E-30 big

He He.. E æ opptatt denne helga her men ha prata med`n Helge Andre så det er mulig BMW`n blir å finne der.. fe sjå.. ska mappes denne viku au så det kjem vel litt ann på kå som sje der ;)

Når æ det? å kå æ det får någgå :) driv nå å surre å kjøre litt med`n så da går det vel an å ragge dit en tur au ;)

Jada... mye nytt :) slik ser det ut under panseret nå som alt er kobla og på plass.. Ha faktisk fått kjørt FØRSTE kjøreturen allerede ;) mangler litt eksos anlegg men det skal vi trylle på plass i løpet av nattens mulm å mørke.. Har litt film som jeg skal få prøvd å lakt ut viss noen er int. ;)

Må bygge motor som er ment å holde da vetdu så slipper du å ta den ut stadig vekk ;) hi hi... Nei det er greitt at det er kjapt å demonter.. gjør ting litt lettere når det først skal gjøres no

Leste dette i tråden din... kjipt! da ryker vel -08 :( skifter greitt alle plugger uten demontering av noe nå.. det blir en lettelse:) fremste pluggen ved turboen er litt knotete men det går når motoren er kald i alle fall.. 5" down pipe`n sitter jo i V-bånd i begge ender så den er det 2 min å demontere.. gjør ting litt lettere..

Jo takk,det trengs... åssen går det med granada`n blir det kjøring i sommer?

Christer som må stå får det ja... er han som har lagd ønskelista på specs på topper,kammer,stempler å råder,pyramide ringer i stålforingene++++ div, så da skal han jommen meg få mappe svinet au ;) Kjøpte bandasja fra summit.. Her er litt nye bilder:) klar til montering.. Olje kjøler på plass.. Der satt`n gitt:worshipbm: Blir nok litt mekking til helgen igjen også ja... håper å få kjørt litt da... Va synes folket ? var motor rommet finere med TWIN TURBO?

He He.... detta ser da bra ut.. håpe det blir bane i vinter au så kansje fe`n kjørt litt der når møkka itte går om sommern ;)

Nei 2 tonn med familie bil går da ikke gått mot en jankar på 11 liter å lystgass... men kom da til semi finala før venstre drivaksel ga opp da... :) Er ikke kjempe lett å få feste med turbomotor og mauell heller :( å det var blant noget grei konkuranse oppe i trondheim... er en del potente amcars der.. var fornøyd jeg.. men kommer sterkere tilbake med automat i år ;) Har leita litt på nettet etter film fra oppi der men fant ikke noe :(

Litt bilder igjen... Jobba som faan får å få bilen på gatebil og kom vel fårsåvitt i mål BORTSETT fra 12 stk MSD Feritt coiler som tollen ikke vilde sende vidre :( ble litt putt men tok med noen extra kasser øl å reiste til gatebil uansett :) Slik ser det ut i smia nå :) Bare å velge i motor,jeg tar den til venstre ;) Lednings nett og dyser på plass i V`n... er faktisk jevlig trankt å litt plussel får å få på plass Å den som tror den jevla varme rullinga er noe hyggelig kan gjerne få komme å gjøre det får meg neste gang ;) Coilene er kommet nå så håper på start i løpet av helgen :worshipbm: Ellers var det et knall treff i helgen med mye flott å se på ;)

Skrur som en gal... har fått ut dummy motoren og demontert alt fra den,bygd ferdig olje returen fra turboen i dag,lagd ferdig ny vannpumpe får nye stusser på nye plasser,flytta starteren til motsatt side å testa om det funcka :) ,montert svinghjul men finner ikke igjen svinghjuls lageret så det må jeg få tak i --- er 32mm utv. og 15mm inv. ca 10mm breitt---- NOEN SOM HAR?? Så da er det bare å få alt på plass,venter på coiler som ligger i tollen,bygge lednings nett,surre grena bygge ett par meter eksos å teste.... :boxers

Hørt om BMW NORGE? :)

Joda fungerer greitt med v12`r i e30.. i alle fall når du fikk lødd med lystgass.. stemmer at den sorte som var godkjent var på lonke noen ganger ja.. var med Sølve fra weelie et par ganger i alle fall.. Skal ikke samenligne BMW`n min med vidar sin tror jeg... det blir 2 helt forskelige biler,min er da en bruksbil med skilt,skinn intriør,cd veksler og air codition og VS sin er da en reinspikka løps bil som du kan kjøre både TIME ATACK og DRAG med.. Eneste sammenligninga er vel fargen... får den er lik:worshipbm: Men får all del... gøy noen har troa på det TULLET en stakkar fra oppi ola dalen driver å smir sammen.. er å blir:ratatatat HOBBY får min del.. Håper jeg rekker GATEBIL nåda.. SKAL i alle fall ta litt ferie får å gjøre ett forsøk ;)

Ha da monter V12 i 2 e30 også så det ska da gå... den gamle twin turbo motoren min sitt da i e30 au så alt er mulig

Kommer.... har ferie uka etter neste jeg...

Ja det skjer da litt i smia... har gjort i stand en reserve motor som skal få blø på gatebil... blir en standar 5 liter med litt trykk bare får å få kjørt.. denne turboen gjir vel samme effekt som di 2 små på 0.7-0.8 bar tenker jeg.. Så da går vi får kilo`n tenker jeg... blir gøy bare får å se når den store turboen byner å lade,greit å få sjekka oppsettet også før det skal skikkelig i gang med en påkosta motor.. er jo en del ting som skal klaffe :) blir litt stress mekk neste uke men har troa på att det går:worshipbm: Her er litt bilder.. Stakkaren som skal i ( DØ ) til gatebil Cluthen til andre motoren Liten å lett, Cluth,svinghjul å plater kommer under 4.5 kilo... org. er det over 15 eller nermere 20kilo :( Så vart det CDI tenning får å få kjørt alle 12 coiler seperat... ganske smekker sak.. Eneste som mangler som jeg er helt avhengig av er da di nye coilene fra CRANE... CRANE PS 92 race! er vist noen skikkelige rå skinn å mega fine til etanol og høye ladetrykk.. Bakdelen er att dem er ganske dyre å ikke lette å skaffe.. :( greitt får en 4 eller 6er men da du skal ha 12 på dagen legger di fleste på røret i det du hører noe om IDIOT og jevla TULLING i det røret går i gulvet med et brak:volvsmile Ellers så er det helg og da blir vel lite gjort i morgen.... hørte rykter om CONTRY festival i SJÅK ;) GOD HELG FOLKENS

Hmmm... må sjekke litt opp dette med fuel`n.. Nei det er powerglide kasse som er ombygd... 2 gear.. høy å lav ;)

Åssen gjekk detta ? film ;)

Liten uppdate.. Fikk gjort ferdig alu radiatoren i går.. måtte flytte både inn og ut :( Men først var det 2 timer med retting av register PGA en jevlig hantering i forsendelsen... kjøpte 2 stk og begge var mosa :( Men her er den på plass Sveisa rør til vannføringa Fått lagd plass og montert filter Så nå skal nok "lille gutt" få luft ;) samenligna med tlf`n er den i alle fall stor... he he Og E-85 skal det også vere plenty av ettersom fuel opplegget byner å bli klart.. her er reg. og fuel railer med dyser på plass.. trykktesta på 9bar og alt ser tett ut nå i alle fall.. Er litt skeptisk på å kjøre suppa inn i ene railen får så å gå ut i den andre pga trykk fall men er ikke sikker.. noen formeninger? railen er jo 18mm innvendig og regulatoren sitter jo montert i slutten av siste rail så det burde vel gå.. men klart 1250cc dyser tar jo litt fuel da??? Hva tror expertene??? HJELP HJELP!!!! ellers er start kransen tilpassa den nye automat kassa og sitter ferdig montert på convørteren.. litt dreiing og et par nye hull så satt den som ett skudd.. ikke store kassa gitt selv om den skal tåle over 2000HK Blir bare 3 GIR 2 forrover å 1 bakover.. he he.. Har litt jobb med å smi i sammen cluth huset men har lakt en plan ;) Å i dag blir en ny dag med nye muligheter ;) må trylle litt å se om det blir noen fremmgang... trengs får tia går fort.. :worshipbm:

Her blir det jo litt mere jobb en å bare slipe gamle kam stammer da,du kan ha mye sintere profil når du går får rullvipper.. og det er ingen bakdel får profilen att det blir mekaniske løftere heller.. så da er eneste løsningen å lage nye stål kammer på mål fra en liten tass som jobber på AUTOKVIKK og kan dette... Blir jo Christer som skal bremse å justere svinet også så da får han bestemme spec.. he he.. Har fått ca pris med all jobb og deler og synes dette virka veldig greitt... 2 uker`s leveringstid må da også sies å vere bra. Gleder meg så jevlig att i helga blir det skikkelig jobbing i verkstedet.. Har kommet en STOR pakke igjen fra USA i dag.. he he Alu radiator,siste dysene, 12stk MSD LS1 coiler (som jeg må selge igjen viss noen skal ha billig) siste delene til fuel systemet og div små plukk :) Ellers er delene til automat kassa under produksjon.. dreia om convørter/start plata i kveld får innfesting til convørteren, skal prøve å få sveist om cluth huset i helga så den kommer på plass og det kan startes med å lage mellom aksling spørsmålet er om jeg skal byne å hive i en org. motor som forige sesongen og kjøre med moderat trykk bare får å rekke rudskogen... Er vel bare å innse at denne motoren ikke rekker montering og bremsing til GATEBIL.. spinner vel litt da også tenker jeg :) Skal kåmmå med litt bilder jeg ;)

Det va gått å høre... virka super seriøs... prismessig væt e itte får e har itte erfaring med slik men det koster uansett dollar så.. såmmå faan au berre e SNART fe driten sammen att så e fe KJØRT(les SPINNE)

Jobber som annleggs mekanikker får ett av landets største entrepenør firma AF GRUPPEN... Å er unkar og spellemann med hus å bil så da går resten til morro i garasjen :partyon:

Har levert toppene hos Km cams på aurskog i dag.. virka som en grei, flink fyr... noen med erfaringer? Så da blir det nye stål kammer med mekaniske løftere,skikkelige doble fjerer å titan retainers å rull vipper ;) Kansje dritten greier å varve 7000-8000 runder... det må da bli skikkelig lyd i V12`n tenker jeg.. :worshipbm: Ellers blir det montering av coiler,plugg kabler å lednings nett og litt små plussel i helga..

Nei det ha vorre dårlig med arbeis lyst gitt.. berre fyll å morro:) ska prøve å få gjort litt att i helga da.. har i alle fall ett lass med nye deler på lager.. alt til blokka er ferdig, så nå mangler det å få lagd kammer... er ikke sikker på åssen jeg skal gripe ann den saken... TIPS?

Da er det bare å BYTTE dame :worshipbm: