E-30 big

JEPPS.. fant feilen:thumb ett trigger signal som var feil... gikk bare på 6 gitt.. vet ikke spec på kammene nei så det vil jeg ikke spekulere i:partyon:

Jevla bra detta ska e følge med på:)

Hva her sjedd med den andre tråden din da? er jo ingen bilder her

Har sjekka comp. på motoren i dag ettersom dritten fortsatt ikke går på 3 syl,,, 4-5 syl på venstre side og 4syl på høyre... mistenkte sterkt att det var noen eksos ventiler som hadde tatt kvelden ettet att turtallet var litt høyt under ett par test runder... var inne å sjekka på loggen og det hadde passert 7200o/min 3 ganger.. turtalls sperra var satt til 6500 men kombinasjonen med automat og en tung konvørter sammen med dårlig feste i veien og en utrolig ketsjup effekt da turbotrykks nåla paserte 1 bar så greidde jeg og overvarve 12`rn skikkelig...(7500 faktisk) på det meste... Var så sikker på att dette var feilen att motoren var i dag på tur ut.... tenkte jeg skulle ta en liten test med ett Biltema comp måler instrument først bare får å sjekke.... men UPPPPS.... det var jo likt på alle jo...:partyon: Feir med måte folkens og GODT NYTT ÅR Så da er jeg fortsatt likke lankt men slipper i alle fall å tenke på att det er skakke ventiler... Så med grunnlag av dette skal jeg drikke meg skikkelig drita i kveld å feire:cook

Må ut med Turbo og gren ja... litt jobb

Kjøpte matte på tess som tåler 900grader.La den 3dobbel og stifta den sammen,brukte rustfri trå i endene og runt får å feste..

Har fått monter turboene med nye kabler og starta opp ja... Er montert skikkelig med varme beskyttelse runt turboene nå Er fortsatt noe feil får dritten går fortsatt ikke på alle:angry: Er nok en plugg som har tatt kvelden,hadde ute alle og det såg fint ut men det har nok narra meg... Så kjøring har det blitt dårlig med...

Nå er det jule pils og montering av nye pluggkabler/div små snacks... Satser på å få i gang igjen bilen i løpet av kvelden får en skikkelig jule test.. Har funnet feilen på gearkassa så satser på å ha alle gira og att den fint kan kjøres på 1BAR i lade trykk siden den er grunn mappa nå:???: skal se om det blir litt film av bilen...har en avtale med nissen om att viss bilen går kunne hann kjøre får oss litt i kveld:crazysant:

Hei.. tøft! er vel første tråden om en granada som faktisk er kjempe kuuuuul. men hvorfor legge turboene der bak,kjempe stor plass forran i den kjerra der da:popcorn nei,der er det bare å høgge i 2 STORE TURBOER å kjøre liv skit`n ut av forden:cheers:

Som nevnt over så er hoved grunnen rørdragningen.. :sparer plass(stor fordel) Mindre Turbo fordrøyning og Mindre varmeutvikling... Ellers er det ingen fordel med tanke på mapping,tennings oppsett og justering... blir bare enda lettere rot og rør når du må tenke att alt sitter i kryss... er et par ledninger og signal som skal stemme...

He he... nei det er ikke lett å se får det er gjort fra innvendig før ende stykket er sveist til slutt... litt jobb med bare en så enkel ting som den jevla intercoolern serru

Nei ikke no mere nei, den funcka sånn passe men solgte hele greia og bygde meg annen bil jegdukenukem

Joda,ser du gått etter ser du det er to som er satt oppå verandre...

Så du synes 19 tommerene på wrc escorten er jåle hjul altså.... ja ja... jammen bra smaken er forskjellig... men det er vel ingen racer bil det da kansje...dukenukem

Det er 2 intercoolere som er sammen satt men adskilt innvendig. turboene presser luft fra ene siden på motoren og over til andre sylinder rekke på kryss gjennom intercoolern.... viss du skjøntedukenukem dvs. att høyre turbo presser til venstre syl rekke via cooler... og andre siden motsatt... .. litt styr med mapping og div når den syl rekke du mapper egentlig gjir luft til sylindrene på andre siden... kurant med tenning og fuel map sekvensielt da:helpme:

Bra smaken er som baken.... ingen er lik:cook

UTEN tvil Gatebil får min del... er ikke så stor fan av den BMW klubben... Der er det nok VERDENS mestere fra før uten min innblanding:partyon: He he...

Hører vel ikke helt til inne her da men.... Fikk igjen diesel børsja i går... ferdig Hartge trimma... mye turbo trykk (2.85bar faktisk og twin turbo passer fint med farga diesel) he he... Går greit til å vere svart røyk bil:puke: Var slutt på strekka å bynte å få det litt travelt med detta jevla tlf kameraet men den runna fint 260 i alle fall..

ligger noen linker litt lengre framme... dårlige greier,små og ikke noe spesielt... filma akkuratt etter oppstart.. kommer mere

Etter helgens nattlige kjøreturer ble det litt varmt får plugg kablene gitt.. her er resultatet vart litt i tvil etter att dritten bynte å gå bare på 9-10 syl etter ett lengre full gass drag:spin tenkte det var hull store som øl korker i stempla jeg... Den som tror det bare er å slite ut alle kablene å BARE mont. nye må tro omm igjen... litt trankt om plassen.. vurderte lenge om motoren skulle tas ut igjen men greide med 10 såre knoker og ca 1liter mindre blod i kroppen (blod renner lett etter en par pils:fire: ) å ta ut begge turboer med gren på får å bytte/lage nye kabler som sitter bedre beskyttet Ellers så er det montert en hjemme lagd potte med dobbel 2 1/2 tomm inn og 2x 3tomm ut i rustfritt... vart meget fornøyd med lyden..:scared

Har det ikke travelt jeg,er til opplysning vinter nå så siden dette oppsettet med 160hk/110kg og bare 2 hjul som drar.... så er dette en dårlig kombinasjon med snø:spin Prosjektet står også stille i verkstedet siden det er en del andre ting på gang som tar TID... ikke akkuratt første pri.... Men håper å byne igjen så fort jeg får tid,ikke mye igjen heller:race

Fårstår ikke hvordan han greier såpass mye hk heller jeg... org. dyser =149cc... x 12 =1788cc totoat det holder ikke til mange hestene... bedre å hive motornicen og det org. oppsettet og sette i noe som er i dim til TURBO

sent... viss det er brukanes da... ikke så mye å sjå heller... kommer nok mere:hellothere:

ingen vanlig e-mail adr da? eller går ikke det???

Film er tatt det men når jeg legger den inn i photobucket. com så blir lyden borte... og det er vel sikkert litt av vitsen:chairshot sikkert fordi det er filmet med en ericsson tlt.... nokså bra men ikke dvd kvalitet selfølgelig (3.2 mega p) er det noen som har løsningen skal jeg legge ut et par små snutter