E-30 big

Er nok litt brattere kurva på min,tror Vidar sin kom en del seinere å kansje ikke så tvert.. men han drar jo lengere på turtall også da. Ja hadde nok dratt en del mere HK hadde vi satt på det største huset mitt til turboen og bremsa vidre slik Vidar hadde lyst til pga. baktrykket kom, men det var jo litt av vitsen får meg å ha det kjørbart.. da driter jeg i om det ikke er 1000 vis med hester ;) Effekt kurva er ganske spektakulær med tanke på att det er full fyr fra 3500 o/min... er jo 401HK på 3500runder og 911HK på 4500runder altså på 1000 runder øker effekta med over 500HK,noe andre sliter med å få totalt i en trimma motor ;) Er jo igjen litt fin tuning men håper på å få kjørt litt nå før sommeren kommer slik att alt er klappet å klart til det braker løs

He he.. tur Vidar tykte detta var stas jeg :) Hyggelig å flink kar. vart imponert over dreimomentet og kjørbarheten tror jeg,Vidar hadde ikke store troa etter første dagen :race var vel til å tippa på ca 800- 900 å var rimelig sikker på att målet mitt på 1000+ ikke kunne nås men der tok han heldig vis feil :partyon: Har bygd om litt etter bremsing får å greie 1000 runder til på turtelleren så da kommer det til å virke som det er mere hester der oppe sjøl om effekta selfølgelig daler.. blir ikke virkende slik når du kjører får da er det greitt å kunne tømme på noen runder til før du girer :cab var turtalls sperre på 7000 i benken å nå skal sperra på opp i mot 8000 .. blir lyd i V12`n da

QUOTE] Hvorfor ikke bare skru ut 1/8 npt pluggen på regulatoren å sette bensin trykk måleren der ? må da vere mye enklere ?

Saker!

Råder å stempler er bytta,rådene må jo spesial bestilles pga. att lagerflata er forskyvd ut til sidene når det sitter 2 råder på samme tapp :( Nye råemnes kammer 10+,andre dobble ventilfjerer og lettvekts retainers(12+),rull vipper, nyoverhala topper med ventiler,utfresing av fjer flater får større/lengre fjerer,O-ringing av toppene til pakning,3 sett med studds til M50.. bare det blir fort penger :( Turbo type stor,2 wastegates,blowoff ventil,alt i TIAL,M & W ignition CDI tennings boks koster jo like mye som dataspruten :( ,+ tilton clutch og nytt svinghjul,ny kasse,ny bygd diff med sperre,sviktstål aksler med nye MOTORSPORT drivknuter,fuelsystem med Aeromotive pumper og elektronisk spennings justering får å ta ned pulsen litt på pumpene når det ikke går på full gass,justerer spenning etter turtallet :) Eksos anlegg i 5/4 tomm var heller ikke så lett å få tak i :( eneste var Vangbo :( tror det ble 16-17 store jeg :( Huff huff.. nei er nok best å ikke sumere ;) :cab Uansett vert hver krone når det durer å går :)

Er jo på snøen da å har kjørt en tur i dag også jeg.. STÅR jo på vinterhjul her da:rules: Ingen problem å kjøre med denne på snøen :thumb

Nei vet ikke eksakt å mye penger som er lakt ned totalt men må huske att bilen er jo utvikla litt etter litt da så har jo ikke lakt ut store hauger med penger i en smell akuratt.. Er vel ikke akuratt penger det er brukt mest av her heller,er nok lakt ned mye mere jobb i forhold til penger siden jeg har gjort alt sjøl :spamspam: Men tør uansett ikke å gjøre noe overslag over bygge kostnader får da tror jeg det ender med att jeg henger meg... uansett sikkert VERDENS dyreste E-34 :cruising: He he.. fikk nesten lyst til å prøve å sumere litt,noen som har innspill på Ca ? :thumb

Bare fra litt asfalt sladding.. men di filmene ligger nå ute her alt da :thumb

Ikke helt den store vinterbilen men den er ganske bra til å komme frem bare du er forsiktig på gassen :) Gøy å kunne ragge en tur når ver å føre tilater det da

Joda spinner så vitt på snøen,var ute å kjørte litt i dag :thumb Er vel ikke verdens best med 275/30-19 Vinterhjul på slaps kansje? Her er BMW`n i gått selskap av noen biler som liker vinter veldig gått ;) 2401 Hk, 3115 Nm, 25 sylindre fordelt på 3 biler er vel greitt snitt:drive2 Synd RS6`n drar ned litt på snittet:helpme: he he Blir jo nesten DRITA bare av å ta noen bilder når de 2 på endene står å går på tommgang,drar litt SPRIT (E85) sjøl på tommgang disse 2 :ford:

Bra! flink du:happyhappy:

Tusen takk får det :happyhappy: Du har PM

Hei. Er det noen som kjører med e6x sprut. Driver å hjelper en kompis med ett slik ett på en volvo 230f/8v som han har montert sprut på. Har desverre ikke noe peiling på Haltech siden jeg har Autronic selv. Hadde satt stor pris på om vi kunne fått sent over ett start mapp å bynt på :happyhappy: Er singel coiler,2 trigger punkt på veiva med hall giver,1 luke i fordeler med hall giver,599cc dyser å 100 Hester`s plugger ;) setter stor pris på hjelp :)

Har avtagbart henger feste... å det skal brukes..

Hell i uhell ;) blir kansje turbo nå da siden det ble havari ;)

Kjekt å ha når`n bor der det er bratt :happyhappy:

Hey. Litt teig men her kommer en film snutt fra bremsinga nede hos Vidar Strand på VS Motor. Dreiv på i 3 dager.. Christer på PBC var med di 2 første dagene men filmen er fra 3 dagen så han ble ikke med på filmen :) Dette er filma helt på slutten så det er ikke så mye annet hen fra inne i Kontroll rommet men har på trappene en litt lengre film stubb med litt fra oppspenninga og noe anett tull også ;) Push Play i nedre venstre hjørne and enjoy :) <embed width="600" height="361" type="application/x-shockwave-flash" allowFullscreen="true" allowNetworking="all" wmode="transparent" src="http://static.photobucket.com/player.swf?file=http://vidmg.photobucket.com/albums/v626/e30big/550%20twin%20turbo/ny%20singel%20turbo%20motor/FilmbremsingBMWV12turboM70-GarretGT.flv">

Sorry att det er dårlig med oppdates... er litt nedprioritert om dagen desverre. skal skjerpe meg:vampire: Her kommer det i alle fall litt bilder.. Har litt film også men det får bli senere viss noen er int :ass: Litt bilder fra Motor monteringa: Nytt alt av lager å long studs over alt.. viktig att det sitter skikkelig sammen når turbotrykket vil dytte veiva gjenom bunnpanna ;) Viktig å kontroll måle alt slik at toleransene er under kontroll :) Fint med konhylse når 12 stk stempler skal i... mange ganger kjappere å nesten umulig å knekke/skade fjerer Byner å ligne nå Et bilde fra bremsinga.. MERK. er bare på 1.8 bar å 6000 runder da :) God klumpen klar til bruk!

Nå er det bare å gå får full pakke :)

Første Turan med V12 å bakhjul`s drift.. sliter litt med å få på drivaksler som passer men skal fikse det :respect

Ja det er ikke bare du som er overaska over det.. hadde håpa på 1200hk jeg men tippa 1100-1200 nm bare

:popcorn Ja da har V12`n nok en gang vert i benken igjen... denne gangen i motor benken til VS MOTOR å bremsa bare motor. Talla ble 1095HK å 1489NM :ass: Så Nå er det full gass med montering får å rekke gatebil. Skal legge ut litt bilder å film bare jeg får tid vis noen vil se ;)

Passer ikke ? passer jo fysisk på i alle fall får her ser du dem montert på min RS6 Bygger litt lite ut på den men har montert dem på en A6tdi å der satt dem perfekt :crazysant:

Felgene er tatt av får lenge siden.. satt på i 1 dag :) ligger der bare.. ingen som vil ha til en A6 eller noe da tro?

Tror det står litt i ro ;) Mangler vel gnist både han å bilen :) Neidasååå.... får se da vettu :diespam: