John_gti16

Forsterkeren er en MTX thunder 225ho. Under står en tabell. 2*25w ved 4 ohm. Det vil vel si at jeg har 50 w som driver min sub på 4 ohm(brokoblet) Har prøvd både i lukket og åpen kasse i min gamle golf 2. Der fikk jeg best lyd i åpen. Kassen er plassert midt i bagasjerommet med magneten inn og elementet pekende bakover. Har bassrefleksrør som er montert like langt fra bakplaten i kassa som diametern på røret. Røret peker bakover. Men vil d hjelpe meg å kjøpe en sub i 2 ohm i stedet?

Ok! Jeg opfattet dit svar litt annerledes. Uansett. Sto som nevnt ovenfor at forsterkeren var på 0,5ohm og 2*225 watt. Skjønner ikke helt d der! Men vil d hjelpe meg da om jeg kjøper en sub i 2 ohm da?

Ok! Jeg skal få det med strømkabelen undersøkt nærmere. Flere som tror det er strømkabelen som er for tynn?

Når jeg kjøpte forsterkeren sto det 2*225 watt i 0,5 ohm. Ringte å prata med han selgern hos bilstereosenteret. Han sa denne forsterkeren skulle holde i massevis. Men har bage anelser anngående dette.

Rolig! Er ikke alle som har like mye peiling hær, da hadde ikke dette forumet eksistert. Spurte en masse spm som jeg ikke fikk svar på. Bruk heller tiden på å hjelpe di som spør å ikke slenge dritt fordi du har peiling. Iallefall tror du har. Setter stor pris på svar som kan hjelpe meg på best mulig(økonomisk,tidsmessig) måte.

Hei! Har en Mtx thunder 8000 sub (3500 kr) en mtx forsterker 2*225watt rms (7500 kr). Dette skulle jo vært en bra kombinasjon, men får ikke den myke fine bassen. Bilen er en golf 4. Kassen er bygget etter tegninger som fulgte med subben, for best mulig ytelse (bassrefleks, 65 l). Men forsterkeren er på en halv ohm. Kan dette ha noe å si, bassen er på 4 ohm. Har 16 kvadrat strøm, så den skal jo få nokk strøm. Får fin lyd opp til hal volum, deretter klarer ikke forsterkeren å drive subben lengere. Om jeg kunn spiller med bassen er det slik at man kan prate høyt å godt høre hva man sier. Andre som har brukt mindre penger på bass og forsterker har finere djupere og høyere bass. Hva er problemet? Har prøvd med lukket kasse, men får finere lyd med refleks.

Hørt d at dump til 1,8T ikke er bra. Går ikke jevnt på tomgang, bruker mye bensin. Noen som har erfaring med dette. Kjører med den orginale resirk/avlastningsventilen nå. Skal chippe til sommeren (ts-racing). Noen som har anbefaliger om dette er rette plassen å chippe, om jeg kan kjøre med dump etter chipp eller om jeg bare burde kjøpe en litt kraftigere resirkventil. Andre forslag blir jeg også glade for=)

Takk for svar=) Vurderer TDIen, men sitter på en gti 4 akkurat nå, ganske førnøyd m den jeg.

Fikk i meg ett støkk nå. Kjøpte i sommer en 98 golf gti hos Ford forhandler. Spurte om reg.reima var byttet, han selgern sa bare d at : "nei den skal ikke byttes før på 120 000 km" Den er nå rullet 90 000. Leste hær at man burde bytte reima etter 5 år el 120 000 km. Burde ikke jeg få byttet reg.reima gratis hos forhandleren? Står det noen spesielle plasser at den MÅ skiftes etter 5 år? Da blir jeg forbandet!

Fikk i meg ett støkk nå. Kjøpte i sommer en 98 golf gti hos Ford forhandler. Spurte om reg.reima var byttet, han selgern sa bare d at : "nei den skal ikke byttes før på 120 000 km" Den er nå rullet 90 000. Burde ikke jeg få byttet reg.reima gratis hos forhandleren? Står det noen spesielle plasser at den ska skiftes etter 5 år? Da blir jeg forbandet!

Da er den i box! Men synes det er voldsomt av VW å putte så mange hk inn i en 1,9 liters motor....noen som har erfaringer med at denne motoren er slitesterk eller visavis?

Hallo! Lurer på om den 150 hk TDIen som det roses så mye av, er den samme motoren som brukes i A6en? Hær jeg bor er det nemlig en del som har vært veldig plaget med denne motoren. Er ikke helt sikker hva det er, men det har hent på 3 av disse bilene som jeg vet om. En del i motoren som blir ødelagt slik at den må byttes ut. Har bredt ut slike ANTI 2,5 150 hk motor hær i bygda etter alle plagene...

Hehe :thanks D va d d heite ja:) Flere inteligente forslag?? :hammer

Hei! Hva heter sånn man kan ha på sommerdekkene når det blir glatt på veiene og man IKKE har byttet til vinterdekk? Skal hjem til helgen å skifte til vinterdekk,men må over en fjellgruppe dær det ligger snø! Noen som vet hva som er best av slike hvite "sokker" man har på dekkene eller vanlig kjetting. Haster med svar;( må hjem:)!

Du sier jeg burde la ts ta seg av chippen?? Er det ikke like greit å kjøpe chippe sjøl å montere den? Eller spesiallager di en chipp? Noen bra sider å fåreslå til tuning og styling?

Har ingen umiddelbare planer om å senke bilen, er den ikke fabrikksenke 20 mm da? Mener den er lavere enn org.golf. Hvor mye vil forbruke øke, tror ikke jeg ønsker å chippe om forbruket øker drastisk. Noen tips om eff.som lager fin lyd?

Hei! Kjøpte for ca 3 mnd siden meg en orginal 98 golf 1,8 gti turbo, 150 hk. Fra før av var det montert dump(ser ut til å være av plast) og k&n filter. Har lyst til å se på muligheten for litt viderebygging som chip og eff.anlegg mm. Problemet er bare at jeg ikke vet hvor jeg skal begynne...Lurte på om det er noen som har tips om hva jeg burde begynne med. Lurer også på hvor mye bensinforbruket vil øke ved montering av chip. Burde jeg kjøpe en annen dump? Har den noe å si på effekten? Etter jeg kjøpte bilen kjøpte jeg noen TØFFE 18`ATP felger med 225(passer perfekt. Fikk desverre ikke lagt ut bilde av disse:(