donflaem

160 amp er helt greit til hobbybruk. jeg har sveiset 2 insug med 4mm plater med 160 amp apparat og det funket veldig bra men 10mm braketter tok litt tid men det gikk.

prisen er inkludert moms. frakt i norge kommer i tilegg. kan også hentes i lillestrøm hvis ønskelig.

se link for gruppekjøp: :puke: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=160888

Er det noen som er interesert i å være med på et gruppekjøp på sveiseapparat. Typen vi da tenker på er et ac/dc tig apparat med plazmakutter og fotpedal. jeg ha fått kontakt med en fyr i england som tilbøy en veldig hyggelig pris men da måtte jeg kjøpe 5 stk. prisen blir på 8000kr plus evntuelt frakt i norge pr stk mot normal pris som er nærmere 10.000kr. på finn så er det et par stykker som selger lillebroren til dette apparatet for 13 og 15.000kr så dette kan ikke være så gæli pris. bestilling kan skje gjennom forumet her eller kontakte meg på tlf 97636898. Jeg krever et lite depositum ved bestilling sånn at jeg vet at dere skal ha. litt spesifikasjoner på apparatet:Specifications: 1) Power voltage: AC220V±10% 50/60Hz 2) Rated input current: 22A 3) Power capacitance: 4.8kV 4) Rated output current: 160A 5) Range of output current: 20 - 160A (15 - 40A) 6) No-load voltage: 56V (220V) 7) Working voltage: 28V (100V) 8) Pre-flow: 0-2S 9) AC output frequency: 60Hz 10) Clean width: 20 - 80% 11) Up-slope time: 0 - 2S 12) Down-slope time: 0 - 5S 13) Base current: 20 - 160A 14) Pulse current: 20 - 160A 15) Pulse frequency: 1 - 70Hz 16) Post gas: 2 - 10S 17) Weight: 20kg 18) Size: 493 x 330 x 320mm 19) Max. welding thickness: 10mm 20) Insulation class: B bilder kommer seinere idag. hilsen Kristian Flaem.

er det noen som har et svinghul til volvo b230 liggende,10bolt? ikke dobbelmasse. gjerne i nærheten av lillestrøm legg igjen beskjed eller ring meg på 97636898

har du den orginale manifolden til motoren. jeg trenger en sånn for godkjenning. hva skal du evnt ha for den

Er det noen som har en orginal manifold til b234 sugemotor? skal kun brukes til godkjening av motor i bil så det gjør ingenting om den er i dårlig stand.

ic'en er i bra stand. det er ingen lekasjer eller feil på den. den er jo brukt så litt møkk må man regne med. cooleren er i generelt bra stand

hvordan fjær er det som sitter i den dvs hvor stram er den. er den justerbar?

mål på intercooleren. høyde 30. bredde register 48. bredde tilsamen 63.

jeg sakl ta noen ordentlige mål av den i dag så da kan du se om den passer. den er nokk høyere en en cosworth intercooler ihvertfall

jeg har lada ca 2,1 med den og det gikk fint det. vet ikke hva dem er testa til fra fabrikk.

folk vil faan meg gi grise mye penger for feks en orginal cooler til volvo(som bare er noe dritt) men når det er noe ordentlig som er til salgs så er det bare skambud.

opp

selger en stk wastegate fra audi s4. den har polert deksel,justeringskrue og strammere fjær. den er i perfekt stand. selges for 2000.

jeg skal ha igjen 4000 for den, har også mest sansynlighvis også kjøper på den for denne summen.

3000 blir nokk litt for lite. den går for 4000.

toppen er ikke solgt enda.du får komme med et bud eller du kan komme å se på den. nummeret mitt er 97636898.

Er det ingen som er interesert i topp! LEGG INN BUD!!!!!

er det ingen som er interesert i cooler. jeg ser folk annonserer orginale volvo intercoolere for 1000 til 1500kr. da må jo denne være væert litt den og. LEGG INN BUD!!!!!!

hvis det er en 1031 aksel så passer ikke pinjongen over men selve diffen passer.er det en 1030 aksel så er det bare å flytte over. Du må da bruke den pinjongen og kronhjulet som sitter i 140 akslingen og montere det på den nye diffen. akselen til 240 er vistnokk smalere så hvis du skal bruke denne må du ha spacere.

det er mulig toppen min er litt dyr men den er faktisk vært det.man kan godt kjøpe en sliten topp for 2500 og koste på den til å bli bra men du havner nokk dyrere i pris uansett. 2500 for topp+plansliping og ventilsliping2000+justerbart kammdrev750+dobleventilfjærer550=5800. + eventuelt en annen kam. a kammen feks er ikke på langtnær så bra som b kammen. toppen min er strøken og nyoverhalt.

se her.http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=139604 vet at det ikke er riktig kam som du beskriver men den b kammen er meget god på turbomotor. hvis man leser littt rundt på forum så er det denne eller k kammen folk sverger til.

se her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=139604

bump