Excaliburz

På kamdrevet så peker vell kjørnermerket nedover. Gjør no iallefall det til meg, skiftet motor i går og da skiftet jeg samtidig regreim. En må også ta av drevet til veiva for å få tatt av reg.reima. Dette trenger du: 19mm kopp(for å ta av veivdrevet, helst bruk luftskralle ellers vil veiva gå rundt), 10mm(for å ta av registerdekselet, 3 skruer) og 13mm for å løsne strammehjulet(2 skruer). På veivdrevet har du 4merker, når du justerer skal pila peke mot det sporet helt til venstre på drevet. Det tror jeg skulle dekke alt.

Vet du hva eieren har tenkt å ha igjen for motoren? Og er det bare motoren eller er det med ledningsnett og kasse? Og sist, har du noen specs på motoren? Mvh. Bjørnar

Da sier jeg bare tusen takk for hjelpen og drar for å skru Omega rett etter at jeg har skifta motor på Sierra'n(igjen).... Du har vell ikke tilfeldigvis en turbomotor til som du kanskje vil selge da? Helst Lotus :D Mvh. Kim Henriksen

Prøvd med Intercooler da? Den skal vell kjøle ned tempen den......

Du kødder nå??? Du mener altså at jeg har lett i 1uke etter nytt svinghjul helt forgjeves??? Vært uten bil i ei uke når jeg ikke trenger det?? Faan å da...(Sorry banninga)... Så du mener at det skal passe åsså? Mvh. Kim Henriksen

det som ikke passet var senterhullet(innpresset)... svinghjulslageret er på plass.... Diameteren på innpresset til svinghjulet på motoren skal være 44mm, men det nye svinghjulet var for stort... Så, noen som vet om det ikke passer pga forskjellige motortyper fra 87 til 89?

jeg skulle bytte fra automat til manuell kasse på min 89 mod omega, og manuell kassa og svinghjulet kommer fra en 87 mod.. store skuffelsen kom da svinghjulet ikke passa! er det noen som vet om jeg må ha svinghjulet fra en 88-89 mod omega?? plz svar hvis du veit d....... mvh kim Henriksen

Japsebil eller dieselbil ønskes kjøpt.... Pris: Billigst mulig Stand: Motormessig er ikke viktig, bare så lenge den går. Minst mulig rust(helst ikke noe :p) Trengs snarest.... Alt av interesse! 92433664 hvis du har noe... Mvh. Kim Henriksen

Hvis du får opp bilder av bila og jeg er forsåvidt fornøyd så kan jeg tilby opp mot 8000,- for bilen... Trenger en 240 etter jeg og en kompis vraka bilen til en annen kompis i natt

Hadde jo gått ann det ja...jeg er med uansett jeg så.... Tydeligvis ingen(eller få) som virker interessert i å ha et streetmeet i snøføre så....Jeg foreslo å ha et streetmeet på Maxi ved City Syd nå i November, men ga opp(og slettet posten) etter meget få svar. Men som sagt, jeg er med og jeg får med en del folk til å møte opp og.... Hadde jo passet bra med møte i parkeringsgarasjen på Maxi som jeg foreslo, iallefall hvis det fortsatt er snø ute da... Mvh. Kim Henriksen

Dynamoen fra IS skulle vell passe tenke jeg, trenger jo ikke bruke begge kilsporene. Denne er på 70A, i forhold til din på 55A Ellers tror jeg festene er likedane på de to modellene... Kim Henriksen

Prøv med rubbing også polering. Ripene så ganske dype ut, men er verdt et forsøk. Rubbing er aldri bra for lakken, men fjerner det meste av riper i lakken. Husk og rubbe i samme retning som ripene... -Ex-

Takktakk... Du vet vell ikke om denne vil passe på en Sierra 2.0is med det samme og vell? Mvh. Kim Henriksen

Hvordan Turbo er det som står i en 1997-modell A4 1.8T? En kompis av meg på sørlandet(Jeg bor i Trondheim) som har en A4 Turbo-motor...Og derfor lurer jeg på om noen vet hvordan Turbo det er som står på denne motoren, da jeg kunne tenkt meg å kjøpe denne. Mvh. Kim Henriksen

Dette går nok på reklamasjon det ja....

Lakk får du kjøpt hos din lokale lakkforhandler.... Om hvordan du skal gjøre det, jeg er ikke noen lakkerer, men dette er vell basic: *bruk alltid lakksprøyte for best resultat* - Rette ut eventuelle bulker/ujevnheter og sparkle disse - Pusse så ned hele lakkflaten, samt overflødig sparkel, så alt blir jevnt(må vell være en liten grovhet i platikk for at lakken skal feste seg?) - Lakkere med grunning - Lakkere så med ønsket lakk (Flere strøk til du blir fornøyd, husk også å la lakken bli støvtørr mellom hvert lag) - Lakkere så med klarlakk for å få en blank og fin finish(Flere lag her også) - så er det bare å la ting tørke også sette på igjen. - etter 1-2 uker kan du polere over hele greia for å få bort eventuelle støvflekker osv. Håper dette var til litt hjelp for deg.... Mvh. Kim Henriksen Team Heimdal

Høres ut som om du ikke får bensin fram til motoren da, eller ikke _nok_ bensin....Har du sjekka bensinfilteret og pumpa di da? Prøv å skifte filteret og få prøvd ei anna pumpe....

Eksempel fra en Sierra 2.0is: Priser fra Cylinder- og motorborring Slipesett: 450kr Strekkbolter: 24kr pr stk = 240kr Planing av topp: 400kr Olje: 450kr Total pris: 1540kr Arbeidet gjorde jeg selv på 6 timer(og da hadde jeg god tid) Så at de på et verksted brukte 9 timer er jo helt på tryne spør du meg. Selv brakk jeg en bolt på toppen som jeg måtte borre opp og gjenge på nytt. Og jeg vil ikke si at jeg er like flink som en utdannet bilmekaniker.... Mvh. Kim Henriksen

Det er jo bare å kjøpe ei datavifte på biltema det...Får sikkert samma effekten av den...Den går jo rundt den òg

tror du kan ha dekk som er så breie du vil, så lenge de passer inn i hjulbuen... Men det du må tenke på er rulleomkretsen på hjulet(tror standard på 2.0is er 1897mm elns)....Og du kan avvike så og så mange % i rulleomkrets....Tror det er det eneste som lovverket sier... Mvh. Kim Henriksen

Men hallo Skywalk3r.....Jeg fylte på 4(!)liter olje den dagen jeg kjøpte bila av deg...Så det du mener å si er at den brukte faktisk 4liter(!) olje på ei uke??

Har du noen webadresse, mail eller tlf.nr til disse kara eller? Dette hørte jo ganske interessant ut dette! Mvh. Kim Henriksen

Hvordan kan du si at den sperrer på 6500 når det ikke er turteller i denne modellen?

Dette stemmer vell ikke helt 100%, siden innsuget på de fleste biler ligger ganske nære motoren som igjen genererer varme. Og som alle vet så skal luften som kommer inn i motoren være kaldest mulig for jo kaldere luften er, jo mer "komprimert" er den... Så jeg vil heller si at du får best effekt av luftfilteret ved å sette det lengst mulig unna motoren(på framsiden). Mvh. Kim Henriksen

Var og hørte på Gaden & Larsen i dag og der sa de at med differensialen fra 1.6L så ville jeg får bedret akselerasjonen, men som Kjetilr sa så vil den bli litt i dårligste laget på langkjøring(og toppfart). De mente at jeg allerede har den beste balanserte differensialen til Sierra(med tanke på aks og toppfart). Så jeg takker for deres svar...og må (som vanlig) bare bøye meg i støvet ;) Enkelte folk på dette forumet slutter aldri og vise sine kunnskaper....må bare si at ingen andre forum er like seriøse, enkle og trivelige som bilforumet....(Ville bare si det) Mvh. Kim Henriksen