John_gti16

Kondolerer til familie og kjente av den omkommne.

Visste jo at det sto på k&n-filter, men ikke att hele systeme var ombygd slik at bilen tok inn luft ca 25-35 cm over bakken. Har visst forstått at en del velger å bygge ned luftfilteret for så å putte på ett åpent k&n-filter, vell hær ser dere hva som skjer ved kjøring i regnvær. Jeg har vært heldig ja, men ikke med utfallet, både forbrukerrådet og forbrukertvistutvalget kom frem til dette samme i denne saken. Det som skjedde i motoren min var att vannet kom inn og gjorde slik at stempelringene brente seg fast i stemplet pga hurtig nedkjøling. Det som kunne ha skjedd var bøyde råder, ødelagte stempel og sprukken topp. Hadde 40 km/t med lite gass, det var vell kanskje det som reddet meg. Det kunne også vært fare for turboen ja...

Hei! Vet ikke om alle husker det, men jeg hadde en tråd ute hær for ca 10 månder siden om min Golf GTI. Jeg hadde kjørt i en vanndam og fått stopp pga k&n filteret som var plassert ALT for lavt. Bilforhandleren som jeg kjøpte bilen hos hadde blant annet unnlatt å fortelle meg som kjøper om faren ved denne plasseringen. Jeg jikk til sak mot bilforhandleren og lovte dere å komme tilbake å fortelle hvordan dette gikk. Fikk like før jul svar og jeg hadde fått medhold i saken:) Dette førte blannt annet til oppslag i lokalavisa...så til dere som opplever lignende...ta saken videre til forbrukerrådet...det koster dere ingenting bortsett fra litt arbeid. I mitt tilfelle sparte jeg 21 000 kroner. Se utfallet på: http://www.forbrukertvistutvalget.no/index3.asp?Saknr=20060558

Kult da, men hvorfor "bare" 140 hk og ikke 170 som den selges med orginalt (GT versonen) Er det noen som vet om det er mulighet for å chippe disse bilene, GT og R?

Hadde samme prob på min 4er. Men hadde bare dette prob når det var frost. Jeg hadde sentrallås så jeg bare låste og åpnet med fjernkontrollen en ekstra gang når låsen hadde hengts seg så kom den iorden.

Ja var ganske imponert over det, men synes annonsen var litt merkelig. Helt ny 2007 mod som selges 90 000 under det den kostet ny. Står ikke noe om hvor den er kjøpt og slikt. Syntes den bare var litt spess.

Hei! Så igjennom noen a4 på finn.no. Kom over denne bilen å ble KRAFTIG imponert. Gidder ikke plage selgeren med det at jeg ikke er interresert i bilen men hva har dere å si om dette? Virker helt sykt med en helt ny bil med så mye utstyr. Synes den var RÅ!!! Er dette normalt? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7639242&sid=6aNRTiuxu960954&pos=15&tot=103 Var inne å prøvde å bygge min egen Audi, var sykt mye utstyr å velge mellom. Da var kanskje ikkje annonsen så ille. Ble imponert. Kaskje det blir A4 neste=)

Veldig godt å høre! Er ikke lett å la slike skjønnheter gå. Han har fått seg en bra bil nå. Vedlikeholdt og strøken!

KJøpte den hos forhandler i harstad. Sorry dårlig med svar men har ikke hatt tilgang til nett før nå. Den er nå solgt til Finsnes. Han jonas ja=) En kar i narvik som hadde den før meg. Veldig nøye på vedlikehold(prata med han på msn). Men det stemmer at den er fra Svolvær.

Hehe takk! Ja den er nydelig for å være original. Men felgene gjør susen. Satser på at den går for 135. Bilen er godt velholt!

Hei! Legger hær inn linken til min bil som er til salgs på finn.no(bilen ligger også på autodb.no), 98 Golf GTI 20v Turbo 100 000km. Nylig vært inne til stor service med skift av register og vannpumpe. Selges med salgstest fra NAF der ingen feil var funnet. Ekstremt velholdt og strøken. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8020000&sid=4aTeRo9pc787765&pos=189&tot=420&page=8 Har desverre for tiden litt begrenset tillgang til internett. Dette kan medføre eventuelle sene svar. Så om du er interresert så er det bare å ringe meg. Tar gjerne imot kommentarer til annonsen. MVH Jåhn (47415911)

Hmm..tror du har missforstått forskjellen på NM og HK. NM er evnen til å dra opp i fart, altså hvor fort den aksellererer på et viss turtall (1000rmp-1500rmp). Mens HK er den kraften man har på et gitt turtall(2000 rmp). Kan sammenlignes med en tråsykkel. NM er den kraften når man trår sakte og så begynner å trå fortere(akselerere/tråkraft), mens HK er den kraften du har hviss du trår jevnt. Kanskje litt dårlig forklart men skal være forståelig:) Men skjønner poenget, diesel kan kjøres på lavere turtall pga de er sterkere enn bensinmotorene der.

Du vil kunne få alt fra 140 000 til 180 000 tipper jeg. Om du har tatt godt vare på bilen, vask, støvsug, service, olje og oljefilterskift, samt vært nøye på div vedlikehold og faktisk kan dokumentere dette ved hjelp av kvitteringer så tipper jeg 170 000 +. Er viktig at du får en eventuell kjøper til å forstå at du har vært nøye på dette, og at du har system i kvitteringene dine, feks: bruk hullemaskin og sett di inn i perm og vis dem til ham/henne i permen. Har du selv mekket mye med bilen forteller du selvsagt hvor nøye du har vært(regner med det er gjort skikkelig siden du har gjort mye med bilen;) Første inntrykket er viktigst for å få kjøpere interessert, men det at du er seriøs og hyggelig er like viktig for å få salg på bilen. Men er så mye man kan gjøre for å få mer for bilen, men er ikke vits å "lure" kjøper om du ikke har vært så nøye på dette. Da kan kjøper komme tilbake å gjøre livet ditt surt(les "den vil fortsatt ikke starte"). Om bilen har steinsprang og ripe så vær ærlig om dette, men du kan jo tone det litt ned. Viktig for kjøper å få forståelse for at han har med en ærlig selger å gjøre. Dette får kjøper til å føle seg trygg på deg. Det lønner seg å bruke tid på salgsoppgaven og kanskje se hva lignende biler på feks autodb, finn ol ligger på. Hviss du tror du kanskje har satt prisen litt høyt kan du jo bare skrive "pris kan diskuteres ved seriøse henvendelser". Jeg er ingen ekspert men har lært litt opp gjennom årene. Men jeg mener dette er viktig i en salgsprosess. Men vær ærlig! Er det noen som har invendinger mot overnevnte forslag så skrik ut. Vi kommer alle til å selge noen biler opp gjennom årene og har godt av å lære av hverandre.

Til interesserte kan jeg med glede meddele att jeg fikk støtte av forbrukerrådet i denne saken. Men bilforhandleren nekter å innse at di har solgt meg en bil men en mangel. Derfor blir saken nå sendt videre til forbruketvistutvalge (fungerer som retssak). Forhandleren fortsetter å skrive mye usaklig og usanne ting. Noe som irriterer meg mye. De skrev feks i brevet til forbrukerrådet at jeg var ekstremt nøye ved visning av bilen og prøvekjøring. Jeg kjøpte bilen helt uten å ha prøvekjørt den, hadde heller ikke vært på "visning". Hadde sett over den da den sto låst utenfor forretningen. Noen tror sikkert det er rissikabelt å kjøpe en bil uten å se over den men jeg gikk nøye over bilen etter jeg hadde kjøpt den(hviss man da oppdager mangler eller feil kan man gå tilbake å få dette rettet på hos selger, hviss det er noe som de ikke opplyste om) Desverre for meg fikk jeg ikke noen til å gå over motorrommet slik at jeg kunne blitt advart mot den magelen som var å finne dær, men når man kjøper bil hos forretning må man jo kunne stole på at di har gjørt dette for deg. Det viste seg i min sak at di ikke gjorde. Så nå skal saken tas videre til forbrukertvistutvalget, behandlingstid er 4-6 måneder=( jeg kommer nå til å reparere bile fra egen pengebok og senere kreve erstatning fra forhandleren. Kommer tilbake etter at bilen har vært på verksted (mitten av juni) slik at dere får høre hva det kostet. Tips til dere som er ute etter å kjøpe ny bil, hos bilselger eller privat: TA NAF TEST!!!

Jo selfølgelig, men jeg visste ikke om at luftfilteret sto så lavt som det sto. Så jo det alurøret og det, men er ikke så hobbymekaniker at jeg skjønte alvoret. Mistenkte at det kunne være det luftfilteret tidlig for han som taua meg hjem var mekaniker og så dette var ikke bra. Visste ikke før etter stoppet at dette ikke var bra, men takk uansett for tipset=)

Er ikke noen framgang. Satt i hele helgen å skrev brev til forbrukerrådet og TV2 hjelperdeg=) Så vi får se hva som skjer. Kan ta litt tid nå før jeg finner ut hva som skjer. Regner med jeg får brev fra forbrukerrådet iløpet av 14 dager dær jeg får høre deres mening...skriver mere da...kan også legge ut brevet om det er ønske for det...men det er vell uvesentlig...håper på det beste...har på følelsen at jeg har en god sak hær. Har mye dokumetntasjon og raporter som tilsier at dette går min vei, men man vet jo aldri. Fikk også vw-verkstedet til overskrive det usanne som bilforhandleren som jeg kjøpte bilen hos skrev(k&n-filteret liogger på samme plass som det org.luftfilteret). Pluss enda en dokumentasjon på at det var plasseringen av luftfilteret som var årsaken til havariet. Og d gjorde ikke saken værre at det var teknisk leder som skrev og undertegnet rapporten=)

Hmm.skjønner ikke helt hvor du vil...Det er jo ikke d samme, hadde K&n filteret stått dær d orginale luftfilteret sto hadde det ikke vært noen havari. Uansett, k&n filter regnes ikke som en mangel, det gjør ombyggingen. Seff ville ikke dette skjedd med orginalt luftfilter og orginal plassering.

Missforståelse, eller kanskje jeg uttalte meg litt ukorrekt. Når jeg skrev at jeg har en ganske "seriøs fantasi" mente jeg ikke at jeg skulle lyge. Men at jeg kan finne på mye å skrive som er korrekt, slik at de skjønner at jeg kan sakene og hva jeg har krav på. Om jeg skal ta dette til retten må jeg regne med å betale får en eventuell seier. Jeg velger forbrukerrådet fordi di kan sakene sine. De vet nøyakti hvem som skal belastes, de kan paragrafene. Men di kan ikke ta en rettsavgjørelse. Di sier bare hvem som skal (ifølge loven) belastes. Om motparte fortsat nekter sendes saken videre til forbrukertvistrådet. Di kan avgjøre hvem som har skyld og pålegge vedkommende å betale(samme som i retten). Og dette er gratis=) Derfor har jeg ikke valgt å ta dette til retten. Når d gjelder en oppdatering i saken, har jeg i dag vært i "møte" med d verkstedet som bilen min står på. Viste dem brevet fra ford (se ovenfor), og di skrev da en bekreftelse som avkrefter "løgnen" (k&n filtere sitter i samme høyde som det orginale luftfiltere sitter) De skrev samtidig også at det var den uorginale ombyggingen av luftfilteret som var årsaken til havariet. Jeg ser lyst på saken nå. Tror også han spiller på et spill. Prøver å juge seg frem til at jeg skal betale for skadene. Men nå sier jeg sjakk matt=)

Høres ut som du kan sakene=) Men problemet er at jeg bor ganske langt unna dær jeg kjøpte bilen (4 timer med bil). Jeg blir å skrive brev med dokumentasjon på at det er usant det de sier om at filteret står på samme plass som dær mitt K&N-filter står nå. Pluss at saken er tatt videre til forbrukerrådet. Noen flere tips om hva jeg burde skrive? Har en ganske seriøs fantasi så kommer til å skrive et godt brev...

Ja, i den raporten fra verkstedet jeg va på skrev di foran girkassen i høyde venstre forhjul. Filteret ligger vell ca i samme høyde som boltsirklene. Kanskje litt under.

Har vært hjemme på påskeferie så har ikke hatt mulighet til å oppdatere.Følgende har skjedd: Stakk innom selgeren jeg kjøpte bilen hos. Sa hva som hadde skjedd og at jeg ikke var blitt opplyst om "ombyggingen" i motorrommet som hadde ført til havariet. Han ville ikke si så mye, tok kopi av skaderaporten fra verkstedet jeg hadde vært på(vw verkstedet konkluderte med i raporten at det var det uorginale luftfilteret som var forlenget ned foran girkassen som var årsaken til havariet) og sa at han skulle ringe dagen etterpå. Han ringte ikke, da jeg ringte han 2 dager senere sa han at han skulle sende brev. Fikk brevet i dag og dær sto det følgende: "Denne saken synes for oss å være en forsikringssak og ikke en reklamasjonssak. Under salgsprosessen ble det fortalt at bilen hadde K&N filter, dette er noe som er normalt og ettermontere på GTI-biler og ungdomsbiler gennerelt. K&N-filter er fullt lovlig montert. Alle biler som har K&N-filter får en spesiell lyd/innsugningslyd som ikke er å ta feil av. NB: Orginal luftfilterinnsats tar inn luft i ca.samme høyde som K&N filteret. Dette er ca 35-40 cm over bakkenivå." (kan dette stemme dere?, synes jeg så på bildet til stingah at det var koblet rett på innsuget. Mitt står jo ca 40 cm under dette) "Det er helt klart at det er kjørt i en uvanlig stor vanndam i dette tilfellet, og dette kan ikke regnes for normalt bruk og dekkes verken av garanti- eller reklamasjonsloven. Vår anbefaling: Fyll ut skademelding til ditt forsikringsselskap og rekriver takstmann til AS normotor som har kontrollert skaden." Han mener hær at dær mitt K&N filter står, dær står også det orginale luftfilteret, men står ikke det dær det står på stingah sin? Mitt er jo forlenget ned i motorrommet. Følgende skal gjøres: Drar bort på det verkstedet dær bilen står Fredag å får di til å måte nøyaktig hvor mitt K&N-filter står, og får dem da samtidig til å si noe om dette virkelig er forsvarlig og hvor stor differansen på orginalt filter og det som står på min er. Når di har skrevet raporten sender jeg alt inn til forbrukerrådet. Har forresten vært i kontakt med forbrukerrådet 3 ganger. Har snakket med 3 forskjellige konsulenter og alle vil gi meg støtte i saken. Sette pris på svar om hvorvitt det er "normalt" å hå et åpent K&N-filter 30 cm over bakkenivå. Og andre ideer om hvordan jeg skal forholde meg i saken.

Ja er nåkk forberedt på det=(, så trasig situasjon dette! Håper bare noen har hatt nytte og lært av denne tråden.

Ja! Har kontakt med den som hadde bilen før meg, han som byttet bilen inn på foretningen. Så har bevis, om d va d du tenkte på...

Konklusjon: Havari. Mulig bøyde råder, ødelagt stempel, veiv(husker ikke alt som kunne være ødelagdt). Bare kompresjon på to sylyndrer. Verkstedet avventer med å finne nøyaktig ut hva som er galt til tvisten er løst (hvem som skal belastes kostnadene) Årsaken til havariet: Filteret var bygd ned i motorrommet, sugde inn vann. Behjelpelighet: Verkstedet skriver raport som jeg kan gi til forhandleren jeg kjøpte bilen hos i sommer, der di konkluderer med at denne uforsvarlige patenten var årsak til at motoren havarerte. Videre: Kontakter forbrukerådet og finner ut hva deres endelige konklusjon er. Verkstedet var enig i at bilforhandleren har skyld i saken. Og at jeg skulle vært opplyst om denne mangelen. MEN: Jeg vet forhandleren kommer til å stille seg mot meg med det di har. Oppdateringer kommer i neste uke. Tar gjerne mot kommentarer. Noen som har opplevd lignende?

Lite nytt i saken. Fikk ikke tak i noen luftfilterboks, dette er noe som huggeriene ikke tar vare på. Så jeg skal bare ta bilen inn på verksted i morgen og håpe på det beste. Om det er en havari satser jeg på at forsikringen dekker dette. Om ikke di dekker det(pga uorginalt luftfilter) har jeg i samråd med forbrukerrådet:bok kommet frem til at dette skal forhandleren som jeg kjøpte bilen hos dekke. Fordi: Jeg ble ikke opplyst om at det uorginale lurtfilteret var uforsvarlig, selv om jeg visste det var uorginalt. Dette har bilforetningen plikt til å opplyse om.(ifølge en eller annen paragraf) Gruer meg til i morgen=( Skriver mere da om hva som skjer...