donflaem

Ja det er mye bedre å jobbe seg ihjel med 5,5 runder på rattet med orginalsnekka.

http://radicast.se/sv/artiklar/volvo/140/blinkersglas/index.html

140 har styresnekke og 240 har tannstang. Å bygge om dette er endel jobb og alt må spesiallages. Godkjent får du det aldri. Bruk styresnekke fra 164, den passer nesten,

radicast.se

Bump. Nye bilder i tråden min fra gatebilmessa. http://www.bilforumet.no/140/180818-donflaem-s-142-express-bilder-gatebilmessa.html

Takk. Bilen er foresten til salgs.

Her er noen bilder fra helga. Bilen sammen med Escorten til Lasse Nikolaisen.

Nå skal bilen stilles ut på gatebil messa i lillestrøm 6-8 mars. Bilen blir stående på standen til importtech. Får også selskap av escorten til Lasse nikolaissen, repotasje i siste bilsport. Siden sist er det ikke skjedd så mye. Jeg venter på bremsing pga at Crister på Autokvikk ikke hadde mulighet før i mars. jeg har fått montert ny grill, blinklys,parklys og baklys. Har også prøvd å shine den litt for anledningen(har polert den for første gang) åper det kommer noen på messa som liker gamle volvoer å da så jeg får litt positive tilbakemeldinger. Har vært ute å prøvd litt på vinterføre, bilen var mildt sagt sladdevillig. Virket som det var bra respons i motoren så håper resultatet ved bremsing blir bra. Eneste som skjedde på siste prøvetur var at en servoslange røyk og tømte all olja på verkstedgulvet. Dårlig ide å skjøte servoslange med slangeklemme.

Det er store uvitenheter og skepsis rundt kina apparater. Det er i kina ca 300 "produsenter" av sveiseapparater, kun en håndfull av disse er seriøse produsenter mens resten er bakgårdsfirmaer og omlakkeringsfirmaer som selger stort sett dritt. I kina så er det lov å kopiere andres produkter som gjør at kina får dette rykte. det er mange som kun selger for å selge og ikke har noen form for service. I norge så er det et par seriøse leverandører av disse apparatene. Ved kjøp fra firma i Norge så er du sikret garanti og reservedels tilgang noe som jeg ikke trur du får fra ebay og lignende. Alle som ikke har settt eller prøvd gode apparater fra Kina har gått glipp av meget gode appareter til en fordelaktig pris.

Let litt på nett i Norge eller på finn.no.

Prisen er jo mer en 2000 da. 235usd + 165usd= 400usd x 7 = 2800 +mva =3500kr. Det er mye rart som blir solgt på Ebay. Første prioritet må være at det er et kjent merke eller et merke i det hele tatt. Jeg har personelig vært i kontakt med mange produsenter i kina som selger og produserer sveiseapparater og plasmaskjærere. 90% av produsentene eller selgerene er rein søppel. Det er kun 5 til 10 produsenter som kan kalles seriøse. Du får pr idag kjøpt tilsvarende produkter i Norge til en overkommelig penge og da får du med Norsk garanti som jeg tviler på om selgere fra ebay har, reservedeler er også viktig å få tak i. kjøper du av norsk firma så er de lovpålagt at reservedeler skal være tilgjengelig 10år etter kjøpsdato.

Vurderer å selge min banebil hvis det er noe interesse. Det er en volvo 142 banebil det er snakk om. se i prosjekt tråden og annonse på autodb. For alle som synes det er dyrt så regn ut hva det koster å bygge tilsvarende selv. Pris 140 000. http://www.bilforumet.no/140/180818-donflaem-s-142-express-endelig-testing.html http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=2067909;username= Ta kontakt på 97636898 eller kristianflaem@c2i.net.

Smalbåndslambda er helt bortkastet pga det du nevener om at den viser enten rich eller lean. Eneste du klarer å lese ut er om den har under 15 i lambda eller over 10. Du trenger hele settet fordi bredbåndslambdaer trenger en kontrollmodul for å virke. Du kan bruke det instrumentet du har men får ingen eksakt måleverdi. Lc-1 er en utrolig fin liten sak til sitt bruk. Trenger du en mere brukervennlig og avansert lambda bør du gå for den nye lm-2. Kan kjøpes av meg for 3500 eks mva. http://www.importtech.no Mvh Kristian

Innovate lm-2 bredbåndslambda til salgs. Dette er arvtakeren til den populære lm-1 som har blitt den mest populære lambdaen på markedet. Lm-2 har mye større bruksområder en lm1. Den er utstyr med innebygde analoge inganger og utganger samt obd2 scanner. Obd2 scanneren can du bruke til å feilsøke slette kfeilkoder på de fleste biler nyere en 96mod. Pris 4600kr. Leveres ny i orginalembalasje. Har også vindusfeste til disse. http://www.importtech.no mvh Kristian Tlf:95408828

Yara har 10l kjøpeflasker. disse koster ca 4500 ink mva ferdig fylt og da er flaska di og kan byttes når den er tom. Tror det koster ca 900kr ink mva for fylling. Aga har 5l flasker til ca 2500 ex mva og koster like mye å fylle. Yara føres av Eiva (ved smart club på alnabru). Aga føres av tess. Dette gjelder ihvertfall i oslo.

Vet ikke hvor mange ringer som er kappa men kan telle de som er igjen ved anledning. Har nå montert nye blinklysforan og grill fra før72mod og montert nye baklamper. Dette hjalp stort på utseende på bilen. Kommer bilder iløpet av uken.

Søk på youtube, der er det mange som viser stolt fram arbeidet dem gjør samt viser fram teknikker og instillinger. Søk også litt rundt etter filmer om dette. Tips piratebay.

Planen er raaner treffet på rudskogen. Må bare få bremset bilen først. Var nedom Auto Kvikk igår men da var Crister sykemeldt, Får håpe han blir fort frisk å er tilbake på jobb så jeg får bremset bilen min. Aksler gjelder fom 140 og nyere. Amason og pv har annen splining, men det er no amerikansk så det skal være mulig å finne noe som passer. Disse har diff: http://www.v-performance.com/about.html

Grunnen til at valget falt på Autronic er at jeg har jobbet mye med det før og er meget godt fornøyd med det. Litt tungvinn programvare i forhold til Haltech men mye funksjoner og muligheter samt meget stabilt og robust. For øyeblikket er ikke Msd dis2 min innkoblet men den kommer iløpet av vinteren. Er det noen som trenger bredbåndslambda så er Plx r500 som står i bilen tilsalgs. Jeg får inn et parti med Innovate lm-2 som jeg skal teste ut. Disse har jeg også for salg.

Neida jeg har ikke kastet haltechen. jeg byttet den fordi jeg hadde mulighet for å kjøpe meg nytt sprut på firma og da falt valget på autronic. fargen i bilen og motorrom er sølvfarget hammerrigth lakk i glatt finish. Meget bra lakk dette. Takk for gode tilbakemeldinger.

Ta ut fjærene er vel den beste løsningen jeg har hrt om. regner med at iløpet av den første halvtimen så har du vell kjørt av vegen. Selfølgelig blir det fjærslepp med kappa fjærer. Hvis du ikke får fjærslepp med ascona fjærer så er de jo jævli myke med dertill kjæreegenskaper. heller kappe stive fjærer en myke fjærer med fårlige kjøreegenskaper.

Nå har jeg bestilt meg litt nye deler. Blinkglass foran i blanke og baklamper som er røde og blanke. Har vært og prøvemontert disse og det ble meget bra. Bilde kommer om noen dager. http://www.radicast.se Har også bestilt med nye instrumenter. Gikk for motorsykkeldash med speedometer, turteller, tripp og odometer, vanntemp,tankmåler,girindikator++++ sjekk link: http://www.electrosport.com/street/speedometers-series-3950.php Gleder meg til denne kommer for å se hvordan den blir i bilen. Har også lagt ut plx bredbåndslambdaen min for salg da jeg har blitt forhandler av innovate sine instrumenter. Det blir den nye lm-2 i bilen min nå http://www.ituning.no/5.html

Senke sett fra lesjøfors senker ikke veldig mye. skuffende lite faktisk. Disse må kappes og da blir det seende slik ut. lavere en dette får du den ikke med orginal forstilling. gummi klossene på nedre bære bru må fjernes. Jeg leter etter lavskjermer til min får å få den til å se lavere ut.

Det som må gjøres.Rettstilling eller skråstilling. Tror faktisk rettstillin er enklest. Ved rettstilling så må man enten flytte bremsekraftsforsterker eller lage nytt insug og nye motorfester. bruk bunnpanne og oljepumpe fra b20'en. bruk orginale girkassa fra 142'en. Ved skråstilling så må du bytte girkasse eller clutchhuset. lage motorfester, nytt grenrør,flytte dynamo og bygge om orginal bunnpanne. Mvh Kristian

Endelig så var det start og testing av bilen. Grunnet hus, unger og mye jobb som tar tid har ikke bilen vært prioritert på lang tid. Bilen er nå ferdig bortsett fra noe småfiks som ble oppdaget ved første testtur. Det som må fikses er defekt dynamo, eksoslekasje, montere grill og nye blinklamper foran samt nye baklamper, skifte olje+++++. Haltechen ble for ca en måned siden kastet og det ble investert i Autronic istedenfor. Det neste som gjelder nå er bremsing hos auto kvikk og testing på bane før sesongen er over. Det er også mulig bilen blir lagt ut for salg etterhvert pga for liten tid til å skru og bruke bilen. Er det noen som er interesert så er det bare å ta kontakt.