Ottesen

Irriterte jeg deg eller noe ? Du virker så furt... For det første så har jeg amcar, men er mest interissert i tyskere og japser. Og å si at bilen min er tung blir å ta i litt, den er verken tung eller stor. Og ja, kan ta et regnestykke for deg jeg, bilen din veier 900kg og har 130hk, noe som er helt ok men langt ifra mye. Nå er jeg relativt dårlig i matte, men prøver meg litt. Tar bare hk og deler på vekt. (Vet ikke noe bedre måte.) Din bil: 0,144. Min bil: 0,217. Første bilen min uten trim: 0,158. Med trim: 0,185. Kan faktisk kjøpe en gammel bmw 325i bare, blir mer effekt til vekt enn det du har. Den går da fortsatt ikke veldig bra... Og bilen min står ganske stille iforhold til venner sine osv. Så nei, ville ikke valgt en charade. Hadde tatt en gammel volvo,tysker eller japse. Trådtittel er "Hvorfor bygger ikke flere Daihatsu?" og trådstarter lurer på "Vil høre noen gode argumenter for hvorfor vi ikke ser dere bilinteresserte bak rattet på Daihatsuer?" Og det er akkurat hva jeg svarte på...

En kamerat av meg har drevet litt med charade, dem kan bli litt tøffe. Grunnen til jeg ikke ville valgt det er fordi man vil uansett ikke få så mye effekt av den. Mulig man får litt, men mye blir det uansett ikke med tanke på lille motoren. Skal dog sies at det hadde vært kult med annen motor og rwd i charaden :)

Hei... Trådtittelen sier vel sitt, spesielt på venstre side bak smeller det ganske bra når jeg kjører på små hull og sprekker. Hører det ganske godt for å si det sånn:) Lyden er vel litt på høyre side også. Håper noen har noen tips, har tittet litt under der uten hell, prøvde også å jekke opp bilen og slå på dekket uten at jeg fant ut noe... Noen tips ? (Skulle vel kanskje ha lagt tråden i teknisk, men men) Edit: Bråker visst jeg bremser halvhardt også...

Visst du skal utbedre dette med olja som går i eksosen så kommer du nok til å må bruke endel penger, vil vel ikke tro det er så økonomisk for deg. 2 fyllinger på nesten 2 mnd med ikke så mye kjøring er litt mye ja. :) Men på en annen side, visst halvparten av oljeforbruket ditt feks er lekkasjen og du får tettet det, da er det jo ikke så ille lengere. Hadde konsentrert meg om det jeg :)

Visst den får riktig mengde bensin og luft så er det mye mulig tenning du mangler :) Men gjør som "Granada3.0GL" sier, han er alltid hjelpsom og flink.

Alternativ 1: Du sier ifra til kjøper om problemet. Alternativ 2: Du finner ut hvor det drypper ifra og tetter\bytter pakning visst feks det er pakningen i toppdekselet. Min vinterbil, 306 1,6i 94 modell bruker også litt olje, forrige eier syntes det var mye, men jeg syntes ikke det er så ille. Noen biler bare bruker litt olje. Hvor mye olje er "mye" på din da ?

Testet med en ford focus nå, det fungerte ikke for meg, den virket for tung. Har kun testet 2 biler og 2 laps, men har følgene: 8:27 med urquatro med vanlig dekk, sladdet og fikk mye drift poeng faktisk :) 8:38 med focus :( 8:30 med subaru wrx 08, tung og lite effekt.

Damn, nice one

8:27 blank med a-klasse urquatro. Kunne nok ha kjørt endel bedre og burde vel ha byttet litt effekt mot annet enn orgnial dekk :D hehe

Vi prøver, mekka akkurat en a-klasse urquatro til formålet :)

9:00 med en tilfeldig klasse A orginal bil nå, bilen bare understyra og var helt ræva. Syntes klasse A kan bli litt vel, får jo uansett ikke "bruk" for så mye annet enn bra veigrep på den banen :)

Blir med jeg, men har ikke gold. Men syntes vel A-klasse blir litt høyt, ville heller hatt c eller b jeg men...

Tok meg under 5 sec å søke det fram :) http://www.360maniac.com/2009/10/29/forza-3-prize-car-list-per-driver-level-unlocked/

Nice, dotz mugello felger ? Så nemlig veldig like ut som jeg har på merca mi.

Jeg syntes dem Hufsa linket var fine, men blir altfor mye med 19" på en 1 serie syntes jeg...

Overraskende bra syntes jeg, så ut som den gikk ganske ok.

Jeg kan ikke helt se hvordan dere får til på 3-4 sec, er nesten så jeg må se for å tru. Pug 306'n, ca 11 sec. :) Merca ligger nok rundt 10 sec. Edit: Visst vi tar 60-110 ca kan jeg komme med en bra tid på Mustangen visst jeg får grep iallefall :)

Okay. Syntes fortsatt det var rart med evo'n da, satt alt driv bak og alikevel føles den ut som 4x4, bilen slapp så vidt med nesten 500kw også... rare greier.

Finnes vel lite subaruer med bakhjulstrekk også, men den kan man konvertere til rwd. Sjekket akkurat nå, går IKKE å konvertere evo'n :(

Husker ikke helt, men tror det ja

Noen andre som har testet drifting med feks evo ? Jeg tok for moroskyld å satt 100% driv til bakhjula og 100% sperre på en evo nå, men når jeg sladder føles den ut som 4x4... rart. Den slipper nesten ikke heller med 495kw :S

Mustangen: Irritabelt med lite svingradius og sperre som ikke fungerer perfekt. Merca: Lite som irriterer meg der, men den kunne hatt bedre 0-40km\t. Bilen går helt ok, men er så treig å komme igang med. Pug'n: Siden det er en vinterbil jeg ga 5 lapper for så er det lite som irriterer meg.

Jo,felgene var av når jeg lakkerte dem.

Brukte ca 1-2 timer imellom hver økte jeg gjorde på felgene jeg. Ble primer-primer-lakk-lakk-lakk-klarlakk-klarlakk. Nå var felgene mine rimelig fucka, men resultatet ble mye bedre enn slik dem så ut i utgangspunket iallefall...

Fin dokumentar ! :)