Gå til innhold

Atley

Bruker
  • Innholdsteller

    260
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Atley

  1. det er vel kanskje på tide å finne frem drillen?!
  2. hehe.... du rakk å svare før editen min, tenkte først på GTi serru..... Dieselen er ganske annerledes, på turboen din sitter det en 7-8cm stor messingfarget trykk/vakumklokke, ut fra denne går det ett stag til en liten arm. Dette staget skal du klare å flytte på, det er endel motstand.
  3. Virker de variable skovlene i turboen? Høres ut som de sitter fast på det du forklarer...............
  4. resirk. spjeldet er elektrisk på alle typer varmeapp...... men det er 3 el.motorer til på climatronic!
  5. sjekk de små hullene under døra om de er tette, bruk en ledn. stump og rens opp samtidig som du vipper vinduspakningen ut og heller på litt vann....
  6. glem det, du må bytte hele varmeapparatet!! manuell ac har wirere til spjelda, climatronic har el.motorer....
  7. Ved rette forholda kan det begynne å bli glatt allerede ved 4 grader, og det stemmer at den skal varsle da.
  8. Styreenheten til komfortanlegget ligger under teppet ved førerplassen, dørstyrenenhetene sitter sammen med vindushevermotorene i hver dør....
  9. har bilen stoppet eller går den urent? hvis ikke så fyll på 2-3 dl totaktsolje og kjør videre, og fyll etter med diesel så fort det blir plass..........
  10. setter en femmer på defekt instrumentbrett, dårlig lodding en plass!!
  11. Jeg har limt poden fast med 2komponent lim, sitter som pokker, lagde ett pent hull i dekslet.... det er ganske god plass til ledninger på baksiden der... tar litt tid med flockingen, han som skal gjøre det måtte skaffe fargen først... Det er sånn som rallybiler har på dasjen, jeg skal ha den i samme farge som int. Inst. er litt dårlig i sollys ja, men det får bare være.....
  12. sjekk at drivakslingene sitter fast, det hender de løsner nemlig!
  13. den holderen jeg kjøpte kostet 170,- tok litt tid å tilpasse den, men det blei ganske bra....
  14. kjøp innsats filter ja, og vil du ha litt lyd tar du av den slangen under de trompetene dine!
  15. fin den nye reklamen for golf gt...... Golf GT
  16. Atley

    90 liters tank??

    det meste jeg har fått til på min er 73 liter, da hadde den ikke stoppet..... kanskje jeg skal legge reservekanne i bilen og sjekke...!!
  17. fikk du koblet opp dimmen? virker det? hvilken måler kjøpte du?
  18. ca. 1000,- for panna, tror det er ca 3000,- i arbeid.... motor må løftes og travers må senkes..... endel jobb med andre ord!!
  19. ehh.... passformen på poden sugde big time, tok litt tid å få den til å passe, brukte ca. 1/2 time på å legge inn vacumslange, inkl. bytte av slange til bov. Handlet på BilExtra, koblet T-stykket inn forrest på innsuget ja, på slangen til bov. På inst. var det 3 ledninger, tenning, gods, og lys, den til lys skjønte jeg ikke helt vitsen med for jeg får ikke dimmen til å virke i boostmeteret..... koblet ihvertfall pluss på klemme 74X på relêplaten og gods på en orginal godsskrue nede på A stolpen....
  20. trodde ikke man fikk løst glass til disse jeg, og ny lykt koster vel 2500,-
  21. meld deg inn i ett bbl og sjekk forsikring på http://www.bs.no jeg har full bonus og full kasko på min '99Passat 1.8T betaler 7k i Sparebank 1, koster 4500,- hos BS!!
  22. Atley

    A6 2.5 Tdi 01?

    ingen Audi V6 diesel er levert med pumpedyse, kun vanlig fordelerpumpe... Den nye A6 med V6 diesel har Common Rail. MEN disse gamle v6'ene: sjekk kamakslene nøye, du ser dem såvidt gjennom oljepåfyllingen, endel av disse motorene har til dels kraftig slitasje, og dette er ikke billig å fixe............
  23. Jeg har prøvd en A6 98-99 med den 1.8 125hk motoren og automat..... styr unna! det går VIRKELIG dårlig.......
  24. Atley

    Golf V gti

    jæså Øyvind, bytta bil igjen!?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår