Excaliburz

Har kjøpt meg Cossie understell som jeg tenkte jeg skulle "pusse opp", men er det noen her som vet en bra måte som får det til å se greit ut og samtidig tåler litt juling uten at "lakken" flasser av tvert? Hvis noen her vet det så setter jeg stor pris på dette. Mvh. Kim Henriksen

Om JEG er lærling? I såfall, ja....

Fjærene skulle senke 35mm, men ble faktisk 70mm(!)... Men demperne er nye gassdempere(Monroe) å de skal vell tåle dette lenger enn 3-4 uker? Mne fikk høre av noen på jobben at de skulle faktisk være slik....Synes det ser helt tåpelig ut da....

Takktakk! Fikk det samme svaret på et annet forum også....;)

Fikk høre av folk på jobben at de fjærene faktisk skulle være slik.... Men synes det ser helt på tryne ut at de 3 øverste ringene ligger å hvile på hverandre ....ser jo helt slapt ut :P

er det noen her som vet hva et plenumkammer er? Det stod på et serviceskjema på jobben i dag....Og det var INGEN på jobben som visste hva det var...Selv folk med over 10-års erfaring vet ikke hva dette er... Så....Er det noen her som vet hva dette er? Bilen det gjelder er av nyere type, tror det var en Passat hvis jeg ikke husker helt feil. Det stod på serviceskjemaet "Kontrollere/rengjøre plenumkammer". Mvh. Kim Henriksen

Er det noen i Trondheimsområdet som har noe erfaring med å støpe glassfiber som kanskje kunnet tenkt seg å hjelpe litt for en slant? Det som skal støpes er følgende: Dørtrekk på 4 dører og bagasjerom...Dette skal innredes med anlegg....2*15" og 1*12" i bagasjerom, 10 og 16 cm i dører. Mvh. Kim Henriksen PS: Bilen det gjelder er en 240 BTW: Dette er skrevet i fylla....

Kan noen her fortelle meg om fjærene skal være slik etter kun 3-4 ukers kjøring? Senkefjærer fra Lesjøfors Mvh. Kim Henriksen

Kimthenrik@hotmail.com Helst Ford-elskende trøndera ;)

Med stor fare for å bli hatet av folk her no....Ikke bra streetmeet...Var jo nesten sånn "klysetreff" herre....Sorry åss...Men va bare inntrykket æ fikk :rolleyes: Men va nånn fine bila der da...D ska dåkker ha...Så kjæm vi buldrende i en gammel sliten volvo 240 liksom... Vi følt liksom at vi itj passa inn der vi...Så vi stakk rimelig fort...Men får ta d ijæn seinar... Bilder: Gammel klassiker @lpher kom å gitt :p Nice Honda Impreza GT Foran Impreza GT Bak Impreza WRX STI Foran ' Impreza WRX STI bak Salg av modellbiler fra MR2 Oversikt 1 Oversikt 2 BTW: Volvon villa itj ligg bredt i rundkjøringa...Slapp jo bare foran :rolleyes:

Uansett kor mang bila som kjæm/ikke kjæm så e vi no iallefall 3bila som kjæm samla fra Heimdal

Dette er vell gjengangere på Sierra? Sliter med det samme selv på min egen...Og tenninga osv er rett... HAr funnet ut at det må være EFI'n som gjør denne nykkinga ved lavt turtall, for det er d eneste jeg ikke har bytta snart nå....Og dette med eksosen...Who knows!

Foran eller bak da? Forskjell på det...

Som alltid så kommer den her karen...Kommer vell sittende i volvo 240 ;) Så hold for øran...For når vi drar derfra så drar vi me et smell! :p

Ikke løsne drivakselen fra kassa, det kan medføre endel ekstraarbeid da du ikke kan være 100% sikker på at du får den inn igjen på første forsøk(som du ikke merker før du har montert sammen alt)... Men er ikke demperen bare presset ned i navet på opel da? Så du slipper å ta av navet osv....

Angående hjulbolter: Er kun 1'er feil hvis du mangler mindre enn 20% av hjulboltene. Men hvis du derimot mangler 20% eller over(altså 1 bolt per hjul på 4-bolts) så er det en 2'er feil... Hadde en diskusjon om dette på jobben så vi tok fram boka å kikka....

Så lenge de er godkjent for gatebruk skal vell det være nok? Men må vell ha papirer på de...

Det er vell egentlig ikke lov å kappe i stålplata i hattehylla da denne ligger under kategorien "bærende karosseri". Gjorde dette på en Scorpio tidligere og ble stoppet i teknisk...Tror du faan ikke de sjekket dette å da, og det var tydeligvis _ikke_ lov å kutte i hattehylla på biler som har stålplate der... damndamn

Hva er den beste bilen du/dere kjører? Er det noen her som kjører med Toyota RSC Rally Raid Car? Isåfall..hva synes dere om bilen da? Gobil det ;) Vill bil åss....hehe Er det noen som vet om det er med F1 bil i denne utgaven også? Var jo med på GT3...Og siste spm...Hvorfor i alle dager finenr jeg ikke Mitsubishi 3000GT Vr-4 Turbo i Japan under Mitsubishi men kun på bruktbil salg???? Weird....

Nismo Skyline GT-R R-tune (R34) '99 Kjøpte bila brukt for ca.14,000Cr 849hp @ 7200rpm + 70hk(NOS) 811Nm @ 5600rpm Exhaust - Racing exhaust & air filter Brakes - Racing brakes kit, brake controller Engine - alt(- stage 1,2,3 NA Tuning som ikke er valg) Drivetrain - transmission/Fully customisable, triple clutch, racing flywheel, variable LSD controller, carbon driveshaft Turbo - stage 4 turbine kit og large IC Suspension - Fully customisable Other - Weight reduction 1,2,3 , increase rigidity, body rigidity refresher plan Tyres - snow, dirt, Racing/qualifying, racing/soft, racing/hard, sports/sort, sports/hard

Eventuelt kople 4stk 3V lysdioder i serie....Da vil hver få 3V av et 12V batteri

Er vell aller helst begge, men tror i grunn det er nok å skifte hovedsylinder ja.

Hovedsylinderen trengs vell ikke å byttes...Men vil du ha bedre bremser så kjøper du deg ny(og større) bremsekraftforsterker også :)

Alt er mulig ;)

http://www.kompressor.no/felger/boltesirkel.htm Se på den du ;)