Excaliburz

Er vell ikke mange som har det så er kanskje lettere å si hva som ikke fungerer, så er det mere sjanse for hjelp. :)

Scorpio er kjent for alle sine el.feil. Er en spesiell svakhet i sikringsboksen, letteste er å bytte ut hele denne.

en kjapp en. 1. Visuell inspeksjon 2. sjekke nivå 3. sjekke blandingsforhold(med egnet verktøy) 4. trykkteste for å se etter lekkasjer (sett trykk på ca 1 bar og se etter om trykket synker mye etter kort tid(ca 2 minutter). Er trykket fortsatt over ca.0,8-0,9 er det ikke noe å bry seg om da det som regel siger ut luft fra trykkverktøyet. 5. når da motoren er varm så kjenner du på alle slanger for å kjenne om alle de er varme(er de varme så er det gjennomgang i slangene). OBS: Pass også på å sette på varmeapparatet for å sjekke at det kommer varme inne i bilen. Gjør det ikke det er det tegn på enten luft i systemet(altså en lekkasje) eller defekt termostat. Og angående batteritesten så er det enkelt. Visuell inspeksjon Sjekke nivå Mål syrevekt( 1,28 er topp, men bør ligge over 1,23kg/l) Ta en belastningstest(skal ikke falle under 9V!)

Det er nok gjenger på både blokka og filteret ditt jo, hvordan ellers hadde du skulle festet det? :p Men går på 4 liter akkurat, og bruk 10-40 delsyntetisk, evt noe tykkere, spørs på hvor langt motoren har gått. Kan også linke deg til forumet for Ford: www.fastford.no

Sjekka oljemengden da? Sjekke at det er nok olje på motoren kanskje? Evt. få sjekka oljetrykket. Er også viktig med riktig viskositet på oljen.

Husk å spray jevne lag når du lakkerer baklyktene så ser de ikke at det er lakkert på biltilsynet engang :p Jeg lakka mine baklykter med rød transparent lakk fra torshov og ble meget bra det, jevnt og fint .Meget lett å lakkere med faktisk også ;)

Håper dette kanskje hjelper litt. :)

Toppdekselpakningen bruker de 10minutter på(sikkert rundt 500), mens topp-pakningen bruker de kanskje 3-4 timer på(regn med ca 4000).

Absolutt beste å kjøpe en 2wd diff som er 7,5" med brems istedetfor en 4x4 diff som er 7" og tåler ingenting! Koster kanskje et par tusen mer, men er absolutt verdt pengene. Og angående ombyggingen; har du hele komplette Cossie understellet er det meget enkelt, men skal du bytte kun diffen så må du vite om du har skivebrems eller trommelbrems originalt bak på is'n.

27000,- for en 205 motor i deler? :assman Hadde dte vært en sammenskrudd 200 motor hadde jeg også kunne skjønt det, men tror nok du har blitt lurt her du ja!

Ok, viktigste først, før du gjør en dyr feil; Dette er IKKE topp-pakningen, men derimot toppDEKSELpakningen. Denne koster 30-40kr på biltema(evt sikkert 100kr originalt) og kan byttes av uerfarne, i motsetning til en topp-pakning som koster mellom 200-5000(avhengig av kvalitet!) og byttes ikke av folk som ikke er bilkyndige. Dette med at bilen dør ut når du trykker inn clutchen, har du sjekka luftfilteret i det siste? Sjekke at det ikke er gammelt først, billigst det :)

Kan du ikke bare gjøre slik med Golfen da? (Modd jeg fiksa i en konkurranse) Dette er gjort: 1 Senket 2 Andre og større felger 3 Breddet bakfelg 4 Bredere dekk 5 Breddet skjermer 6 Litt mørkere rødfarge 7 Emblem fri grill 8 Fjernet vindus-skillere 9 Fjernet viskere foran+bak 10 Fjernet speil 11 Fjernet passasjer stol 12 Fjernet seler (foran og bak) 13 Fjernet dørlist 14 Frontfanger fra BMW E36 15 M3 Sideskjørt 16 Airbrushed bakfanger 17 Tonet vinduer bak 18 Netting i frontfanger 19 Grøftelys 20 Klart glass i lys bak 21 Lakkert krommen i grillen 22 Fjernet dørhåndtak 23 Carbon panser

Æ trur æ tok nå brukbare bilda av Fiestan t fruen din æ Ståle ;) Ska få lagt ut på FMCN i løpet av morradagen da æ e å drekk no :p

nollas: Du har med å komme utover, bremser eller ikke bremser :p ska vær me dæ en tur å kjør i dag æ så :p Men jeg kommer iallefall med 1 kompis og sjæfene vårres, i en BMW cab :(

Så denne bilen selv i går, da stod den på Statoil på byåsen(ved byåsen butikksenter), stod med panseret oppe, og da så jeg at dette var faktisk bare en 8v, hadde faktisk forventa meg mere motor av en sånn fin bil da, så ble litt skuffet.

Helt greit førstetreff dette ;) Dagen begynte helt fint den med oppmøte på Ikea. Her ble det etterhvert endel folk som kom og skulle joine kolonnekjøringa, og denne gikk også meget greit, med unntak av damen i den røde Ford Pumaen som gjorde en litt(?) farlig forbikjøring og ødela stemningen til mange i kolonna, men dette er jo slikt som dessverre alltid skjer i store kolonner. Var faktisk greit med folk på Lånke allerede til 10.00, men det som forundret meg var at kjøringa ikke begynte før en halvtime senere. Må dessverre si at WSR ikke er de kjappeste til å plassere ut flaggvakter :p Og som det alltid har en vane for å bli på lånketreff så var dette også godt planlagt i teorien, men ikke fullt så godt gjennomført i praksisen(tenker da hovedsaklig på tidtakningen og timeplanen generelt som ikke ble fulgt) Men for det aller meste en fabelaktig dag med masse folk og MANGE fine biler, og glimtvis med god kjøring :p Godt fornøyd jeg, bare pirker litt jeg

Dette har stått på en 2.1L forgasser, tror kanskje jeg har denne liggende også og kan følge med (såfremt jeg fortsatt har denne)

Selger en topp med innsug, eksosmanofold og turbo til Volvo 240 Turboen er uten slakker og er tett og fin. Bilder kommer senere(enten i kveld eller i morgen) Pris: Høystbydende over 2000,- (Selges for en kompis av meg, selges grunnet ny bil) EDIT: Turboen er den samme som denne

Kommer jeg også, dessverre uten bil da, men får sjekke om jeg blir ferdig med ist'n til sommern så jeg får prøve den på neste WSR treff ;) Men tar nå med meg noen folk og kommer :D

nehei! :roll:

Her har du en hvor rødfargen kanskje kommer litt mer fram.(kanskje litt for mye å?)

All som vet av nå plassa, jeg er med jeg :D Er på desperat utkikk etter plass å sette bilen så jeg får den ferdig!

Er det noen her inne på forumet som vet om noen ledige verkstedlokaler i Trondheimsområdet? Alt er av interesse, men må være plass til minimum 4-5 biler. Så er det noen her inne som vet om en plass, vær vennlig og gi beskjed. Mvh. Kim Henriksen

S13'n til kompisen min klarte 0-100km/t på 6.2 sek...Skjønte ikke at dette skulle gå, men prøvde flere ganger og det stemte jo faktisk. Det han har gjort er følgende: Sportseksos, åpent filter, Boostcontroller og shortshift. Tidene ble målt med turbotimeren hans, og siden vi ikke stolte på denne så fikk vi tak i en kompis med GPS, og tiden ble da også 6,2sek.... Kan dette virkelig stemme? Mvh. Kim Henriksen

HAr du tatt av og kikka inni trommelen da? (hvis det er trommel da?) For er det trommelbremser bak så kan det være at bremseskoene er justert for langt ut, at noe er rustet fast eller løsnet inni der.