E-30 big

Jo det skal jeg faan meg gjøre... ikke dumm du:wonder: blir strøkent det.. ikke tar det lang tid heller.. skal se va som skjer i helga,er redd det blir bare fylla siden det er jule bord men:D

Har allerede kjøpt,men vil ikke montere alt i rustfrie strips før jeg vet att alt er som det skal:D

Kommer en liten oppdatering etter kveldens kjøre tur:m'm: Er noe rot med elektronikken til kassa så den går bare i nød program... det vil si att kassa låser i 3 gear.. men det er skyv som pokker helt fra 0 uansett så gøy var det... når bilen kommer opp i 70-80 eller rundt 2100 omd. så lader den 0.7 bar og da flyr den rett ut på turtalls sperra.. det er i alle fall får dårlig feste ute til å få noe trygg testing.. Skulle hatt bilde av stikk flammene der bak.. Det lyste opp gitt.. he he:fatality: Har tatt norn bilder etter div montering av filter å litt Vart trankt på venstre side men gikk akkuratt Bedre på høyre side

Justerte motor (mapping) i hele natt så jeg er noe HØY enda... litt stint i verkstedet etter 2-3 timer med gange fra 12 sure syl med skikkelig med suppe og turbo trykk... ting tar tid,er jaggu litt jobb.. men håper fortsatt på en lengre prøve tur i dag.. har til og med lakt på noen gamle vinter dekk bak får litt testing:hondakick.. er i alle fall OPTEMIST jeg...

Dæven.. ble litt av en diskusjon dette gitt.. he he.. Kall det va dere vil men på denne sitter det 2 likke store turbonetics snurrer... pumper rundt 550 hk hver.. har nå valgt å kalle det twin turbo jeg.

Skal ha dem,synes det er flotte hjul på en gamme e34 jeg.. blir på satt vinterdekk i dag på disse.. er int i å kjøpe flere sett med hjul til e34/e32 får det er kjekkt å ha mange sett med dekk:ass:

Bilen byner å komme lankt nå.. starta å prøve kjørte en liten tur forigge helg.. Har litt film men har ikke peiling på åssen jeg får det på nett:drunk: Her kommer noen bilder.. Ligger nye vinterdekk å venter så håper det blir litt kjøring denne helgen...

Ja det har jeg sett, men må jo ha 2 INN også da

Nei,vil ha bare 1 potte .. må vere dobbel og skal sitte bakerst som ende potte.. synes det er finere å se inn i en pottte fra bak isteden får bare 2 rør

hmmmm...blir den kjempe tung da? har du bilde av en slik potte du har lagd kansje

var oppe på kløfta i forige uke men det var ikke lager vare gitt.. får vel bestille en da.. jevlige priser der ja,men må jo ha potte også:( Ellers så er eksos annlegget ferdig bak til bakre potta (som fortsatt mangler:puke: )

He he... nei faan.. har stått i ro en stund nå,må på igjen når jeg får ut bilen jeg driver med.. å det skjer snart håper jeg:hondakick

Er det noen som har peiling på hvor i OSLO jeg kan skaffe en rustfri eksos potte i dobbel 2 1/2 tomm inn og det samme ut, evt dobbel 3 tomm ut.. potta skall sitte bakerst... HASTER!

der var`n jo.. mente denne var sletta får lenge siden jeg:fatality:

Er mekanikker på annlegs maskiner jeg... apperatet er et kempi med puls panel.. pris ca 30 store.. var faktisk ikke så vanskelig å lere seg å bruke viss du har sveist litt mig og brukt gass før

Sveise kunskapene mine er nok så som så, har aldrig før brukt ett tig apperat før jeg kjøpte ett kun for dette bygget... har altid ønska meg det så nå fikk jeg en unnskyldnig får å gjøre det... å det er gøykiddie men har fått god trening her da.. he he

Har også sveist inn 2stk bredbonds lambda og surra i varme isolerende matriale. ikke så mye jobb i en vanlig bil men når røra må lages ovale får å få plass blir dette tidkrevende... Lager eksos`n i dobbel 2 1/2" rustfritt.. tigger det med rustfri trå så det blir i alle fall porno:fingers: gjør dette med tanke på godkjenning... var litt tungt å svelge alle de fine blanke 3" røra som ble liggende til fordel får disse puslete herimstupid Å da var logo`n på plass http://www.fronpower.com Ellers så er lednings nettet til Autronicen ferdig og 12stk NYE 520cc dyser er montert Dette som er bakdelen med mange syl... dyser til en 4syl motor koster ca 4000... dysene til en v12 koster ca det X 3... huff! Alt blir jo ganger dobbelt eller trippelt så dyrt:fatality: Har faktisk gjort my denne helgen,tiden blir knapp.. litt torsdags natta.. hele fredagen.. hele lørdagen og fra 9 til 22. på søndag... + litt pils i verkstedet som trøst:happyhappy:

stemmer nok det.. var ikke jeg som kjørte,en kompis brukte v12`n og jeg kjørte M5 Hartge`n.. servo pumpa skar på vei opp så den var ikke no god å kjøre oppe der på den korte svingete bana uten servo:boxers

Det er det bare en ting å si om.. R E S P E C T ! men så kan heller ikke denne bilen sammenlignes med de gutta der, dette skal bli en bruksbil som kan kjøres litt på bane i ny å ne..

ja ver du trygg :fatality:

E30`n er solgt, går i østerdalen en plass... Nye eieren var litt ivrig på gassen i en sving så det resulterte i en knust bakende.. 2dre dagen han hadde den:puke: Bremser dette ikke 700-800hk (håper på 1000) skal jeg vurdere å ta ut igjen alt sammen.. Jens Hanestad (jenspeed) var nokså sikker på att 1200-1300hk ut av ett slik monster er kjørbart:hondakick skal jo bruke`n som vinterbil....

Har jobba litt der i dag, montert begge popp off ventilene og sveist på trykk utjamnings røra mellom sidene... Har også montert olje trykks slangene til turboene.. Skal byne på eksos annleg i morgen, har allerede tigga på V-bonds flens på eksos siden på turboene.. Faan meg mye jobb når du må gjøre DOBBELT av alt som skal gjøres:fatality:

Den gear kassa blir nok et problem i andre biler pga att den får elektroniske inpulser fra stillmotorene som justerer gass spjellene(er ikke gass vire på motoren):hello:

4trinns med lockupp er det nå :) E30 gjikk gått den.. var med mye på gatebil å annen kjøring med den.. første motoren som den var godkjent og oppbygd med var en V12 5 liter med 300hk lystgass system.. gikk 12.676 på 401 med gate dekk å ikke feste på right on street meet på gardermoen.. så satte jeg inn en CSI motor i den også med 6trinns manuel og samme lystgass systemet.. resultatet vart en V12 med bare 8 stempler etter att 4 stk komm ut:drive2 Så da fikk jeg tak i enda en CSI motor.. ikke mange som har 2 slike med gear kasser på hylla.. he he.. er vel lagd bare 1507 totalt tror jeg. Nei har ikke starta enda.har demontert toppen på er annen E34 jeg har i dag.. en 525 24v.. + fått en jevla boble (les Porsche turbo) jeg har inn til vinter lagring PGA 15cm med snø.. faan... tiden strekker ikke till

Har en zf automat kasse som jeg brukte i E30`n jeg bygde med V12 også.. fikk mye juling der pga et stort LYSTGASS annlegg som var flittig brukt... men tålte det veldig bra. Er ikke sikkert den tåler dette men vil prøve å se.. er egentlig en 750 gearkasse som kommer fra en limo verson,disse bilene er jo svin tunge så den skulle vist tåle en støyt.. Har 3stk orginale 750 automatkasser også så det går vel i vinter :fatality: blir ikke greit å vere verken gear eller diff med slickhs og tørr asfalt i sommer som kommer nei:hondakick