Excaliburz

Kassa må nok ut av bilen ja, for du må åpne kassa og leke deg litt. Det skal _ikke_ skrape når du gjør det....Hold motoren på 2000rpm og prøv å dytte den litt forsiktig i gir(ikke med all makt du har da)... Skal _ikke_ komme noen skrapelyder da...

Har et topplokk til Sierra is liggende i kjelleren, men det er helt bart da(altså uten noen deler på, kun en slitt kamaksel). Trenger du no mer av motordeler så tror jeg at jeg skal ha en god del liggende i kjelleren. Mvh. Kim Henriksen

Har en 90A dynamo(stod i delebila mi originalt), men har 70A originalt på min egentlig da... Regulatoren er den som begrenser strømstyrken som går ut fra dynamoen(ellers ville ladespenningen komme langt over 14,4V og ødelegge alt av elektronikk på bilen). Den sitter da med andre ord på dynamoen, er festet med 2 skruer på baksiden. Mvh. Kim Henriksen

F**a! Han andre æ skrudd med i helga hadd vraka bila mi no uten å skru ut alt....Id**t!! Så beklager.... Da har jeg ikke lengre... Har tenningslåsen da(og nøkkel), men ikke dørlåsene...Dessverre. Mvh. Kim Henriksen

Kople ut turtallssperra, den ligger i fordeleren ;) Og det med at den bruker mye bensin....Kan jo begynne med å sjekke plugger, luftfilter osv da...Ganske basic hvis du har høyt bensinforbruk. Mvh. Kim Henriksen

Powerflex.no kanskje? Men ser siden er nede akkurat nå da

Bilder kan sendes på mail da jeg ikke har mulighet til å legge de ut på nettet(vet ikke hvordan og hvor). Mvh. Kim Henriksen

Fin måte å sjekke synkronringene på er å starte opp bilen (i nøytral), kjøre motoren på ca 2000 rpm og prøve å "tvinge" girspaken i gir uten å røre clutchpedalen (men ikke gjør dette med reversen). Hører du skrapelyder når du f.eks prøver å tvinge den i 2.gir så er synkronringen sliten og trenger en utskifting. Mvh. Kim Henriksen

Er det noen som har en relativt enkel måte å "polere" innsiden av en innsugsmanifold på? Sliter med mye skitt inne i innsugsmanifolden og vil bli kvitt det samtidig som lufta kanskje vil gå litt lettere inn til motoren. Mvh. Kim Henriksen

Er det noen som vet hva som er DIN-tilkopling og hva som er SAE-tilkopling på pluggledninger? Hvilken av de typene har en 90grader vinkel ut fra fordeler? Og hvilken er rett(uten bend)? Noen som kan fortelle meg det? Mvh. Kim Henriksen

Selger en 15" Cerwin-vega sub. Den er revnet i membranen etter at en kompis klarte å tråkke på den, ellers ser den nesten helt ny ut. Bud? mvh. Kim Henriksen

Sjekk her du.

Dette er vell det de fleste ville si angående rust på Sierra: - nedkant av dørene - hjulbrønn - kanaler - Jekkfester bak - Dempertårn bak(!) - hjulbuer Det er det jeg kommer på i full fart nå...

Jeg har dørlåser og lås for bagasjerom som jeg kan plukke ut av delebila mi før den vrakes....1 Nøkkel medfører For du mener vel kun selve lås-sylinderene(Den du stikker nøkkelen i)? Mvh. Kim Henriksen

Jeg har ikke skiftet til skivebrems bak enda, blir gjort i morgen...Måtte fikse motorprobemene først. Jeg kjøpte meg hel delebil jeg som jeg gav 3500kr for. På den var det flere deler jeg trengte/skulle ha, som: - dynamo (Denne var på 90A) - bakstilling med skivebrems - Innsug(Som jeg skal prøve å modifisere litt) - eksosmanifold(som også skal modifiseres litt - topplokk(Som jeg skal prøve meg ut på litt ang. porting osv) - Bensintank med flottør(Som er nytt) - Nye sommer og vinterdekk på 15" RS-felger Pluss en par deler som skal selges for å tjene inn bilen... Forresten så er bakstillingen på de bilene identiske med unntak av bremsene. Mvh. Kim Henriksen Edit: Ser at du skrev til ZirZ....Sorry well

Dette er insprøytning....

På -87 is skal hornet være på rattet...t.o.m 86modellene er de på blinklysbryteren

Kampanjen varer ut Februar måned.... Samt en kampanje med gratis oljeskift(betaler kun for olje og filter) og -500kr på storservice...

Er ikke sikker på hvor lenge kampanjen varer, men enten ut januar eller februar måned....Beklager det trege svaret... Skal du bestille time så er det best å gjøre det over nettet. "Fyll inn alle feltene og spar 50kr - uansett hva du bestiller!" Står det på nettsiden SnapDrive Mvh. Kim Henriksen

Kanskje bensinpumpa er litt sliten? Evt tett bensinfilter? Kan være at bensinpumpa ikke klarer å holde på trykket når motoren er stoppet slik at bensinen renner tilbake til tanken slik at det tar litt tid før motoren får bensin. (bensinpumpa er laget med en slags returventil så trykket holder seg etter at motoren er stanset)

Kan vell hende at han har slått starteren da? At den har fått all vekten av bilen på seg når han havnet i grøfta slik at den er kommet ut av posisjon, evt noen ledninger som har falt av? Dette med giroverføringa kan vell hende at han har knekt den òg? Så prøvd å få jekka opp bila å få sjekka under hva som egentlig har skjedd....

Siden æ jobbe på Snap Drive Tiller så må æ nesten anbefale oss da ;) Er seriøs, men ikke _for_ seriøs da...E itj sånn skikkeli pirkat på ting... Også for tiden så har vi kampanje på PKK til 250 kr Mvh. Kim Henriksen

til kristom: Er du Mats Gordon? Sjer at du e me i potet racing så :p

Kanskje bilen ikke tålte å få en topp? :p Jeg sleit med det samme for en stund siden og da visst det seg at det var bare å justere opp tomgangen på bilen så ble den bra... Så prøv å justere tomgangen du...har du problemer så bare si ifra så kan jeg sikker komme å se på den, ser at du ikke bor så langt unna meg så....Bor selv på Heimdal ;) Mvh. Kim Henriksen

Bytta du hele bærebrua med alle delene eller flyttet du bare over skiver, klosser og caliper da?(Vet ikke om det er mulig, derfor jeg spør)... Jeg har en annen is(87 modell) stående som jeg kjøpte på grunn av skivebremsene bak og noe annet småplukk...Men lurer på om bremsene går rett over eller om det er mye styr å gjøre dette? Ser også at du har fått på Powerflex foringer bak, er det noe merkbar forskjell på kjørekomfort og betalte du mye for foringene? Mvh. Kim Henriksen