Atley

Tikkingen kommer av lavt oljetrykk, pga mye avleiringer i bunnpanne/oljesil... Men er du villig til å ta en innvendig rens på motoren, demontere bunnpanna og bytte oljesila er det jo bare å sette igang!

Disse motorene er ikke glad i Longlife service, og med den kjørelengden er den sikkert gått med det....... Kjør bilen skikkelig varm, la den stå 5 min. på tomgang..... begynner den å tikke etterhvert så finn en annen bil! Fin deg en lang bakke hvor du kan tømme 3. gir, full gass fra 1000rpm og til den sperrer, draget skal være jevnt og er det noe grums i bunnpanne/oljesil så varsler den for oljetrykk! Ellers er det lite tull med disse bilene! Lykke til!

Og om snuten/BT tok skiltene er det ett påskiltningsgebyr på 1500.- el.no

Defekt bryter, kjøp ny...... vanlig feil når bryteren blir slitt! Jeg har det samme på Passaten min....

Den fryser ikke i forgasseren vel, er det røret som går fra den kappen rundt eksosmanifolden i orden? slik at den får litt varm luft når det er kaldt....

Min 18 årige svigerinne skal ha sin første bil.... Er på utkikk etter en pen 2 dørs Golf 2 i god stand, den må gjerne være senket og ha noen ok hjul...... maks pris ca. 15k Helst i Grenlandsområdet.....

Saken er jo at jeg ikke alltd vet når jeg skal ut med bilen, dette gjelder da spes. i helgene..... og med dette været er det helt greit å ha varm bil......

Man kan si mye rart om F&F, men jeg syns filmene er morsomme jeg...!

Dette skjedde på en Golf Col. Consept jeg hadde, brukte disse autoglym skinnproduktene, blei ikke så verst det...... ble jo selvfølgelig ikke borte men riften "la" seg ned og det ble bare en matt strek.....

Dette var dagens smarteste ihvertfall!! Man bør kanskje vite hvordan ting virker før man svarer..........

Som topic sier; kan jeg la motorvarmeren stå på over natten, er dette greit for motoren, er varmeelementet beregnet for dette? Jeg har garasje i ett borettslag og betaler ikke ekstra for strøm.....

Tror ikke den kom før på 3bg, så da har ikke vi den på våre biler...... på bilene som har den sitter den nederst på varmeapparatet mot førersiden, tror jeg, husker ikke helt..... jeg vet ihvertfall at den er der en plass!

Jeg har lagt merke til at det er skikkelig "in" med 2 blå dioder som lyser ut frontruta på store lastebiler..... Er dette styling eller har det en hensikt??

klima'n bruker vel bare 4 forskjellige temp. følere til å regulere tempen.... utetemp, innsugd luft temp og temp ut til føtter i tillegg til den som sitter i styringen..........

Klimaen regulerer hvor mye den skal varme/kjøle utifra denne føleren og en til som sitter i innsuget til varmeapp. like under pollenfilteret.

Det er samme føleren, og flytter du denne blir funksjonen på klimaanl. ditt noe rar..... Den sitter bak det venstre gitteret i støtfangeren din......

hjelper dette? Trykk

ny, ubrukt frontplate til '95 Passat selges. Den delen man fester lyktene i. kom med bud, tror den kostet 1500,- el.no Har en brukt H. hovedlykt og komplett takluke til '89-'93 passat også. må hentes i Skien/Porsgrunn...........

den orginale koster vel mellom 500 og 1000,- så hvorfor ikke sjekke det også!?

Ta ut hanskerommet og der ser du vifta.... tar en halvtime toppen!

Det du beskriver er akkurat det som skjer når disse skovlene til turbotrykkjusteringen sitter fast, turbon lader for høyt trykk og motoren går i nødfunksjon.... dette blir nullstilt neste gang du slår av tenningen..... Noen ganger går det å løsne skovlene, andre ganger må man bytte hele snurra!

husker ikke akkurat hvordan stikkene er, men det skal komme strøm på forskjellige stikker avh. av åssen bryteren står....

http://www.tirerack.com

om denne formotstanden ryker er det nesten alltid vifta sin skyld, at den er litt treg eller noe sånt..... skift vifte og formotstand du!

VW leverer ikke reservedeler til låssylindre med innvendig spor.......