Ottesen

Veldig nice, akkurat sånn jeg ville hatt den selv :)

Det tar nok mer tid og penger enn du vill\bør legge i å bygge om til manuell :) Det er somregel alltid mer knoting enn folk skal ha det til...

Mitt valg hadde vært lett, enten bmw 5 serie, alså e34 og oppover. Eller Merce e klasse, w210 oppover 95+

Drosjer blir normalt tatt godt vare på, sammenlignet med andre avenser lå den vel ca der i pris den burde... ca ca. Så visst du lurer på om det er noe risiko å handle en drosjekjørt bil, så vil jeg si nei. Jeg tror vel nesten det er større risiko å handle en bil som har gått normalt, spesiellt med tanke på at man aldri vet hvor mange eiere\ hvor mange idioter som har hatt den før deg...

Okay, thanks :) Prøver å ringe dit se, men ingen tar tlf :(

Jeg har sabelt bøttestoler og 4-punktsbelter i mustangen, aldri vært noe problem. Han jeg tar eu-godkjenninga hos syntes det er helt ok sålenge stolen og belte sitter bra fast. I værste fall kan du jo bare ha de gamle beltene mens du har 4-punkts, vet ikke om dem kan si noe på det...

Ennå et spørsmål :) Visst\når dem dyser opp gasser'n, må du betale ekstra for delene regner jeg med ?

Tenkte på setningen "Rekk og handa de som syns dette var kjedelig" Men er uvesentlig :) Nå skal jeg se igjennom 36 sider av e30'n på bimmers, så ikke linken før nå :)

Evt for lite vann i radiatoren\systemet... Blir bilen veldig fort og rart varm da ? (ifølge tempraturmåleren) Edit: Ble bilen varm i varmeapparatet før du byttet termostat da ? Er veldig lett å ha for lite vann i radiatoren, da blir det ikke noe spesielt varmt i bilen heller...

Lite filmen veldig godt, bra du tok med filminga av de som stod bak bilen å snakket :) Ville gjerne ha sett litt mer filming utafor bilen dog, også syntes jeg siste setningen\kommentaren ble litt dum, spesielt mtp 2 skrivefeil... Men alt-i-alt veldig bra !

Soild bil :) Så vidt innkjørt jo...

What he sad, bedre med en gang for mye hos legen, enn en gang for lite.

Vi gleder oss :)

Takk for svar, har lyst å gjøre dette selv. Syntes ikke 1500kr pr time er så galt, tjener man da 10-20 hk bare så er det verdt det. Og man vet effekten :)

Du, er litt nyskjerrig jeg. Hvor mye tar han ringstad for litt effektmåling og justering ? Og hva slags justeringer gjorde han på din bil ?

Okay, da får jeg ikke hjelpt deg :) på w210 mener jeg framsettene iallefall er like...

Spørs vel hvilken bil du snakker om ? Mtp at dette er "e-klasse" delen av forumet, og det er flere e-klasser :)

Det er en "Peugeot it-looks-like-shit" Det nærmeste jeg kommer er Peugeot 308 hatchback eller rcz eller noe...

Da leverer du den på verkstedet :) Får dem til å finne ut problemet...

Hc= uforbrent bensin. Har hørt mye rart, så skal ikke anbefalle eller si hva som fungerer. 1. Noen sier justere lmm 2. Helle på e85 3. Helle på kondensfjerner 4. Kjøpe universalkatalysator. Vil som sagt ikke anbefalle noe, jeg hadde muligens testet å hatt på litt e85...

205-215 passer nok bedre, har er iallefall bilde av 225\50-15" på 7" felg...

Bare dra til et annet verksted og kør med dem, hørtes rart ut hele greia...

Sier merce jeg også faktisk, tenkte jeg bare skulle legge til at jeg handlet merca mi ifra star-bildeler og er veldig fornøyd :)

Sant det, tenkte feil jeg nå. Bil (1460kg) + henger max (1460kg) blir jo bare 2920kg, dvs jeg kan jo har dem resterende kilo'ene i bilen. (Som jeg har lov til å ha i merca da, blir akkurat ikke 3500kg) Takker veldig for svar folkens, har blitt klokkere idag også. Hele greia begynte jeg egentlig å tenke på fordi jeg lurte på om jeg kunne ha henger+mustangen bak merca, noe som jeg ikke kan. (Lovlig iallefall) :)

Takker for raske svar gutter :) Så det er bilens totalvekt det går på når man har kl.B ja. Dvs: Totalvekten på merca er 1960 kg. (3500kg minus 1960kg =1540kg) Men siden bilens vekt med fører er 1460kg kan jeg dra henger som veier da 1460kg ? Correct ? (kan da har hele 80kg bagasje i bilen oppå det, lol.)