maxis

Skal selv bytte denne plata nå,men er litt spennt på hvordan det går fordi det er bytta plate ifra før. 86 fronten skal bort!

stora hjulbuer hører ikke hjemme på en 240. tips: kjøp en golf.:race

Som du spør får du svar: ja det skal funke innen fornuftens grenser.for bross(som du forøvrig spør om) er laget av plast. Derimot om det er bross kopi i glassfiber du har er saken en annen.varme funker ikke.

stemmer.stygt er det uansett.

Langt ifra. Finnes kåper der det er bare å kakke bort godset(ca 1mm gods bare) Men de gammle kåpene har ikke dette.

b20 pumpa passer på festene ja,men med en gang du kjører rundt motorn har du ei knekt oljepumpe. pga at b230 har dobble motvekter på veiva,noe som ikke b20,b23 osv har så blir det kræsj. Den beste løsningen er å kappe nedre del av b230 pumpa og korte/sveise om den.

stemmer som det står tidligere her,har veiva ei løs hylse innenfor drevet nede på veiva,er det den såkalte "8-bolts b20 veiva"

Bygde om en b20 fordeler og monterte den der fordelern sitter på en b20. Med saab fordelerlokk.

Bak på toppen ja,men har aldrig sett noe annet alternativ som er å få kjøpt ferdig. Mulig det finnes noe i forbindelse med r-sport toppen. Har for meg at termostathuset er annerledes der.

saab turbo har lokk med uttak på siden,men med det lokket er fordelern fortsatt altfor høy.

om selve kassa består av 2 sammenskrudde hus så er den en 4 trinns. 3 sammenskrudde hus=5trinns. Bare sett den i 4.gir og snurr inngående aksling og se på utgående for å finne ut om det er sportskasse elller vanlig. sportskasse=1:1på 5.gir.

kompresjonstrykket budre ligge rundt 12 bar. Kompresjonsforholdet(som forøvrig er noe helt annet) er vel 9,3:1

skrota nylig en 940 som skulle være 96 modell. kun pumpe i tanken på den. Filter under bilen der hovedpumpa bruker å sitte.

er nok slik at både nyere 940 og 960 kun har pumpe i tanken.

En kan si sånn generelt at kassene som sitter på "mopedmotorene" er bare piss.

stemmer,"huset" på kassa kan sammenlignes med m45 vs m47 5 trinns kassa er lengre/har en ekstra del pga det femte giret.

Finnes mange fler av 4 trinnskassene også,så å betale mange lapper for de er galskap.

ga 1000 for ei slik kasse på skroten..

jp mk 18 og superstar grandeur

Blir omvendt om actuatoren er treg da. Er den treg får en laddetrykket tidlig og ustabilt/høyt laddetrykk.

Det har jeg også lest på toll.no et sted. "Motorkjøretøy Motorvogn som omfattes av vedtak om engangsavgift på motorvogner kan ikke tas inn i Norge toll- og avgiftsfritt. Passér derfor rød sone på grensen." Det over stod under "kvote for reisende"

bytbil.se eller .com Blocket er der du finner mest.

Der tar du nok meget feil. Praksisen med inkasso har vært i mange år nå. Tidligere ble biler bare registrert skyldig avgift på bt ja,men nå tvangsinnkreves avgiften og slik har det vært i rundt 6 år? Har prøvd denne praksisen selv på bil jeg solgte og ny eier lovte å betale,noe han ikke gjorde. Ble like før jeg fikk inkassosak på meg,så det var bare jeg betalte.

toll nei,men moms... satsene for å slippe moms er 3000 for dagstur og 6000 om en er uta av landet over 24 timer..

Finnes vel 100000000000tråder om disse grenrørene ifra før. spar deg jobb,og kjøp noe annet. er til volvo rødblokk 8v.