JuB

Om du skal bestille senkesett fra utlandet, så skrik ut ;) Da er jeg med på å bestille.. ;)

Guiden: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1823097

Ingen?

Hehe, sier noe der, er fryyktelig trangt der bak ja ;) Den var en billig boostcontroller, kanskje må få bestilt den der. Fikk satt i nye plugger idag W6RDPO og pluggledningene jeg kjøpte av acoupe, hjalp å ha de pinnene på toppen av pluggen :D Nå er det bare problemer med at turtallet henger og noe merkelig tomgang når det er kaldt...

Feil tråd?;) Peri: Bilen er godkjent med turbo ja :) Bytta olje og filter i går, ble Castrol Magnatec 5x40 olje, oljefilter fra mekonomen med bolt i bunnen ;) Fikk endelig fiksa dørhåndtaket, leste en guide på vwortex-forumet på 19 sider :hvaskjera Så trodde det var en stoor operasjon, men var veldig simpelt ;) Så skal bytte på passasjersiden også etterhvert. Ellers får jeg nye plugger i dag, vet ikke om det ble w6dpo eller w5dpo, prisen ble hvertfall 150kr stk..

Hei, har et sett med TSV Venom felger, stod på da jeg kjøpte bilen min. Selger disse nå, har bud på 2000kr. Har tatt bilder av "skadene", den ene felgen er har fått seg en trøkk som dere ser. Koster ca 1000kr å få rettet det her i Arendal. Dekka har gått 3000km, så disse er som "nye" Kontakt info: Tor-André 41 41 13 30 h_toreandre@hotmail.com msn/mail/sms/mms/tlf

De 15" jeg kjøpte passet ikke, en eller annen type OZ.. Måtte ha spacer på 4-5mm, men fikk de på idag :)

Har du en butikk i Arendal? Kan jeg komme å se på de forskjellige varene?

Så der var turboen tilbake i bildet ja :D

Rensa ISV nå, tomgangen ble litt høy med engang, rett over 1000. Kjørte en runde, lot den stå på tomgang så var det fin. Så nå får jeg se i morgen tidlig hvordan det er :) Prøvde også å kjøre uten lambda tilkoblet, da gikk det egentlig fint, turtallet hang ikke, men var noen ganger den ikke var villig, holdt litt igjen.. Prøvde så en runde med lambda, da hang turtallet igjen, særlig når jeg dro på... Har lambda noe med turtallet og gjøre? Edit: Rens av ISV så ut til å hjelpe, prøvde å starte bilen i stad, den jaget mellom 900-1100rpm, men daua ikke. Prøvde å stoppe og starte igjen, gikk finfint det :)

Lurer på om tomgangsstabilisatoren (ISV?) min ikke er helt god, jager veldig på tomgang ved start. Om jeg ikke holder den litt på speeden dør den, å den blir tung å starte igjen. Har kanskje fått tak i Bosch w5/4DPO til ca 140kr stk, men må bestille minimum 10stk. Så om noen er intressert send meg en PM. Skulle fått en telefon igår angående en sikker pris, må purre litt idag siden jeg ikke hørte noe fra de igjen. Så lager jeg en ny tråd om prisen blir bra :)

Da var ny starter montert :)

Noen som har et helt korrekt svar her? :)

Hei, har en g60 som er turbokonvertert med kit fra atp. Lader rundt 1 bar nå, vil stille dette litt ned før vinteren, men litt usikker på hvordan jeg gjør det. Turboen er en t3 t60 ar 0.42. Tenkte jeg skulle kjøpe en turbo xs manuell boostcontroller.

Bumper denne her litt :) Leker også litt med tanken på en buggy mot sommeren, billig iom at de er vetaran og jeg har en hoved-bil (corrado). Har hørt at det er maange av disse i sverige, søkte fort på blocket.se, fant en god del. Men så er avgifter og om det er mulig å ta den inn å få skilt på den i Norge? Noen som har erfaringer rundt dette?

Målte jording på lambda kontakten med multimeter, på den brune ledningen. Som bare går i en sløyfe og er festet med en bolt rett under kontakten. Har ikke justert tenninga, bilen gikk sånn tålig greit når jeg kjøpte den, nykket endel i 5 gir i utforbakker (uten speed). Men så har kanskje jeg brukt til litt for "aktivt" :D Så nå er den ikke helt 100, hehe Men det er jo halvemoroa det.. Edit: Prøvd å få tak i boschplugger idag, vært et par steder, ingen som har. Men de har "samme" pluggen i NGK og Denso, er det noe å satse på?

Kjøpt meg felger nå, men selvfølgelig tok de i bremsecalipperen, så nå trenger jeg spacer på 1cm ca.

Litt om motoren som jeg har gjort de siste par dagene: 1. Sjekket blåtemp sensor, den var ok, tomgang forandret seg når jeg koblet den av. 2. Justert "air temp" saken til 500ohm, stod til 350 før. 3. Sjekka batteri, ok. 4. Sjekke fordeler, pussa litt på kontaktene, de var litt grove. 5. Sjekke trykket på kjørekomputeren, melleom 420 og 510 6. Tomgangsskrue tilstede ;) 7. Bensinfilter er bytta for ikke lenge siden. 8. Slangen fra hjernen som skal være 1000mm, var ca 2-3cm forkort. Ny kjøpes imorra. Tykkelse osv. står vel en eller annen plass på forumet her? 9. Sprayet startgass på vakuumslanger, alt virker tett. 10. Koblet av lamdba, da sveiv den greit på tomgang, koblet den til igjen, da ble den littebitte grann urolig, noe høyere tomgang. Men lambda er ny. Kan jeg prøve å kjøre uten lamda? Har ikke kat. Så nå får jeg se imorgen tidlig hvordan den er å starte. Blir nye plugger, olje, oljefilter neste uke. Justere elektrode avstanden? Hvor gjør jeg det? Hvor kobler jeg til turbotrykksventil? Tror det var det meste av oppdateringer nå :) Edit: Prøvde å få ut hjernen også, men klarte det ikke, det brede kontakten hang som f*** inn mot ruta. Så jeg ga opp. Hadde problemer med å starte etterpå, så jeg målte lambda, sjekket plugger og div slikt, så starta den fint igjen... merkelig greier. Idag tidlig startet den fint, men tok 10-20 sek før den var helt fint.

Var litt i motorrommet igår også, kommer en litt oppdatering på det når jeg kommer hjem, må bare se på papirene hva jeg har testet osv :) Men tenkte jeg skulle få justert turbotrykket litt ned nå før vinteren kommer for fullt. Tidligere eier forsøkte å vise meg hvor jeg skulle justere det, men var litt vrient å se hva han mente. Så regner med det er noen her som har peiling på hvordan det gjøres, er en T3 60 trim ar.043. Dette justeres vel på wastegate?

Fikk vondt i øyene mine :puke:

Hmm, litt for dyrt, men hva slags felger er det?

Har fått sjekket litt i motorrommet idag, sjekker plugger (W6DP0) disse var var sotet rundt ringen, ellers var det hvitt ytterst på den pinnen med knekk på. Skal kjøpe nye når jeg får lønn, W5(4?)DP0.. Fikk justert co-meteret till 500ohm. Har problemer med at turtallet henger igjen når jeg drar godt på. Og at det ujevn gang, kan svive fint og reint på tomgang, men så øker turtallet til ca 1500 å den begynner å gå urent, små fis fra eksosen. Sjekket blåtemp føler, kan ingen utslag om den stod i eller ikke, kan dette ha noe med tomgang/at den henger på turtallet å gjøre?

Passer felger som har stått på golf2 over på corrado?

Hey, noen som har 15" med 4x100 boltsirkel? Må ha noen annet enn stål til vinterdekka ;) Må være i hente avstand fra Arendal, så omtrent strekning Kr.sand - Larvik burde gå greit :) Kontakt meg på h_toreandre@hotmail.com eller via forumet.

Må legge til at dette er i følge kjørecomputeren min, men tror tallene stemmer rimelige bra ut i fra hvor mange liter jeg fyller og km kjørt :)