentlig.. men finner vel ut av det.. får følge med på hvor ledningene på omegaen står og merke de!:afro

Hvor langt frem har du tenkt å ha 3" egentlig?? du er klar over at du kommer til å miste litt av de få stakkarslige hestene som er der fra før med å ha på så stor eksos??

eikermotorshop.no tror jeg har 40mm senkesett til kadett uten tuv! jeg kjøpte tuv godkjent senkesett av Adri i fjor til 1900:D helt nye 60mm apex!! han hadde tatt med seg 5-6 sett fra tyskland tror jeg!

først å fremst få satt i 2.4 og få det til å funke.. og forhåpentligvis skaffe meg 1600 forstilling før neste Eu kontroll som er om 1,5 år!! har forresten Sabelt "rally" ratt i bilen!!:D utrolig deilig å sladde med på vinteren!! har også planer om å fikse opp bagasjerommet med skikkelig gulv og vegger som er trekte med stoff!!:)

har jo ikke vært noen oppdateringer der på årevis.. finnes jo mye andre fete kadetter rundt omkring!:)

så lenge du har c2 fronten så er det likt på alle modellene.. utseende messig så er de stort sett lik 1200.. tåler ikke så alt for mye.. men fordelen er større bremser og så passer manta gte sperre inni kardangen!

kjøpte de hos rmh motorsport for 700kr:) også har jeg lakkert husene svarte innvendig!

fant annonsen på autodb!;) trenger ikke noe ombygging får å få på 1600 akslingen om det var det du lurtepå? må selvsagt lage ny mellomaksling når 2.4'n skal i da;)