eGtTurbo

er jo bra fremgang her

gjelder alle moderne motorer

eneste grunnen til å bruke halvsyntet er pris ja. Men at det er varmt er ingen grunn til å ikke bruke helsyntet. halvsynt olje er rett og slett et halvprodukt av helsyntet. Har lest nok mange hundre sider og sett endel filmer om olje og det er kun helsyntet som duger. Varm dag, kald dag, fuktig dag.. whatever.. helsyntet er tingen En annen sak er jo at disse SR20 motorene er så irriterende slitesterke at man får nesten aldri noen indikasjon på hva som er bra eller dårlig....

det holder nok å dreve om vannpumpen. Mao nytt reimhjul :)

Har ikke sett det til salgs i norge men de selger det noen plasser i usa Kan alltids skaffe en slik en til ca1700,- Hvor enkel? Så enkel at alle som gidder å skru litt får det til. Til og med mamma

finner ikke noen bilder jeg da men..

frontcut er riski men morsomt om det skulle vise seg å være bra. Jeg selger nå snart turbokittet mitt som leverer 0.5 bar fast men klarer ca 0.8 bar stabilt. Dette gir 50-90 hk økning fra originalt. Med et slikt kit får man beholde sin egen motor og vet dermed hvordan stand motoren er i osv. Skal man gjøre det skikkelig og være sikker på at det blir optimalt kjøper man feks e-manage og får det innstilt på feks bjørnstad bil. En 2.0GT har da glatt 220-250hk som er veldig holdbart (fått bud på 11.000,-)

19 walbro pumpe er det du trenger. Ikke kjøpt 255 pumpen hvis du ikke skal ha turbo og mer enn 0.9 - 1 bar.. Regulatoren på primeran tåler ikke trykket fra 255 så den blir dyr i matfatet For å tune litt kan du kjøpe en Nismo bensintrykkregulator og 190 pumpen. Da kan du justere til du blir fornøyd.. enkel affære

nope. ingen ulemper. Mamma kunne montert den

herregud det er mange forståsegpåere her.. bjørnstad bil vet BEST og ferdig med det. Jeg er en dreven garagemekker selv med flere HK biler, men begynner jo fan ikke å nekte på faktiske tester utført av fagfolk. Er så latterlig å lese når folk med en 20 år gammel bil uttaler seg om topp moderne oljer som det ligger årevis med forskning og masse penger i utvikling bak. Blir det samme som politikk, vær klok nok til å innse at visse ting overlater man til fagfolk

har det der... er å anbefale

prov aa juster demperene mykere. For harde dempere gir ekstreme utslag og virker da nervos (spania)

nåja, tar litt vel mye i her nå da, er tross alt en ganske ny og dyr bil det er snakk om. Bedre å bygge om en P10 da Men du går rette veien, mindre vekt og mer motor er jo sinnsykt morsomt i både sving og aks :D

hehe, jeg kommer hjem mandag 25 på kvelden.. pokker da.. Men du har sikkert fått den i jevn drift til da !

hvor i Trondheim holder du til? Om ei ukes tid eller så kommer jeg hjem fra syden og da skal jeg kjøre fra Trondheim til Mo i Rana.. Kunne vært interesant å sett bilen da!

ekte GT? Rust? KM fusk? Import? osv

så tung stereo er dødfødt spør du meg. Har nettopp kjøpt en Carlos Sainz med en monstersubkasse baki. 3 stk 700 watt Boss.. Den skal nå selges til fordel for tuning av div slag Så høy vekt i en bil er mooonster drap av aks og kjøreegeskaper. En bil er absolutt ikke skapt for å ha så mye vekt baki så den blir helt sæggete i baken.. Vekt og hk, d som teller. Dessutn er det ikke noe i veien for å bygge et skikkelig men lett stereoanlegg som funker til daglig bruk

er nok litt overdrevet å si at greenstuff suger, men de egner seg ikke til mer enn rask gatekjøring

ja eller luft i systemet osv

gaaen toppakningen eller bare rett og slett utslitt radiator..

jeg skal naa selge min turbo primera som en vanlig GT med 165-170 hk. Derfor er naa turbokittet mitt til salgs. Det dreier seg om en komplett kit med intercooler, T25 turbo, Turbo manifold nodvendige slanger, downpipe osv... Kom med bud, men selges ikke for under 10.000 ..... Har allerede et bud fra en spanjol her jeg er naa i Spania paa 8000 kr hehe.. De er kjappe i vendingen her nede :)

hmm, det kunne faktisk blitt jævli pent ja!

den hadde kommet til å knekt om noen uker uansett! Men FY, man skal aldri burne med overlegg uansett.. det er døden for de fleste fwd......

klikk i vei nå

veldig få etter nyeste senking men her er noen: (vinterlagring) http://www.selvmord.net/gallery/brukere/DSC00013 http://www.selvmord.net/gallery/brukere/IMG_1239_Large http://www.selvmord.net/gallery/diverse/IMG_4952 her var det en stakkar med en pen vinrød primera som kjørte i grøften. Min bil står foran purkbilen http://www.selvmord.net/gallery/diverse/primera_krasj?full=1