John_gti16

Ahh..riktig. Som sagt, ikke noen hobbymekaniker:afro Så ut som et jeg trengte det etter di bildene du la ut=) Ordner seg sikkert med montering og kjøp av nytt filter. Tar tlf til bilophugger i morgen. Så får jeg også da høre hva verkstedet jeg skal på tror om dette. Oppdaterer i morgenkvell etter alt er klart.

OK! men må uasett ha nytt rør fra motor til luftfilteret. Det som står på nå er av aluminium. Så får da se hva bilopphuggeriene har inne i morgen og så se om det blir ny boks eller bare å flytte opp å rengjøre det k&n filteret som er på nå. Uansett må jeg nokk inn på verksted. Men kommer til å si at di må kunne finne ut hva det er uten å reparere. Får kan jo bli dyrt. Har egentlig bare på følelsen at det er kommet litt vann inn i systemet som hidrer den i å tenne...

Nettop vært ute for å rengjøre fordeleren, men den ligger jo oppe p høyre side om ikke jeg så helt feil. Systemet så noe mer komplisert ut enn på 2 ern. Så jeg turte ikke prøve å fikle. Skal bestille et slikt filter slik som på stingah sin. Det ligger jo på samme plass osm det orginale. Hviss da jeg ikke finner en orginalboks på huggeri. Men er dette samme som på alle andre golfer? Uansett må jeg prøve å få d til iløpe av morgendagen, slik at jeg har det montert til jeg skal på verksted. MEN! Prøvde å starte den når jeg sjekka fordeleren, nå tente den litt på noen av sylynderne=) KAn jo ikke unngå å se positivt på det. Men den startet ikke. Må poengtere at jeg ikke gjør dette bare for å "svindle" forsikringsselvskapet, men for å hindre at dette nettop skjer flere ganger:nono:

Hei! Nei bilen står ute. Bor i Tromsø for tiden så har ikke mulighet å få gjort alt som du nevner ovenfor. Er ikke noen hobbymekaniker, så er veldig begrenset for hva jeg kan gi meg ut på. Alle mine kompiser som kan hjelpe meg holder til dær jeg kommer fra=( Ringer forsikringsselvskapet mandag, såfremst jeg ikke får start etter å ha tatt fordeleren av. Tenkte på å bytte filteret, men somsagt det er begrenset med kunnskaper hær i gården og ikke minst mangel på verktøy. Men om jeg får tak et billig filter på mekonomen eller no skal jeg alltis få lånt meg verktøy å bytta det. Kan jo ikke være allverden. Noen som vet hvor jeg får tak i filter? På mekonomen( http://www.mekonomen.no/katalog.asp?kidck=267244737&butik=6021-000&sprak=N) koster det 134 kr, men dette er vell ikke hele filteret med boksen?Ja har forsøkt å starte den, men uten hell. Motoren dras rundt ved hjelp av startmotoren uten problemer og ulyder. Vill ikke tenne.

Joda vet d kommer til å bli vanskelig om d kommer frem at det var det uorginale filteret som var årsaken. Men spørs jo hvor langt ned det står i forhold til det orginale filteret. Noen som hvet dette? Til mitt eget forsvar så kan jeg jo si at filteret sto på da jeg kjøpte bilen. Har jo vært mye skriving om åpent å lukket filter. Men jeg skal nå ringe selskapet i morgen å høre, om det ikke er fordeleren. Så kommer med oppdatering da og. Ut litt senere å skru opp fordelerlokket. Oppdaterer dere da...

Er da vell litt forskjell på et stup og vann på veien. Men mindre man ikke har røntgensyn er det faktisk litt vanskelig å se forskjell på 10 cm og 0,5 m med vann på vei midt på natta uten gatelys. Og ja, om du ikke visste det så dekker faktis kaskoforsikringen omkostningene ved kras, selv om det er din feil.(ikke kom med den; "men du sa jo ikke at du hadde kasko", selv om jeg kanskje burde nevnt det for frekke typer som ikke er interresert i å "hjelpe" andre på forumet på den best positive måten)uhhmmwhat? Det jeg mente med at det "ikke var min feil", var at det er utenomstendige faktorer som var skyld i at motorn havarerte.(selv om det ennda ikke er klarert hva som er galt) Hadde jeg glemt å fylle på olje f.eks, og motoren hadde skjert seg, hadde det vært min feil, direkte. Noen som fører til at forsikringsselvskapet vil nekte å betale for omkostningene. Men i dette tilfellet var det indirekte min feil. Ikke meningen å være frekk, men følte meg nødt til å svare frekt på denne type useriøse svar. SITAT:("som å kjøre utfor et stup"). Tror VG bloggen er noe for deg! Beklager overfor andre seriøse brukere av bilforumet at jeg måtte ty til slike tak:cocain: men er jo snakk om et mulig motorhavari, da blir man litt ute av seg:drive2

Har forhørt meg nå med erfaren mekaniker. Billigste rep(gratis): Fordeleren full av vann. Skru av å rengjør. Dyreste rep: Total motorhavari. Vann inn på stemplene, bøyd veiv, ødelagte ventiler, osv. MEN: Motoren drives rundt uten problemer og ulyder. Og om det er motorhavari, burde ikke dette da dekkes av forsikringen? Siden veien var overflommet uten at det var markert for det? Setter pris på seriøse svar, er ikke noen hyggelig situasjon for noen dette. UFF. Skrur av fordeleren i morgen og oppdaterer da...

Ikke bra nei:( nå bynner bekymringene å komme...

Skrev tidligere om min "merkelige situasjon", dær luftfilteret gikk tett da jeg kjørte over en dam på veien. Biln stoppa pga (mest sannsynlig) vann i luftfilteretfilte (k&n filter somm ligger nede på venstre side). Begynnte å dra motoren til batteriet sa stopp, må ha hatt dårlig batteri for tok ikke lang tid før det var tomt. Nå har jeg byttet batteri men den vi fortsatt ikke starte. Har siden da vært mlm 5 og 10 minusgrader. Kan dette være med på å gjøre det vanskelig å starte bilen som har stått i 2 uker? Reg.reima skulle også vært skifta, men tror ikke det er den som har gått. Noen som har peiling, som kan komme med konkrete meninger. Har ikke lyst å ta bilen inn på verkstedet bare for en liten bagatell. Samtidig skal jeg på verkstedet å skifte reg.reima på førstkommende Torsdag. Vil helst komme kjørede inn på verkstedet=) Bilen er en Golf 4 gti T 98. Er det noe mer dere må vite for å kunne svare så bare spør! PS: blanding av dialekt og bokmål...

Det var batteriet som streika=) Synd vi ikke har biltema hær oppe, er jo 7-800 kr i prisforskjell fra dem til mekonomen. Noen som vet om andre som selger brukbare batterier til under 1000lappen?

Jepp!

Skal se om kammen går rundt når jeg filer, men får ikke tid før i morgen. Om den går rundt er det ikke reima...gruer meg :confused:

Nei men di fleste som ikke har d vil skjønne hva jeg mener. Er ikke akkurat noen jobbsøknad! Gå å les vgblogger om du vil kommentere skrivefeil. Slikt driver vi ikke med hær!

Sku hente dama hær om dagen m golfen (1,8 t gti) Reina MYE, kom til en svær dam etter 4 min på veien (halv meter), etter å ha kjørt 2 sek i "dammen" stoppa motorn. Trodde først det var reg.reima ettersom den skulle vært skifta, men kom noen som taua meg hjem(takk til alle dere hjelpsomme trafikanter), han sa at d mest sansynlig var k&n filteret som hadde gått tett(ligger nede på venstresia ) Like etter at motoren hadde stanset prøvde jeg å file den i gang uten nytte. Til slutt slo alt seg av når jeg skulle file(dårlig batteri?). Lada batteriet i dag med ny lader, ville ikkje lade seg fullt. Filte mye bedre nå, men fikk ikke start. Jeg er nok sikker på at det bare er et dårlig batteri, men synes det var rart at d skulle streike akkurat etter at filteret ble oversvømmet. Noen som tror d kan ligge noe mere bak?

Enig med deg dær! Tror alle som er inne på forumet og hjelper til fortjener en aplaus! Tusen takk alle sammen! :disco

Helt enig. Tror d vil koste mer å begynne å trimme din 1,6. Mye penger og strev for lite effekt. Selg bilen din å kjøp en diesel 110 hk burde holde. Eller gjør som meg kjøp gti=) Funker fint. Ikke mange som trimmer di dærre 1,6. Er vell en grunn til d...

Jo det er flere kjente dekk dær. Dunlop er jo ganske kjent d også. Du får sende dem en mail å høre. Men jeg har hør at den harde gummigblandigen(litt dårligere feste) er med på å bedre levetiden på dekket. Tror egentlig ikke man trenger dekk til 2500 per stykk. D jeg har på nå 225/40R18. Kommer til å gå for di dekka på dekkongen når mine skal byttes.

kanskje jeg skulle legge ved adressen;) :crazysant http://www.dekkongen.no/default.aspx?DepartmentID=1&DepartmentIndex=0&CatID=1&CategoryID=1&CategoryIndex=0

Her har du en link med billige dekk som selges med FRI frakt. Dette er ikke de beste dekkene. En kompis av meg erfarte att disse dekkene har bedre levetid(slites mindre enn dyre dekk) pga hard gummiblanding. Men dette resulterer i dårligere veigrep. Men er overbevist om at man ikke trenger kjøpe dekk fra Nokian til 2500 per dekk. Omleggig og balansering kommer seff i tilleg på disse. Men det lønner seg uansett. Noe det ikke gjør om du kjøper hos forhandler. Om det er noen som vet om ulemper ved kjøp av slike "billigdekk" setter vi pris på svar.

Ska jøre d vettu, men bi ikkje før t sommern...

Ligner på den dynabel ja http://www.mamut.com/dynabel/subdet342.htm

Vet ikke, står ikke noe merke. Derfor er jeg litt skeptisk. Men ser jo Enorm ut. Men som men sier; det er ikke utseende som teller.

Kom over denne subben på nettet. 1300 kr. Den ser solid og bra ut, men kan dere som har peiling si om dette er noe å satse på??? http://lydibilen.com/product_info.php?products_id=31&osCsid=eb4be87b3587cf8665f4fe69e0dc6b78

Takk for alle svar. Kommer til å gå for den vanlige resirken. Når jeg chipper på ts, skal jeg samtidig få dem til å montere den resirkventilen(eller avlastnigsventilen som de kaller den) som de fører. De skifter jo den og rustfritt eksos ved steg 3 trim. Blir å gå for vanlig chipp. Steg 3 synes jeg blir litt for dyrt i forhold til hk og nm. 7000/195/320, 17500/215/350.

Joda men bet. bare 3500 på tilbud. Vil kanskje gå for en ny forsterker, men da blir d iallefall dyrt :(